red bull va donner les RB2 de 2006 a toro rosso pour 2007, c´est uniquement pour ca qu´ils ont le V8 ferrari.

BMW-Sauber teste Glock
07/11/2006 - 13:01

Le pilote allemand, Timo Glock, ancien troisième pilote chez Jordan en 2004, a été appelé par l´écurie de Mario Theissen pour participer à la préparation de la saison 2007, qui débutera le 28 novembre sur le circuit de Barcelone.

Le nouveau chouchou d´Ecclestone
07/11/2006 - 13:21

Et si Basil Shaaban devenait le premier pilote arabe en F1? Bernie Ecclsetone, le patron omnipotent de la discipline, y croit en tout cas dur comme fer. A tel point que le boss s´est félicité, dans une missive adressée à l´intéressé, de la promotion future de ce Libanais de 26 ans en F3 britannique, voire en GP2: "Je suis heureux de voir que vous allez bientôt rejoindre le GP2. Ce serait la meilleure chose à faire pour que vous puissiez montrer votre talent aux équipes de F1."

Nissan ne pense pas à la F1
07/11/2006 - 15:52

Depuis quelques jours, la rumeur enflait, faisant état d´un intérêt prononcé de Nissan pour la Formule 1 et d´un rapprochement du constructeur japonais avec Alain Prost. Joint à ce sujet par Autonews.fr, Grégory Neve, Manager Communication Produit chez Nissan, a tenu à faire connaître la position du constructeur sur le sujet: "Nissan évalue en permanence les possibilités de participer aux disciplines du sport automobile au plan mondial comme le rallye, l´endurance, les courses de voiture de série ou la Formule 1. Pour l´instant, Nissan ne souhaite pas s´engager dans ces directions. Aucun rapprochement avec Alain Prost ou un autre partenaire de la F1 n´est donc à annoncer."

McLaren : Hamilton croît en ses chances
07/11/2006 - 17:45

Lewis Hamilton et Pedro De La Rosa sont à la lutte pour épauler Fernando Alonso chez McLaren Mercedes la saison prochaine. Le jeune Britannique, champion de GP2, croît fermement qu´il sera l´heureux élu. "J´espère être en F1 en 2007 et je crois que mes chances sont bonnes", a-t-il expliqué. Les deux hommes auront de nouvelles opportunités de montrer l´étendue de leur talent lors des tests qui vont débuter prochainement.

Fisichella pense au titre en 2007 !
07/11/2006 - 18:08

Giancarlo Fisichella estime avoir toutes ses chances pour succéder à son désormais ex-coéquipier Fernando Alonso au palmarès du championnat du monde de F1. "J´ai confiance dans la perspective de remporter le titre en 2007. Je pense que je serai un des trois prétendants avec Räikkönen et Alonso", a expliqué le pilote Renault à une télévision italienne.

Oué Fisico

Sinon j´ai lu que Nissan pourrait frournir des moteurs à ProDrive ...

pes5foot Posté le 07 novembre 2006 à 19:23:21 Fisichella pense au titre en 2007 !
07/11/2006 - 18:08

C´est pas drôle du tout.

Candidat au titre je sais pas, mais sans le méchant à côté de lui y fera beaucoup mieux.

F1 Theme Parc devrait ouvrir ses portes en 2009 à Dubaï, il y en aura plusieur je croit...
voir sur formula1.com
Au fait comment on copie un lien vers un site ?

fisichella lutter pour le championnat... il ferait mieux de se faire oublier plutot que se ridiculiser comme ça
tamogh : tu copies l´adresse de la page web et tu la colles dans ton site

Räikkönen douche les tifosi

Les supporters de Ferrari ne doivent pas s´attendre à un long règne de Kimi Räikkönen. Le nouveau pilote Ferrari confie qu´il ne se voit pas effacer les records de Michael Schumacher.

Kimi Räikkönen est insensible à la pression, alors il s´autorise une mise au point du style "N´espérez pas trop, vous risqueriez d´être déçu !" Le Finlandais de 27 ans a été sevré de victoire chez McLaren en 2006 mais il n´a pas une soif immodérée de gloire au point de viser les 7 titres et 91 victoires de son illustre prédécesseur. Il le dit lundi, dans la presse allemande.

"Avec la bonne voiture et la bonne équipe, les records de Michael Schumacher sont faits pour être battus. Je suis convaincu que ses records ne sont pas là pour l´éternité", estime-t-il, dans Bilb, avant d´expliquer que ce ne sera pas pour lui. "Je n´entrerai probablement pas en concurrence avec lui. Je ne piloterai pas assez longtemps pour gagner sept titres. Peut-être mon contrat avec Ferrari (2007-2009 plus deux années en option) est-il mon dernier", prévient le vice-champion 2003 et 2005.

