Le Français Alexandre Prémat, troisième du classement final du championnat GP2, pilotera la troisième Spyker (ex-Midland) lors des essais libres du vendredi au Grand Prix de Chine de Formule 1, a-t-il annoncé mardi à l´AFP.

Avant de s´envoler pour Shanghai, Prémat doit effectuer mercredi sur le circuit de Silverstone (Grande-Bretagne) les kilomètres nécessaires à l´obtention de la super-licence qui donne le droit de piloter une F1 dans le cadre officiel d´un week-end de Grand Prix.

"C´est une superbe opportunité d´essayer une F1 chez Spyker, s´est félicité Prémat. J´attends ce jour depuis que j´ai commencé, enfant, la course automobile. J´ai énormément travaillé pour avoir cette chance et je suis décidé à démontrer tout mon potentiel à Shanghai et à démontrer que je l´ai bien mérité".

Né à Juvisy-sur-Orge (Essonne) le 5 avril 1982, Alexandre Prémat a terminé le championnat GP2 derrière son coéquipier britannique Lewis Hamilton (champion) et le Brésilien Nelson Piquet junior.

Ce dernier a d´ores et déjà signé pour 2007 un contrat de pilote essayeur avec Renault, tandis que Hamilton est pressenti pour tenir le même rôle chez McLaren-Mercedes.

Le Championnat GP2 s´est fini le 10 septembre à Monza dans le cadre du Grand Prix d´Italie de Formule 1.

Le constructeur automobile néerlandais Spyker a racheté ce même 10 septembre l´écurie Midland de F1 au groupe d´investissements à capitaux russes d´Alexandre Shnaider.

Midland avait acheté la structure Jordan début 2005 et a participé en 2006 à son seul Championnat du monde sous son nom.

D´après AFP

lauda a raison todt va a la retraite aussi le tricheru de service
schumacher aussi le pilote le moins fair play du monde
ross bornw aussi c est comme ca que c etait sence alle schumacher se barre tous le monde s en va

Renault se méfie d´Alonso
20/09/2006 - 12:36

Ambiance dans les paddocks! L´écurie Renault n´a pas souhaité en effet que Fernando Alonso participe à ses deux dernières séances d´essais à Jerez et Silverstone. Pourtant en course pour décrocher un deuxième titre mondial, le pilote espagnol qui rejoindra McLaren la saison prochaine, devient un espion potentiel dans sa propre équipe. Le team français travaille déjà sur sa future monoplace et n´entend pas dévoiler de secrets à un futur adversaire.

Doublé des Renault à Silverstone
mer 20 sep, 19h34

Cette seconde journée d´essais privés sur le circuit de Silverstone a été dominée par les Renault de Nelson Piquet et de Heikki Kovalainen. Pour le jeune Piquet, c´est une petite surprise.

"Cela a été encore une fois un jour d’apprentissage et de perfectionnement pour moi - explique Piquet - Au fil des tours, je sentais que je faisais des progrès. Nous avons travaillé sur des runs longs et des runs plus courts aujourd’hui et la voiture s’est très bien comportée. Je suis impatient de poursuivre le programme demain."

A noter chez Spyker/Midland, les débuts d´Alexandre Prémat qui sera le troisième pilote de cette équipe lors du Grand Prix de Chine.

Silverstone - 20/09/06

1. N. Piquet - Renault R26 - 1´19"565 - 73 tours

2. H. Kovalainen - Renault R26 - 1´19"700 (+0"135) - 119 tours

3. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1´19"921 (+0"356) - 110 tours

4. F. Montagny - Toyota TF106B - 1´20"616 (+1"051) - 87 tours

5. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1´20"822 (+1"257) - 68 tours

6. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/21 - 1´20"864 (+1"299) - 64 tours

7. R. Schumacher - Toyota TF106B - 1´21"130 (+1"565) - 55 tours

8. T. Sato - Super Aguri Honda SA06 - 1´21"981 (+2"416) - 39 tours

9. A. Prémat - Midland Toyota M16 - 1´23"206 (+3"641) - 84 tours

10. N. Karthykayan - Williams Toyota FW28 - 1´24"031 (+4"466) - 39 tours

11. S. Yamamoto - Super Aguri Honda SA06 - 1´24"839 (+5"274) - 26 tours

12. R. Quintarelli - Midland Toyota M16 - 1´36"638 (+17"073) - 7 tours

Après avoir été accusé par Fernando Alonso d´être le champion le plus antisportif de la F1, voilà que David Coulthard se met lui aussi à pointer du doigt les travers du champion allemand.

