Lewis Hamilton qui domine actuellement le championnat GP2 aurait signé un contrat avec McLaren et cela ferait de lui l´équipier de Fernando Alonso en 2007. C´est ce qu´affirme le journal espagnol As.

Le journal espagnol affirme encore que Pedro de la Rosa restera pilote d´essai une année de plus. Quant à Juan Pablo Montoya, il serait sur le point de conclure avec Red Bull ou avec BMW. McLaren lui aurait bien remis une offre, mais le Colombien n´aurait pas apprécié que Ron Dennis lui réduise son salaire et l´aurait donc rejetée...

Faut-il encore préciser que Lewis Hamilton, jeune homme de 21 ans (né le 07/01/1985), a un tonton très célèbre. Est-ce le photographe David Hamilton? Non, bien sûr, il s´agit plus simplement de Ron Dennis, le patron de l´équipe McLaren Mercedes.

Raikonnen est entre Ferrari et Reanult , et ne restera donc pas chez McLaren.

Bah oui c´est officiel que Raikonen ne sera pas chez McLaren

F1 - Pneumatiques : Michelin se retire

Michelin ne participera pas à l´appel d´offres de la FIA concernant la fourniture de pneumatiques pour l´ensemble des écuries à partir de 2008, a annoncé le manufacturier français en marge du Grand Prix du Canada.
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«Le changement de réglementation de la F1 conduisant à un monopole en matière de pneumatiques est totalement contraire aux principes» de Michelin pour qui «la Formule 1 doit, en tant qu´expression du sport automobile de haut niveau, être le lieu de confrontation des technologies avancées au service de l´automobile», est-il écrit dans le communiqué.

«En conséquence, Michelin ne répondra pas à l´appel d´offres de la FIA, ne voulant pas cautionner l´esprit de cet appel d´offres alors que la qualité de ses pneumatiques a été largement démontrée et appréciée par tous ses partenaires, leur permettant d´obtenir 99 victoires, quelles que soient les configurations de la réglementation».

La décision de la FIA est motivée par des questions financières. Elle souhaite en effet réduire les coûts de la F1. C´est pourquoi elle avait lancé cet appel d´offres le 22 mai dernier, pour la période 2008 à 2010. A l´heure actuelle, Michelin et Bridgestone équipent respectivement six (Renault, McLaren, Honda, Red Bull, BMW Sauber et Toro Rosso) et cinq (Ferrari, Williams, Toyota, Midland et Super Aguri) écuries.

Lewis Hamilton chez McLaren en 2007?
jeu 22 jui, 11h00

Lewis Hamilton qui domine actuellement le championnat GP2 aurait signé un contrat avec McLaren et cela ferait de lui l´équipier de Fernando Alonso en 2007. C´est ce qu´affirme le journal espagnol As.
Le journal espagnol affirme encore que Pedro de la Rosa restera pilote d´essai une année de plus. Quant à Juan Pablo Montoya, il serait sur le point de conclure avec Red Bull ou avec BMW. McLaren lui aurait bien remis une offre, mais le Colombien n´aurait pas apprécié que Ron Dennis lui réduise son salaire et l´aurait donc rejetée...
Faut-il encore préciser que Lewis Hamilton, jeune homme de 21 ans (né le 07/01/1985), a un tonton très célèbre. Est-ce le photographe David Hamilton? Non, bien sûr, il s´agit plus simplement de Ron Dennis, le patron de l´équipe McLaren Mercedes.

Ca serait cool Lewis c´est un bon il continura a representer les bon gars chez McLaren, pas les petites fouines qui pissent plus haut que leur cu* et qui demandent des augmentations de salaires faramineuse des qu´ils font un podium.
Apres il faut que Kimi aille chez Ferrari.

La FIA consulte les fans
Pour préparer l´avenir
25/06/06 18:45

La Fédération internationale de l´automobile (FIA) a lancé dimanche une nouvelle enquête auprès des amateurs de Formule 1 pour l´aider à déterminer les orientations que ce sport doit prendre dans l´avenir, a-t-elle annoncé en marge du Grand Prix du Canada.

Les amateurs de F1 sont invités à donner leur avis par l´internet sur le site www.fia.com et les résultats seront publiés en octobre sur ce même site, ainsi que dans le magazine spécialisé F1 Racing.

L´an dernier déjà, la FIA avait lancé une telle enquête et compte le faire sur une base annuelle.

"La première enquête nous a énormément aidés dans l´élaboration des règlements de ce sport pour 2008 et au-delà", assure le président de la FIA, Max Mosley, dans le communiqué publié à Montréal.

"Nous attendons le résultat de cette nouvelle enquête et j´encouragerai toutes les personnes intéressées par la Formule 1 à participer à ce qui, nous l´espérons, deviendra un baromètre annuel de l´opinion publique", conclut Mosley.

La FIA est confrontée au double problème de l´escalade des coûts en F1 et du manque d´intérêt des Grands Prix pour le public. Par la voie des règlements sportifs et techniques, elle tente de faire diminuer les coûts de la discipline et parallèlement à augmenter le spectacle en favorisant les dépassements.