Pour autant, pas question d´en faire moins que l´as allemand. "Si Ferrari le veut, je travaillerai tous les jours jusqu´à dix heures du soir. Je ne suis pas effrayé par le dur labeur", rassure "Iceman", qui n´est jamais passé pour un marathonien des debriefings, chez Sauber (2001) comme chez McLaren (2002-2006).

Pour finir, un petit mot gentil pour les Ferraristes : "Mon plus coriace opposant ne sera pas Fernando Alonso mais mon co-équipier Felipe Massa."

Eurosport - S.V. - 13/11/2006 16:38

bon gars le kimi

L’équipe McLaren a démenti les informations qui circulent à propos d’un éventuel retour du double champion du monde finlandais Mika Hakkinen aux côtés de Fernando Alonso.

D’après un article – paru dans The Guardian – le contrat d´une année aurait donné au protégé de Ron Dennis, Lewis Hamilton, le temps de se préparer à faire le grand saut.

Cette rumeur a été accentuée par la présence de Mika dans le stand McLaren Mercedes lors du dernier Grand Prix de la saison, au Brésil, et de son passage - la semaine dernière – à l´usine de Woking.

A en croire les déclarations de Martin Whitmarsh – bras droit de Ron Dennis : « Mika a effectué un test dans le simulateur - après sa visite au Brésil – et souhaité comprendre s´il pouvait contribuer à notre programme. Nous n´avons actuellement aucun plan pour aligner Mika aux côtés d´Alonso l´année prochaine. »

« L´identité de notre deuxième pilote sera annoncée au moment opportun. » précisait Martin. « Je pense que nous annoncerons quelque chose avant janvier. »

Revient Mika

Dans un avenir proche, le calendrier annuel de la F1 pourrait augmenter jusqu’à vingt courses par an – sous peine de voir ‘la vieille Europe’ perdre quelques-unes une de ses dates historiques.

Le Président de la FIA - Max Mosley – et Burkhard Göschel, membre du conseil de direction de BMW, ont convenu d’en discuter plus amplement.

A quel point les courses européennes sont importantes dans le calendrier du championnat du monde de F1 ? « Elles sont importantes - mais il y a toujours un nombre disproportionné de courses en Europe. Si vous regardez les Jeux Olympiques, par exemple, au cours des 100 dernières années – environs 50 % d’entre eux se sont déroulés en Europe, et nous sommes loin de cet équilibre » admettait Mosley.

« Nous obtiendrons un bon équilibre entre les courses européennes et non-européennes en développant des marchés. Des endroits comme l’Inde, la Russie et l’Amérique Centrale sont des marchés tout très importants » citait le Président de la FIA.

Burkhard Göschel regarde plutôt vers l’Amérique du Nord : « Pour les constructeurs européens, par exemple, l´Europe et les USA sont les plus grands marchés. Il pourrait également y avoir une croissance très rapide en Chine. En Inde, la croissance est beaucoup plus lente. Les Etats-Unis sont toujours le marché le plus important du monde. C´est un secteur où la F1 a toujours quelques faiblesses.
»

Après la disparition du Nurburgring et d’Imola du calendrier en 2007 – certaines inquiétudes se font jour pour d’autres dates comme le Grand Prix de France, et même celui de Grande-Bretagne !

Max Mosley se montrait toutefois rassurant : « Dans les arrangements existants avec FOM, nous avons une clause qui stipule que la FOM ne peut pas proposer un calendrier qui implique l´annulation d´un événement traditionnel sans le consentement de la FIA. Nous avons un filet de sûreté. Mais je ne doute pas que quand les constructeurs automobiles viendront discuter leur accord - ils s´assureront qu´une partie de leurs intérêts commerciaux sont prises en considération. »

Burkhard Göschel en convient : « C’est important d’avoir une course en Allemagne, en France, en Angleterre, en Italie et sur un marché qui est très fort comme l´Espagne. Mais nous devons en discuter - parce qu´il y a un nombre limité de courses. L´Europe est toujours une préoccupation très importante pour les constructeurs - de même que les USA. »

« Il va nous falloir en discuter longuement, mais ce n’est pas une chose qui va faire barrage entre nous et les constructeurs » concluait Max Mosley.

J-P.K
© CAPSIS International

Hakkinen, McLaren et la rumeur.
Mika bientôt au volant d´une McLaren ?

Mika Hakkinen fera-t-il son retour en F1 et chez McLaren ? La question est posée depuis quelques semaines et malgré le fait que McLaren ait démenti cette possibilité, la rumeur ne s´est pas éteinte.

Le journal espagnol Marca affirme en effet que Mika Hakkinen s´est plié lundi à une évaluation physique en vue d´un probable retour au volant d´une F1.

Fernando Alonso est pour l´instant le seul pilote à avoir signé un contrat de pilote titulaire avec McLaren pour la saison 2007. On pense généralement que l´autre baquet devrait être attribué à Lewis Hamilton ou Pedro de la Rosa.

Quant au futur rôle de Mika Hakkinen chez McLaren, si cette rumeur a un fond de vérité, il est bien mystérieux pour l´instant...

