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Actualité F1

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 16:49:06

oui, et ptetre ke reno etai la plu fiable en 2005, mai pa la plu performante

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
16 août 2006 à 16:49:48

Pas la plus performante ok, mais elle avait pas une performance "merdique".

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 16:50:35

comparé a mclaren, si

feel_good_inc
feel_good_inc
Niveau 10
16 août 2006 à 16:50:47

:rire:

feel_good_inc
feel_good_inc
Niveau 10
16 août 2006 à 16:51:07

non

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 16:51:29

meme alonso l avai di

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
16 août 2006 à 16:51:36

Comparé à Ferrari, non

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 16:52:24

sauf ke la on s en fou de ferrari

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 16:56:53

enfin, bon, chacun son opinion

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
16 août 2006 à 17:01:15

Mass damper : un gain de 0.3 seconde

Directeur exécutif de l’ingénierie Renault et stratège de la formation au losange, Pat Symonds admet que le mass damper fait partie intégrante du concept des RenaultF1. Sur des circuits comme le Hungaroring, Monza, Suzuka ou Indianapolis, l’avantage de l’exploitation de la suspension à absorption de vibrations peut se chiffrer à 0.3 seconde au tour environ, selon nos informations.

Renault ne peut se permettre de laisser le moindre paramètre sans réponse dans sa course aux deux couronnes mondiales. Au cas où la cour d’appel internationale donne raison à la FIA (22 et 23 Août prochain) et décide de bannir le mass damper (pourtant adoubé par la Fédération Internationale de l’Automobile l’année dernière sous sa version actuelle !) , Renault est dans l’obligation de préparer ses R26 à une amputation du système. En lieu et place du mass damper, un lest a été placé pour éviter dans un premier temps de chambouler la répartition des masses.

La suspension arrière a également fait l’objet d’un ajustement. Le Lundi suivant Hockenheim, Renault et Michelin ont décidé de retourner à l’ancienne carcasse des pneus Français. Celle d’Hockenheim avait été trop agressive pour une R26 sans suspension à absorption de vibrations.

Les études menées ont un coût, celui de la compétitivité en cas de perte du procès, ou de l’argent jeté par les fenêtres si l’appel de la FIA est rejeté ! En cas de validation du mass damper la semaine prochaine, Renault pourrait fort justement réclamer des dommages et intérêts à la FIA, qui préconise les réductions de budgets à tout va mais ne craint pas de forcer les écuries à dépenser une fortune dans un projet inutile…

Ca explique les problèmes de Renault en Allemagne :ok:

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
16 août 2006 à 19:57:58

oui, je l ai deja je ne sai ou, et justemen c es pour ca ke reno etai for en debu de saison, donc, si c etai illégale, tu verra, il seron mal jusk a la fin de la saison

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
16 août 2006 à 20:11:24

Oui mais ils ont fait appel et risque fortement de gagner leur procès, donc ils vont revenir au sommet à partir de Turquie :ok:

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
17 août 2006 à 10:03:42

pa sur k il gagne

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
17 août 2006 à 10:06:50

l an dernier, f1 racing avai fai 1 sondage et la kestion etai: "croyez-vous ke la cour d appel de la fia es vraimen neutre (c etai pour ls bar avec leur double reservoir)" et bien 90% ds pilotes, directeurs d ecuries, etc .. avai repondu non, et regarde, la fia voulai ke ls bar soient sanctionnés et elles l on ete

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
17 août 2006 à 11:30:26

Oué mais Bar avait triché, ce n´est pas du tout pareil, là ils y a de grandes chances que Renault gagnent :oui:

Melvin_F1
Melvin_F1
Niveau 10
17 août 2006 à 11:42:57

Villeneuve : « Schumacher est un menteur »
jeu 17 aou, 09h21

Le Canadien Jacques Villeneuve a lancé une attaque virulente sur son ancien rival en F1, Michael Schumacher. Dans une interview parue dans F1 Racing sous le titre : "Jacques attaque" - l’ancien pilote BMW Sauber traite le septuple champion du monde de menteur.

« Je pense que le jour où il raccrochera son casque, on l´oubliera » estime-t-il.

En référence aux glorieux ancêtres - Senna, Prost et même Mansell, Villeneuve souligne que : « ces gens là ont atteint un statut de héros que Michael n´a pas et n’aura jamais. »

La rancœur de Villeneuve envers Schumacher remonte à 1997, et la course de Jerez où leur bras de fer pour le titre s’est terminé par un accrochage. « Michael n´est pas un grand champion » insistait Jacques, « parce qu´il a trop joué de sales tours sales et parce qu´il n´est pas un grand être humain. »

Villeneuve, qui a démissionné de l’association des pilotes – le GPDA après l´affaire de La Rascasse à Monaco cette année - accuse également Schumacher d´être un menteur !

« Il ment non seulement à ses fans, mais aussi à ses camarades de jeux. Il nous a juste regardé dans les yeux et nous a menti. Il pense qu´il est plus grand que le sport, mais quand il partira, personne ne se rappellera vraiment de lui, tout deviendra clair » concluait Villeneuve.

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
17 août 2006 à 11:58:57

mai vileneuve on ne peu pa le faire confiance, il accuse toujour tt le monde( fisichella s es plain de lui pour sa kalif a imola et villeneuve avai di ke c etai de la faute de fisico), et lui,il es toujour innocen

klose_le_boss
klose_le_boss
Niveau 10
17 août 2006 à 12:03:10

Ecclestone croit que Montoya reviendra
« La F1 a besoin de pilotes comme lui ! »
17/08/06 09:34

Zoom
Bernie et Juan Pablo

A en croire Bernie Ecclestone, la détermination apparente de Juan Pablo Montoya pour sa future carrière en NASCAR n’est pas si forte qu’il y parait.

« Il s’est senti mal aimé chez McLaren, ils l’ont très souvent critiqué » déclare Bernie dans une entrevue à paraître dans "Eurosport Automagazin."

« Il était arrivé à un point où il ne savait plus quoi faire – il a pensé que c´était une meilleure idée de quitter la F1. Mais je crois qu’il reviendra » affirme Bernie.

Bernie admet aussi que Juan Pablo va lui manquer : « parce que c’est un sacré personnage. La F1 a besoin de pilotes comme lui ! »

:d) alor, ds piotes comme schumi, la f1 n en a pa besoin, mai ds pilotes de merde comme lui, la f1 en a besoin. pfff, vraimen n importe koi

gibox
gibox
Niveau 4
17 août 2006 à 12:27:00

bonjour je me pose une question pourkoi vous raconer se qui se passe en f1 je croyait qu ici cetait un forum pour jeus video et non pour la vrai f1

gamnoir
gamnoir
Niveau 10
17 août 2006 à 13:10:11

Car la plus part sont passionnés de F1 :coeur:
http://members.shaw.ca/CATDAFELIX3/f1-001.jpg

La vidéo du moment