Bah j´espere que y aura de bonnes idées et qui nous ecouteront pp

Robert Kubica possible titulaire chez BMW l´an prochain

• source auto hebdo

mark webber chez red bull avec le moteur renault
et montoya chez williams

probabilité énoncé par un qutotidien espagnol

Yes Kubic

Hamilton chez Mclaren en 2007? Ce ne sont que des rumeurs.
Pour ma part ils vont soit lui filer une place comme 3ème pilote, soit un an d´"essayage" dans une écurie moins forte.
Je pense que directement le lancer dans une écurie du top team c´est de la folie.

Quand à Kimi il pourrait encore rester chez Mclaren, tout dépend de l´évolution de la MP4 21. Et celle-ci se rapproche très fort de la R26.
J´ai d´ailleurs lu que lorsque Kimi était aussi rapide qu´Alonso à Montréal, avec la même stratégie( et encore un peu plus d´essence!), l´espagnol était fort étonné..

je ne sais pas si vous l´avez déja dis mais kimi a dis sur la RTBF( chaine belge) qu´il avait déja signé mais qu´il ne dévoilerai son équipe je ne sais plus a quel grand prix...

sinsert Askine c´est vrai que tu as lu que montoya irait chez bm? si oui ca serait super...

Moi j´ai entendu que Raikkonen avait choisi son équipe, pas qu´il avait signé ...

si il la dis en interview dimanche avant la course il a dis qu´il avait signé dans sa futur team ...

waip mais bon il a aussi signé un contrat avec Ferrari...

MaX__ bouton profilbouton profil Posté le 29 juin 2006 à 13:58:28 Avertir un administrateur à propos de ce message !
Hamilton chez Mclaren en 2007? Ce ne sont que des rumeurs.
Pour ma part ils vont soit lui filer une place comme 3ème pilote, soit un an d´"essayage" dans une écurie moins forte.
Je pense que directement le lancer dans une écurie du top team c´est de la folie.

Quand à Kimi il pourrait encore rester chez Mclaren, tout dépend de l´évolution de la MP4 21. Et celle-ci se rapproche très fort de la R26.
J´ai d´ailleurs lu que lorsque Kimi était aussi rapide qu´Alonso à Montréal, avec la même stratégie( et encore un peu plus d´essence!), l´espagnol était fort étonné..

oui et eresemen quelle et rapide quar l´annai prochéne il fon une bonbe pour alonso

Le mieux ce serait qu´alonso reste chez renault, enfin pour moi

Ouais, moi aussi, quand y va aller chez McLaren, il aura que de la malchance, et de la non-fiabilité !

Et tout changera,malchance pour Alonso,victoire et réussite pour Kimi

schumi sen va lannée prochaine

Renault : C extra !
Nouvelle spécification
03/07/06 11:01

L’équipe Renault F1 a limité les dégâts à Indianapolis. Ferrari a peut-être dominé le Grand Prix des USA - mais les motifs de satisfaction pour Renault étaient nombreux après la course hier.

L´un d´entre eux, et pas le moindre, était la bonne tenue et la fiabilité de la première version du RS26 utilisé en spécification " C " dans la voiture de Giancarlo. Une prestation qui permet à Renault de compter 19 arrivées en 20 départs avec le package R26-RS26 cette année.

Les développements moteur majeurs pendant la saison sont planifiés selon un cycle d´usage normal de deux courses : c´est le cycle qu´observe Fernando depuis Bahreïn.

L´arrivée de la spécification " C " était prévue pour la 11ème course, à Magny-Cours. Tout comme pour l´arrivée de la spécification " B ", qui était prévue pour la course n°5, le cycle adopté par Giancarlo (qui a utilisé un moteur neuf pour la course n°2 et s´est, dès lors, désynchronisé) a posé un dilemme aux ingénieurs de Viry Châtillon : valait-il mieux avancer l´arrivée du RS26C d´un Grand Prix et l´utiliser à Indianapolis en prenant quelques risques côté fiabilité, ou attendre la course n°11 comme prévu, ce qui n´aurait pas permis à Fisichella de disposer de cette évolution avant la course n°12 (Hockenheim) ?

La solution, comme toujours a été un compromis. Giancarlo, en effet, a utilisé un V8 en spécification " C " ce week-end, mais n´en a utilisé qu´une partie des avantages en performance.

Cela signifie que les deux pilotes auront l´évolution complète à leur disposition pour Magny-Cours, dans deux semaines, comme l´explique le directeur technique moteur, Rob White : « Le processus de développement du RS26 prévoyait l´utilisation d´une évolution pour la course 11, Magny-Cours. Giancarlo a disposé d´un bloc neuf assemblé selon la spécification C pour la course 10, mais il ne l´a pas utilisé de manière aussi agressive qu´il pourra le faire en France parce que la validation finale de cette évolution est prévue pour les essais de cette semaine, à Jerez. »

« Les deux pilotes disposeront donc d´un V8 " C " complet et des performances qui l´accompagnent dès le prochain Grand Prix. Notre campagne Nord-américaine a été positive par rapport aux dernières années, et nous sommes ravis de voir notre nouveau moteur monter sur le podium dès son arrivée. La " spec C " devrait être un bon boost alors que nous aurons à cœur de remporter la victoire à domicile dans 15 jours » concluait Rob White.

Ce qui explique la puissance de Fisico a Indy donc c´est mauvais sa ...