F1-live

<< Ce serait cool de revoir Mika
un duel Kimi-Mika

Ah ouai sa sera trop beau

F1 - BMW Sauber : Zanardi de retour
L´Italien Alex Zanardi, amputé des deux jambes après un accident dans une course de CART en 2001, va retrouver un baquet de Formule 1, ce week-end sur le circuit de Valence. Il va piloter une monoplace de l´écurie BMW Sauber spécialement aménagé pour lui permettre de freiner et d´accélérer manuellement.
<A TARGET="_blank"
HREF="
http://ad.fr.doubleclick.net/click%3Bh=v8/34
a5/17/d2/%2a/n%3B31235221%3B0-0%3B0%3B13135104%3B4
307-300/250%3B15965605/15983500/1%3B%3B%7Esscs%3D%
3f
http://lequipe.mresapub.com/RealMedia/ads/click_
lx.ads/www.lequipe.fr/publicite/flux-f1.html/19975
56117/Middle/Manchette/BNP_FINANCIERS_EQW_BREV_091
006/brev_300_bnp_180406.html/353430373766356334353
46662623730?http://www.easyetf.com"><IMG
SRC="
http://m.fr.2mdn.net/900474/300x250_gamme_140
406.gif" WIDTH=300 HEIGHT=250 BORDER=0 alt="Cliquez ici !" ></A>

Zanardi a participé au Championnat du monde de F1 de 1991 à 1993 (Jordan, Minardi et Lotus) puis en 1999 (Williams), après s´être illustré en CART (devenu ChampCar).

L´Italien avait repris la course automobile dès 2003 au volant d´une BMW dans le championnat ETCC, championnat européen des voitures de tourisme, puis à partir de 2005 dans le WTTC, le championnat du monde dont il s´est classé cette saison 11e.

http://automobile.fr.msn.com/Actualites-nouveautes/article.aspx?cp-documentid=1293453

Lisez c´est interressant

McLaren titularise Hamilton

Plus d´infos
Vidéo: Hamilton, la belle histoireLewis Hamilton, champion GP2 2006, courra chez McLaren en 2007 aux côtés du double champion du monde F1 Fernando Alonso.

McLaren alignera en 2007 les deux numéros 1 de l´année 2006. Deux casques jaunes aussi qui auront quelque chose de particulier dans cette équipe qui a porté Ayrton Senna aux sommets. Woking a officialisé vendredi Lewis Hamilton, 21 ans, champion GP2 en titre, co-équipier 2007 de Fernando Alonso, 25 ans, ex-Renault, double champion du monde de Formule 1 en titre.

Pour Ron Dennis, il s´agit d´un fabuleux pari en passe d´être gagné. Le fier patron du team Vodafone McLaren Mercedes, nouveau nom officiel de l´équipe, avait signé en 1997 le gamin, âgé seulement de 12 ans, pour dix années. Le confort du meilleur matériel dans toutes les disciplines contre l´obligation de gagner pour monter dans la catégorie supérieure. Le natif de Stevenage a parfaitement rempli le contrat : championnat de Formule Renault britannique (2003), Formule 3 Euro Series (2005) puis GP2 (2006).

"C´est un rêve qui devient réalité", a déclaré Lewis Hamilton, finalement préféré à l´essayeur espagnol Pedro de la Rosa. "Courir en Formule 1 avec McLaren a été le but ultime depuis que je suis très jeune et cette opportunité est une façon fantastique d´achever ce qui a été ma meilleure année. J´ai grandi avec McLaren et Mercedes et je ne serais pas là où je suis aujourd´hui sans leur soutien continu et leurs conseils. Cependant, j´ai conscience que ce sera un challenge et je sais qu´il y aura beaucoup d´attention sur moi. L´équipe m´a dit d´être simplement relax, de faire le mieux que je peux et savourer l´opportunité. Je travaillerai dur pour obtenir de bons résultats."

"Depuis 1998, Lewis a constitué une part importante de notre stratégie à long terme et nous sommes ravis de l´aider à franchir un nouveau cap et de réaliser ce rêve de devenir un pilote de Formule 1" , a commenté Ron Dennis, P-DG de McLaren Group. "Pedro [de la Rosa] a fait un boulot incroyable pour nous cette saison mais nous avons senti que c´était le bon moment d´offrir cette opportunité à Lewis. Cela va être évidement le plus grand challenge de sa carrière mais nous sommes sures qu´il sera capable de le remplir. Il arrive pour la première fois dans le paddock comme pilote de Formule 1 et devra se familiariser lui-même avec les pressions d´un week-end de grand prix. Cependant, la confiance que nous avons en les capacités et le talent de Lewis est clairement à l´origine de notre décision de lui donne sa chance."

YEYEYEEYEYEYEY HAMILTON TITULAIR EYAAAAAAAAAAAAAAAAAAA