bah j´ai repondu a ta question sinon sinon j´ai dit qu´il avais mis une ligne d´echappement: collecteur, tube afrique ou decataliseur, et silencieu

ah lol jai pas lu ton post juste le truc a la fin ... mdr

alors dis suelemtn a ton pote que le pere noel exist il te repondras quil le sais

un peu comme dieu le santa claus queumêm´

ta pas lu le debut de mon post et du c que je parle d´une ibiza

sinon le pere noel je crois bien que c lui

en tous cas reve tjs pour les 210 cv

mort de rire
vous venez de retrouver la fiche technique de ma voiture effectivement c´est bel est bien un diesel un bon chti 2 L mais dans votre fiche technique il y a des petite lacunes d´abord c´est un turbodiesel pour se mettre d´accor et pis c´est pas 240 ch mais 243 ch et pis bon le couple c´est pas 450 nm desolé mais bon c´est 456 nm et en plus g prit l´option phare xenom et abs attention fo bien stopper toute la cavalerie parce que ca pousse l´enfer ma voiture mais surtout j´ai fait la course contre une audi rs2 le mec il a crisé il ma pas ratrapé bon puisque vous n´allez pas me croire je vous file un lien ou vous verez ma voiture que j´aime
http://www.abrutis.com/photos.php?id=1800

bah sinon je hais les diesel ca pu et sa polue essence forever diesel fornever mort de rire et vive les mi 16 premiere generation

sebet renseigne toi juste une puce combien sa fait gagner et appres on reparle

non tecno toi renseigne toi
( j´ai entendu dire par des pros que des puces a 200 euro font gagner plus de 50 cv , tu veux croire , libre a toi mais dis pas d´annerie comme ca

devil ca pue mais par rapport a ta caisse avec carbu je pense que cette petite diesel marche 3 fois mieu que la tienne

bon m´enfou

et sinon vous n´avez pas flairé l´arnaque ? nan bon ben alors je vous aide
honnetement vous croyez vraiment qu´une petite seat ibiza cupra ( j´aime bien la ligne mais bon ) peu encaisser 210 ch mais la n´est pas encore le probleme comment peu elle encaisser un couple de 500 nm mort de rire il se fou de qui la ? comment veux tu que la caisse supporte tout ce couple et comment il passe au sol c´est koi c´est amorto je veu bien les meme pareil les pneus et sinon des qu´il accelere la caisse se tord ? mort de rire et en deux ans c´est du chewing gum tu as dit toi meme couple de gallardo ? a t´il un train avant comme celui de la gallardo ? nan mais la faut quand meme pas abuser et prendre les gens pour des cons !! !!! et d´abord qui a inventé le comparatif le plus debile entre les diesel et les essence en terme de reprise ? sinon pour info une bonne sportive kan tu roule a 80 en 5 eme t pas tro haut dans les tour !! alors que le diesel la puissance et dispo presk tout de suite !! et ben combien d´entre vous qui ont yune sportive deboite en 5 a 80 et la 3 elle sert a quoi pfff met ton moteur essence au regime de puissance a la meme vitesse que ton diesel et tu vera que l´essence et devant merde c´est con ca !! ! vous n´en avez pas marre des essai et comparatif debile a la automoto ?
pfff le monde de l´auto n´est plus ce qu´il etait !! lamentable !! !

mmmmmmm la desolé hulme je sais vraiment pas si tu peu me passer devant avec tra caisse parce que la mienne arrache tout tant en moteur quand esthetique
vive la jacky mania

perso je voudrais pas changé de voiture meme si elle vieilli vive les mi 16 phase 1

ben pour te dire je sais tres bien que tecno dis des conerie

par contre pour celle que j´ai citer ben

CHASSIS

Coque autoporteuse acier renforcée
par un arceau multitubulaire
Suspension avant :
Pseudo MacPherson triangulée
Suspension arrière :
spécifique combiné Bilstein,
barre antiroulis.
Direction: à crémaillère assistée
Système de levage embarqué
Eclairage spécifique
Frein avant :
disques ventilé 355X32 mm
étriers 8 pistons
Frein arrière :
disques ventilés 278X16 mm
étriers 4 pistons
Pneumatiques MICHELIN 21-65-18

DIMENSIONS / CAPACITES

Empattement (voies AV/AR) : 2560mm (1620/1550)
Long./larg./hauteur(mm): 3096x1690x1360 mm
Réservoir d´essence : 80 L

POIDS (kg)

Vérifié (répartition AV/AR %) : 1100 kg (60/40 %)
Rapport Poids/Puissance(kg/ch): 4.6

MOTEUR M9R Racing

M9R - 4 cylindres - 16 soupapes
Cylindrée : 1995 cm3
Alésage x course (mm) 84 x 90
Turbo GARRETT type VNT
Injection BOSCH CP3++ 1800 bars
Bougies de préchauffages spécifiques
Collecteurs d´admission et d´échappement spécifiques
Puissance : 240 CV à 4500 tr/mn
Couple : 450 Nm à 2500 tr/mn

TRANSMISSION

6 rapports a crabots,
commande séquentielle,
pompe à huile intégrée,
refroidisseur extérieur
Différentiel autobloquant a pentes, Rapport de pont spécifique

auto faites pour la competition vieu !! !

sinon tannnonce quoi ave cta 405 ?

ben ma chtite 405 a 263 mille kilometre et son 3eme moteur mais je veu pas m´en separé c´est un moteur 1905 cm3 160 ch a 6200
1110 kilos pour une berline aujourd´hui c totalement impossible mais surtout c´est un moteur de mi 16 x4 prevu pour tirer plus de 200 kilo de plus avec injection modifié pour la x4 et d´autre arbre a came ceux de la x4 ce qui est fou c´est que le moteur repart direct a 2000 tours et te calle la tete dans le siege a partir de 5000 tours ceux qui ont une mi 16 phase 1 connaissent
mais bon ca devient dure de rouler avec pour garder le permis !! et pis quellle musique pour une francaise on vit avec le moteur mais bon pour l´instant je pense resté avec l´injection electronique mais des que mon salaire me le permettra je vais installé des carbu weber ou autre marque mais bon le prix de l´essence grimpe bordel !! !
et pis je souhaite refaire une peinture parce qu´elle est de 88 la bebete !! ! le blanc est un peu passé mais pas les perf elle tien super bien le pavé on se fait peur seulement quand on regarde le compteur et qu´on se rend compte qu´on est passé !! !! bref une bonne vieille petoire elle est tjrs capable de doubler bon nombre de berline recente !! le plus drole c´est la tete des gens qui se font fumez par une vieille poubelle

hulme je vais devoir partir pour ce soir mais en tout cas ca fait toujours plaisir de discuter avec des connaisseurs et des passionné de voiture !! !!

moi je voualis m´en payer une des mi 16 mais beaucoup dise que voila ca consomme et ca demande en entretien, en tous cas si tu passe en weber tu double de consomation

1. devil206
2. Posté le 25 août 2006 à 22:35:06

plaisir de discuter avec des connaisseurs et des passionné de voiture

c est pas vec seb que t as du parler alors...

et c´est plutot étonnant qu´il aime une peugeot, parce que soit disant : "c´est de la MERDE..."

http://img170.imageshack.us/img170/958/powajd2.gif