je fais débutant et je ferais pro, mais au dela je penses pas faire, ça serait trop dur et t´a l´air de confirmer

les défis y en a dans tout ou ça s´arrete vite ? y en a c´est pas facile, mais jusqu´a maintenant dans le gp débutant ça va.

ben les défis tu les débloque tous une fois que tu as fait tout les circuit en mode carrière et ce dans n´importe quel level de difficulté au total doit y en avoir 68 environ si on compte 2 défis par circuit (17 gp et 17 extrème).

Les défis les plus dur je trouve que c´était certains ou faut suivre le leader, mais après j´ai mis au point la technique de "je le fais tombé dans le premier virage" et après ca passe tout seul
Bon c´est un peu de la triche mais ca me venge des courses ou on me fait tomber sans arret lol

donc pour résumer, quand j´aurais fais les 4 GP en débutant après en les refaisant en Pro y a plus que Essais, qualif et course c´est ça ? sans défis

oui celui ou faut suivre Rossi je l´ai eu car il a pris un départ de gland en faisant déraper la roue arrière (ça peut mal d´arriver en vrai ça ^^) sinon sans ça c´était dur, enfin faut insister.

pas bete la technique, vilain mais pourquoi pas lol

remarque pas bete, vu que des fois en course, un pilote nous attrape a la roue arrière, ta moto part et c´est la chute, c´est énervant ça.

La quiche est de retour !!

Salut !!

Ca fait quelques jours que je suis pas venu j´ai suivi pas mal de vos conseils et ca marche je viens de finir le jeu en légende oui oui !! !

En un mot perseverance, la connaissance des circuits fait toute la difference !! !

J´ai changé mon gamertag c´est Sydel maintenant je serais surement ce week-end sur le live !! !

moi j´ai le meme probleme : réussi sans probleme en DEBUTANT (GP) et la premiere course en PRO je galère. Je suis donc allé en EXTREME et je vais me faire la saison 1 pour avoir des credits et revenir en PRO GP.

fais pro car c´est pas dur, on voit pas vraiment de différences avec débutant. Pour extreme et legende j´ai modif les reglages. Fais les défis ça t´aidera a connaitre des portions de circuits.

quand tu freines, utilise aussi le frein arrière en plus du normal, question d´habitude.