Reste à diminuer la pollution sonore des diesels, j´en peux plus !

Il n´y a rien à faire : Une voiture essence qui passe devant chez moi, je ne l´entends pas, alors qu´un diesel fait systématiquement du bruit. Idem pour les voitures à l´arrêt.

:non Pas la 607 V6 HDI de mon père. Ni son ancienne E 270 CDI

Evidemment... idem pour les BMW. Mais les 95% restants

Je ne suis plus l´ennemi du diesel Il faut savoir évoluer

Mouais... Mais que le diesel évolue lui aussi en arrêtant de me casser les oreilles !

Mon pauvre chou

Tu t´es levé du mauvais pied ce matin ?

Non, mais depuis la rentrée, c´est l´enfer entre les DIESEL, les MOBS trafiquées, et les BALAYEUSES

Oui évidemment... Dans 50 ans, quand tout le monde roulera à l´hydrogène, on aura plus ce problème.

Mais on sera peut-être

Il suffirait de reserrer les normes anti-bruit, comme on l´a fait pour la pollution. D´ailleurs, concernant la pollution, il faudrait être aussi drastique sur l´essence qu´on a pu l´être sur le diesel.

Tout à fait

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/126866

Audi TT: Der Diesel kommt
Je ne comprends pas.

C´est inéluctable.

Vu le contexte, ce mot aussi est trop compliqué pour moi.

Le HDi : quels avantages ?

Le succès et les bénéfices des motorisations HDi (High Pressure Direct Injection) ne sont plus à démontrer. Elles procurent en effet :

• Une économie de consommation de plus de 20 % par rapport à un moteur diesel d’ancienne génération et de 25 % par rapport à un véhicule essence. Cela induit une diminution équivalente des émissions de CO2 (principal gaz responsable de l’effet de serre et du réchauffement climatique) ;

• Un agrément de conduite obtenu par un couple disponible à bas régime, dans un environnement sonore et vibratoire qui n’a plus rien à envier au moteur essence ;• un excellent bilan environnemental obtenu par la maîtrise précise de la combustion et par l’utilisation de systèmes de dépollution très performants.

Peugeot allie sa technologie HDi à un système de dépollution très performant : le Filtre à Particules (FAP), pour un respect de l’environnement plus efficace.

Le Filtre à Particules : qu’est-ce que c’est ?

Le Filtre à Particules, allié aux motorisations HDi, élimine définitivement les particules diesel - quelle que soit leur taille - en les ramenant au seuil du mesurable (0,004 g/km). Ce dispositif autonettoyant qui réduit à la limite du mesurable les particules émises par les moteurs diesels participe, par conséquent, à préserver l’environnement.

Lancé en 2000, en 1ère mondiale sur la Peugeot 607, le FAP se déploie largement sur toutes les gammes de la marque et équipe aujourd’hui près de 1.2 million de véhicules. Le Filtre à Particules équipe l’ensemble des motorisations HDi 407 et 607 et certaines motorisations des gammes 206, 207, 307 et 807. Une nouvelle motorisation 1.6L HDi FAP sera également bientôt disponible sur la gamme 1007.

Le FAP, comment ça marche ?

Par nature le moteur diesel consomme moins de carburant et émet moins de CO2 qu’un moteur essence. Avec la mise au point et la généralisation du moteur HDi, sa consommation et ses émissions de CO2 ont été réduites de 20% par rapport à un diesel classique. Restait à éliminer les particules (fumées noires) qu’il rejette, inconvénient majeur du diesel… C’est le rôle du Filtre à Particules.

Le système a été rendu possible grâce à la souplesse de la technologie des moteurs HDi. Il est constitué d’un filtre, placé entre le bloc moteur et le pot d’échappement, d’un système d’additivation du carburant et de capteurs. Le processus d’élimination des particules dans le filtre, appelé régénération, est piloté par des logiciels implantés dans le calculateur du moteur HDi.

La prouesse du FAP réside dans sa capacité à détruire les particules piégées dans le filtre de manière transparente pour le conducteur : c’est la régénération. Les particules brûlant aux environs de 550°. Le système met en œuvre différentes techniques, comme la post-injection, pour augmenter la température des gaz d’échappement jusqu’au seuil de la combustion.
Le Filtre à Particules équipe l’ensemble des motorisations HDi 407 et 607 et certaines motorisations des autres modèles des gammes 206, 207, 307 et 807.

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HDI power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grâce à toi joux j´ai un peu moins honte d´avoir la voiture que j´ai!

toi aussi propre tu es devenu

c´est bien simple, je relache plus de gaz à effet de serre que ma voiture...