http://aliceadsl.lci.fr/infos/insolite/0,,4105045-VU5WX0lEIDUzNg==,00-opere-pour-une-circoncision-il-ressort-sans-penis-.html

Lol bah avec la 106 je met la deuxième je lâche tout et ça roule en ville c'est pratique et puis redémarrer en deuxième ça pose aucun problèmes

Mais bon c'est vrai que le diesel c'est économique

Bon, certes le cataclisme économique n'a pas eu lieu aujourd'hui, mais pour la peine, il aura lieu demain, vous verrez (véridique)

Moi avec la 106 si je pars en deuxième bah je cale pour sûr.

Même si je gère l'embrayage elle décollera pas.

Ah ouais tu parles en accélérant, ouais tu peux partir en deuxième mais l'embrayage aime pas trop.

Avec un diesel, tu passes la première, tu lâches l'embrayage sans accélérer la voiture part puis dès que t'as atteint 10kmh seconde (toujours sans accélérer) et là la voiture se relance encore idem pour les autres rapports.

http://www.leboncoin.fr/vi/25103881.htm?ca=18_s

300k bornes, 3800€ cherchez l'erreur.

Ptain ça intéresse personne l'économie

: ( *

A 50 km/h, peu de trafic, je suis en 5e et c'est une essence

Sur un petit moteur ça peut aller, mais sinon ça doit faire un bourdonnement pas possible.

Pezz --> On verra demain.

GG le vent Pes

Moi ça m'intéresse, mais je suis pas aussi défaitiste que toi

Aouh

ça faisait longtemps racl'

Avoue jte manquais

J'avoue, ton ptit derrière me manquait

:big-nul:

C'est pas rigolo du tout de conduire une diesel Je me sens trop père de famille quand je conduis une diesel :/
Myster, pareil, et en général en accélération je passe en 5ème une fois les 65km/h atteint

Chaud, a 50 j'suis pas en 1ère

Nan j'rigole, en deuxième

A 50 faut être en troisième ou quatrième sinon la combustion est mauvaise (vu le moteur qui doit etre à 1200tr) donc gros dépots dans le système d'échappement et usure de l'embrayage.

Max : J't'avais dit quoi hier soir ?
Bien que là le Cac se soit stabilisé à -1%, à 10h il a chuté à -7%.