"Je ne me souviens pas de l´avoir entendu admettre qu´il avait quelque chose d´incorrect, même après avoir été pénalisé par les commissaires - déclare David Coulthard dans les colonnes du Guardian - j´attends encore ses excuses pour tout ce qu´il a fait et qui a été considéré comme antisportif.
"

"Soit il croit très fort en son bon droit, même lorsque le pouvoir sportif suggère qu´il a fait quelque chose de mal, soit c´est une stratégie... afin de ne montrer aucune faiblesse," ajoute Coulthard.

L´équipe Midland/Spyker a dévoilé hier une monoplace décorée des couleurs qu´elle arborera lors des trois derniers Grands Prix de la saison.

Les nouveaux propriétaires de l´équipe étant de nationalité néerlandaise, c´est logiquement la couleur orange qui a été choisie.

"C´est assez incroyable qu´un changement de couleur et de design peut modifier l´apparence d´une monoplace - déclare Victor Muller, le nouveau patron de l´équipe - je suis très content du résultat et je remercie les autres équipes et la FIA de nous avoir autorisé à changer nos couleurs.
"

La FIA exige en effet que les monoplaces d´une équipe aient les mêmes couleurs du début à la fin d´une saison. Grâce à l´accord des autres équipes, c´est donc en orange que Spyker/Midland se présentera au départ du prochain Grand Prix de Chine.

C´est hier soir, alors qu´il terminait à Silverstone sa seconde journée d´essais privés avec l´équipe Toyota, que Franck Montagny avouait qu´il attendait maintenant de signer son contrat de pilote d´essai. Cela ne saurait tarder...

"Nous voulions faire quelques évaluations de pneus en matinée, mais il faisait un peu trop froid - commente Montagny à propos de sa journée d´hier - il me semble que la voiture est très sensible aux conditions climatiques et je l´ai ressenti aujourd´hui par rapport à hier."

"A cause de ça, j´ai eu des difficultés à trouver les bons réglages en matinée.
Mais finalement, nous sommes parvenus à trouver un bon équilibre et nous avons alors commencé à tester les pneus et je pense que nous avons fait un bon choix à ce niveau. J´ai fait une petite sortie de piste à cause d´une panne mécanique et cela nous a fait perdre un peu de temps. Je serais heureux de reprendre le volant pour l´équipe, dès que j´aurai signé mon contrat de pilote d´essai," ajoute Franck Montagny.

Le pilote d’essais et de réserve – Pedro de la Rosa – sera du voyage à Shanghai et Suzuka pour y accompagner – au poste de titulaire – Kimi Raikkonen.

Les débuts tant attendus de Lewis Hamilton sont donc remis – au mieux – au Grand Prix du Brésil.

Le président de McLaren, Martin Whitmarsh, avait récemment indiqué que l´expérience de Pedro de la Rosa au Japon - où il a gagné le championnat de F3, de Formula Nippon et de GT - parlait en sa faveur.

« Pedro a gagné trois titres au Japon et il connaît très bien Suzuka, et c´est un circuit où ça aide vraiment de bien connaître les lieux. C’est une décision logique » concluait-il.

Dommage je voulais voir mon Hamilton adoré

La FIA publie les résulatats de son sondage
Il y a quelques chiffres intéressants...
26/09/06 12:33

Après avoir enregistré un grand succès avec son sondage populaire en 2005, la FIA a décidé de remettre ça cette année.

Et ce sont encore 91.000 personnes de 180 pays qui ont pris de leur temps pour compléter le formulaire proposé par la FIA sur son site. Un beau succès.

Dans les résultats publiés aujourd´hui par la FIA, on apprend sans aucune surprise que 94% des personnes sondées sont très intéressées par la F1. La F1 est par ailleurs le sport préféré pour 56% d´entre elles.

