Oui

Pour ce qui est de nouveaux moteurs :

Volkswagen a déjà réalisé un TDI 1.4 de 130 CV (ils en ont parlé ce matin dans auto-moto)

Et au dernier salon de Franckfort, quasiment tous les constructeurs présents ont présenté des modèles hybrides voir à hydrogène (y compris porsche sur son cayenne)

Concernant la course, il y aura des barquettes usines qui rouleront au gazole.

Comme je l´ai expliqué, je suis plutot adepte des montées en régime, ca va me faire drole de ne pas voir à faire grimper l´aiguille du compte tour quoi que....les nouveaux HDI sont multisoupapes, donc ils devraient mieux accepter qu´on tire dessus. Je vais me renseigner.

F14TOMCAT Posté le 04 novembre 2005 à 23:38:38

falbou
j´ai l´impression que t´as changé de comportement depuis que seb t´as copié ton pseudo...

c´est limite malsain

Je vois pas trop en quoi mon comportement a changé ?

bin, sur certains messages, je te trouve ambigu et assez provoque.
je me trompe peut etre mais c´est l´impression que j´en ai.
avant, tu mettais moins de
maintenant, bcp plus
or, si on regarde bien, les msgs de seben sont criblés

houla !
Franchement, c´est involontaire ! Peut-être que j´utilise + de , mais je ne le fais pas exprès. Donc tu trouves que depuis que Seb a pris "mon" pseudo, je deviens comme lui ?

Le dernier que j´ai utilisé sur ce topic, ça voulait juste dire , sans +.

Mais si tu me trouves provoque sur un post, n´hésite pas à me le dire ! (vérifie bien d´abord qu´il ne s´agit pas de Seb...)

va voir ton mail falbou...là y a qlq chose

t´inquietes, j´verifies souvent si y a pas des trucs qui deconnent dans les cartes de visite
ca vite repéré

"Volkswagen a déjà réalisé un TDI 1.4 de 130 CV (ils en ont parlé ce matin dans auto-moto)"

Je te parlais des TSI (essence) ^^
Pour ce qui est des TDI, ils ont effet dévoilé à Tokyo un 1.5 TDI 136 CH sur l´Ecoracer, moteur qui préfigure la prochaine génération de TDI...

Ca doit être des moteur à injection directe.

Ceux d´audi sont pas géniaux, ils consomment pas trop (et encore c´est pas la révolution) mais surtout ils sont super linéaires.

voivi des commentaires tirés de magazines auto concernant l´audi A3 3.2 comme quoi 250CV dans une compacte n´est pas synonyme de sport.

"Malgré les dires, la nouvelle A3 reste une Audi à part entière. Sa qualité de fabrication ainsi que ses réactions dynamiques répondent aux canons de la marque. Quant à la 3.2 V6 plus précisément, elle décevra peut-être les inconditionnels de la conduite sportive mais comblera, en revanche, les gros rouleurs. D´autant qu´elle n´est pas si chère... pour une Audi."
ECHAPPEMENT - Octobre 2003.

"Austère dans sa présentation, l´A3 3.2 ne joue pourtant pas les faux-semblants. Elle ne se donne pas l´air d´une sportive parce qu´elle n´en est pas une ! C´est une compacte luxueuse et confortable, très performante et très sécurisante, quelles que soient les conditions."
SPORT AUTO - Octobre 2003.

Désolé pour l´amalgame le 3.2 est un VR6 et non un moteur FSI

Tu veux surement parler de la Golf R32 ?
Moi mon point de vue sur le sujet du topic c´est que le diesel c´est fais pour rouler , jamais diesel ne pourra rimer avec sportivité , meme si actuellement certain diesel marche très fort , imaginer pour le meme prix la puissance que l´ont peut tirer d´un moteur essence a caractère sportif , de plus la plage d´utilisation d´un moteur diesel est beaucoup trop étroite et surtout le bruit de ces moteurs est insupportable
Pour moi l´ideal c´est un petit diesoul pour aller au taf et faire de long trajet la semaine , et a coté un petit bolide essence pour ce faire plaisir le week end .
Parce que j´en est fait l´expérience d´utiliser une petite 205 GTI 1.9L pour une utilisation quotidienne et bien c´est du 30€ par semaine , donc un petit diesoul qui rame ca manque un peu dans ce cas de figure .
Voila
++

Et la RC carreau ou la RC pique je c´est plus

NipponRaziel Posté le 13 novembre 2005 à 15:37:41

Tu veux surement parler de la Golf R32 ?

non de la A3 3.2L

J´y connais rien en merguez allemande mais le VR6 c´est sur les Golf , non ? et une Golf R32 fait 250 ch je crois , alors je me suis dit que tu avais du t´embrouiller dans les motorisations .
C quoi exactement la moulin de cette Audi ?

L´A3 est tout comme la Golf, dispo en 3.2 V6 250 CH en Quattro (ou 4 Motion chez VW).
Elles partagent d´ailleurs tous leurs moteurs essence et diesel (hors 1.4 75 et 1.9 TDI 90, uniquement chez VW)

Vive l´ether et l´essence à base de betterave

au choix

http://www.leblogauto.com/2006/03/vw_golf_gt_esse.html#more

http://www.moteurnature.com/actu/2006/moteur-diesel-bluetec.php

a chacun de se faire son idée

Wash, retour d´un vieux topic !!