Bon j'ai vérifié et en fait, moteur allumé, je ne peux pas passer les vitesses sans embrayer ^^ il me semblait, j'ai du rêver.

Tu peux le faire mais ça fera un gros bruit de boite et ta voiture calera.

A éviter dans la mesure du possible

Seven est terrible au fait

C'est bon j'ai changé le soufflet et foutu un coup de dégrippant sur ma voiture, et plus aucun bruit

Merci qui

Merci AkeTho

Je viens de foutre une rage pas possible à un chinois.

On faisait une ptite course sur GRID, le mec me tapait dedans à chaque courbe pour passer devant et m'envoyer valser.

Lors d'un virage rapide, il commence à me doubler par la droite, hop je tape un petit coup dans sa voiture et là il se mange un rebord de pneus, décolle d'un bon mètre, enchaîne par une dizaine de tonneaux puis s'encastre dans une barrière et perd une roue --> "votre voiture est trop endommagée pour terminer la course".

Le mec est parti de suite après quelques insultes

Pas mal pas mal

Nouvelle voiture en main depuis aujourd'hui 14h, je suis désormais un homme heureux

C'est quoi comme voiture ?

205 GTI 1.9 130 ch.

Non pas vraiment nan

Une grosse berline japonaise

Indice : VIII

http://www.agdesktop.com/wallpapers%5Ccar%5Cmitsubishi%5CMitsubishi%20Lancer%20EVO%20VIII%20RS%202004%20-%201024x768.jpg

???

Si c'est celle-là je rage sec.

Un déménagement vers le forum GTA V est-il prévu ? Idéalement, il faudrait que Johnny fasse un retour triomphal

C'est ça Cyber, Evo 8 GSR import uk, la seule version homologuée en France

Par contre les démarches d'homologation commencent à se compliquer, apparemment Mitsu France ne délivrent plus de certificat de conformité... Si ça se confirme elle ne sera pas immatriculable en France

Doit bien y'avoir moyen de la faire certifier homologuée par un garage, ça doit coûter plus cher mais bon.

Même chose que pour le bridage en 34cv des motos, neuf t'as le certificat de bridage et occaz' t'as une attestation d'un garage.

Cyber, toujours avec la même fille ?

Combien de ch ton bolide ?

Laquelle ?

Non j'plaisante oui toujours avec

J'dirais que pour l'homologuer en France, faudrait qu'elle tourne aux alentours des 280Ch.

N'empêche Aketh' il est riche en ce moment.

Y'a que moi qui roule en tracteur* ou quoi ?

3 premiers rapports en grattage sous la pluie quand même

Non je suis pas riche, sinon je l'aurais acheté en france, mais j'avais pas 20000€ à mettre... J'ai vendu la civic, j'ai un véhicule de société donc frais limité, etc

Et pour la faire homologuer par un importateur, le premier devis tourne à 6k€...

Maastricht, 265cv & 19cv fiscaux soit 608€ de carte grise (si carte grise il y'a) dans mon département

Sinon premier ressenti, le chassis est démesuré par rapport à la puissance, ça passe à fond partout... C'est bien sans l'être, c'est pas assez joueur et c'est vraiment ce que je cherche dans une voiture