Dans ces résultats, on découvre encore que Michael Schumacher est le pilote préféré de 28% des personnes sondées. Kimi Raikkonen est second (17%) et Jenson Button troisième (8%). Alonso arrive en quatrième position avec 7%. Une personne sur dix n´a pas de pilote préféré.

Du côté des équipes, la Scuderia Ferrari est la préférée de 30% des personnes sondées.
McLaren arrive en seconde position avec 21%, devant Renault et Williams à égalité avec 8%.

Dans ce grand sondage annuel, nous avons aussi la confirmation que le public, dans sa grande majorité (86%), souhaite plus de dépassements en piste. Et il y a 64% des personnes sondées qui veulent que le talent du pilote ne soit pas "gommé" par les différentes aides au pilotage.

Tous les chiffres de ce sondage peuvent être consultés sur le site internet de la FIA (en anglais seulement): www.fia.com

Dans les résultats publiés aujourd´hui par la FIA, on apprend sans aucune surprise que 94% des personnes sondées sont très intéressées par la F1

logique s´ils on été sur le site c´est qu´ils sont interessés ppfff

très con ce sondage...

Sebastian Vettel se souvient...
De Michael Schumacher !
27/09/06 08:31

La plupart des pilotes de F1 sont habituellement assez avares en compliment envers leurs camarades de jeux.

Pourtant, le jeune allemand Sebastian Vettel - troisième pilote chez BMW Sauber - n´a pas honte d’admettre sa tristesse suite à l’annonce de la retraite de celui qui était ‘son héros’, Michael Schumacher.

« Ça veut dire beaucoup pour moi » déclarait Vettel dans les colonnes d’Autosport. « C’était mon héros quand j´étais petit - je l’observais toujours. C’est toujours mon idole – pas simplement parce qu´il a gagné sept titres mondiaux, et peut-être huit avant qu´il s’en aille, mais en raison de la manière dont il l’a fait. »

« La course automobile, c’est sa vie – peu importe les statistiques – il dispute chaque course comme si c’était la première. Gagner - c´est la meilleure chose qui puisse arriver à un pilote dans sa carrière » ajoutait-il.

Sebastian se souvient aussi de quelques courses de karting qu’il a disputé – et gagné – en présence de Schumacher : « Michael est venu assister à certaines des courses pour agiter le drapeau à damiers. C’était de grands moments pour un gosse. J’étais engagé par le gars qui l´a soutenu à ses débuts – le contact s’est noué facilement. Mais, imaginer le voir te remettre le trophée du vainqueur à la fin, c´était un grand moment. »

« Sa décision m´a étonné, parce que je pensais qu´il était impossible qu´il puisse s´arrêter. Mais évidemment, c’est son choix. Pour moi, ça ne change rien. J´ai mon but - et mon rêve a toujours été d’être pilote de F1. J´ai l´opportunité de rouler le vendredi, ce qui est fantastique. La prochaine étape sera d´être un jour titulaire » concluait Sebastian Vettel.

Schumacher, pilote préféré des fans de F1, Alonso 4è

La FIA (Fédération Internationale de l´Automobile) a divulgué les résultats du sondage annuel qu´elle organise en partenariat avec AMD et TNS Sport. Intérêt des fans pour la F1 dans sa globalité, technologie, connaissance du sport, couverture médiatique, gestion sont passés au crible.

91.934 personnes réparties dans 180 pays ont répondu au sondage. L´Europe se taille, sans surprise, la part du lion : 63% des sondés résident sur le vieux continent, 16% en Amérique du Nord, 8% en Asie, seulement 2% en Amérique du Sud, où l´outil informatique et l´accès à Internet sont moins développés contrairement à la connaissance et à la passion du sport automobile. La photo instantannée prise par la FIA n´est donc pas totalement fidèle à son public, mais elle permet de dégager certaines tendances.

Parmi celles-ci, on notera que 87% des passionnés de sport automobile se tiennent principalement au courant des moindres faits et gestes de la F1 via les sites Internet spécialisés. Ils sont globalement autant à juger que la F1 est bien ou mal gérée (37% contre 30%). Parmi les résultats les résultats les plus tranchés, la popularité des pilotes tient une place à part.

28% des sondés expriment leur préférence pour Michael Schumacher. Kimi Räikkönen arrive en 2è position avec un score de 17%, devant Jenson Button, 8%. Exclu du tiercé de tête, Fernando Alonso - champion du monde en titre et leader du championnat actuel - ne pointe qu´en 4è position en récoltant 7% des suffrages. La popularité d´Alonso grimpe en flèche en Amérique du Sud (sans atteindre des sommets), mais ne décolle pas en Europe, où il siège derrière le top 3 évoqué plus haut.

même si ce n´est pas de la F1

WRC: Quadruple fracture pour Loeb !
27/09/2006 - 18:20

Le coup est très rude pour Sébastien Loeb. Suite à une chute en VTT, survenue mardi soir, le pilote français, en course pour remporter une troisième couronne mondiale, a été opéré mercredi matin à l´hôpital de Lausanne d´une quadruple fracture de l´humérus. La durée de son indisponibilité n´a pas été dévoilée, mais son forfait pour le prochain rallye de Turquie, à la mi-octobre, est d´ores et déjà officiel.

Merde

F1 - Saison 2007 : Karthikeyan chez Williams

L´Indien Narain Karthikeyan restera pilote essayeur de l´écurie Williams en 2007, complétant l´équipe de Mark Webber, Nico Rosberg et Alexander Wurz. Nommé en janvier à ce poste de quatrième pilote, l´Indien a fait ses débuts au Grand Prix d´Australie 2005 au volant d´une Jordan.

Melvin il a 35 points d´avance et il reste 4 epreuves

meme si Gronholm gagne tout a chaque fois, je le vois mal remporté la derniere epreuve

Donc jtexplique 112 points possible sur 120 pour Loeb

77 pour Gornholm, il gagne les 4 grand prix ça lui fait 117 points mais loeb a juste a finir a la 5eme place lors d´un rally et c´est bon

Engagé par Midland à la fin de l´année dernière pour représenter l´équipe en tant que personnalité médiatique, Johnny Herbert n´a pas vu son contrat renouvelé par Victor Muller, le nouveau propriétaire.

Johnny Herbert, ex-pilote de F1 âgé aujourd´hui de 42 ans, arrivera au terme de son contrat samedi soir.

"Spyker-MF1 est une nouvelle équipe avec une nouvelle image," explique le directeur financier Ian Phillips pour expliquer la mise à l´écart de Johnny Herbert.

GP d´Allemagne : Nürburgring en 2007 et 2009 !
Hockenheim en 2008 et 2010...
27/09/06 16:14

Le circuit d´Hockenheim accueillera le Grand Prix d´Allemagne de Formule 1 automobile en 2008 et 2010, les éditions 2007 et 2009 allant à l´autre piste allemande du Nürburgring, a annoncé mercredi la société gérante du circuit, Hockeneimring Gmbh.

"Nous sommes heureux d´avoir obtenu un accord d´alternance pour les courses de Formule 1. Pour nous, la priorité dans les discussions était la rentabilité. Mais il était également important de rester une course de Formule 1" a indiqué le maire d´Hockenheim, Dieter Gummer, également président de la société gérante du circuit.

L´avenir du circuit au-delà de 2010 reste toutefois incertain, a précisé un porte-parole de la société.

Le calendrier 2007 du Championnat du monde de F1, qui compte 17 courses, prive l´Allemagne d´une des courses qu´elle organisait jusque là (GP d´Allemagne et GP d´Europe.
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La modernisation du circuit de Hockenheim, situé au sud-ouest du pays, avait coûté 66 millions d´euros en 2002, mais la survie de la piste était remise en question par ses 29 millions de dettes. Le Nürburgring (ouest) est dans une situation financière également difficile.

Les deux circuits ont aussi connu des soucis de fréquentation, avec toujours moins de spectateurs. Cette saison, Hockenheim a accueilli 200.000 fans de F1 (contre 270.000 en 2002) et le Nürburgring 290.000, contre 350.000 en 2002.

Voila une bonne nouvelle car si Nurburgring disparait je serait degotuer !

FIA: La Corée du Sud aura son GP en 2010
02/10/2006 - 11:46

L´information a été officialisée lundi matin. A partir de la saison 2010 et jusqu´en 2016, la Corée du Sud aura droit à un Grand Prix sur son sol. Construit de toute pièce, le tracé coréen verra la jour dans les environs de Yongam.