voila la preuve est ke mm envers ses mecano il peut pas avoir confiance alors sa c grave le moteur mercedes ne suit pas la boite de vitesse casse pr un rien et en plus les mecanos trafike sa voiture c fou skil est aimé raikko

c est normale c est moi le mécaneau

voila jai retour ces info

Raikkonen victime d´une erreur humaine.

L´abandon de Kimi Raikkonen dimanche lors du Grand Prix d´Allemagne ne serait pas dû à une casse mécanique mais à une erreur d´un technicien de chez McLaren

SpeedTV a révélé ce matin que l´abandon de Kimi Raikkonen n´était pas dû à une casse moteur ou une défaillance du système hydraulique mais à une erreur humaine. Un technicien de chez McLaren Mercedes aurait mal remonté une valve de pression lors des vérifications techniques d´avant course.

et l´année derniere en allemagne c´etait encore la faute des mécanos s´il avait perdu son aileron arriere ses mécanos!!!pourtant c´est leur métier!merde!

p.e il mérité pa de ganié mé il oré fini 2eme

le gran pri de nurburgring é d´allemagne montre ke la renault é supérieur en fiabilité o mercedes

l´allemagne ne réussi pa bcp a raiko cet ané

tu veux plutot dire que l´allemagne n´a JAMAIS reussit a avoir de po en allemagne

p.e il mérité pa de ganié mé il oré fini 2eme

tu rigoles??? kimi aurait gagner c´ets sur!

raiko aurait gagné c sur et certain ! !

il n´y a pa de mot pour décrir akel poin j´m McLaren mai je pense que les ingénieurs de cette équipe on fait leur boulot
rare ceux qui se sont en apereçu mais je pense que c´est kimi le responsabl de ses résulta
meme en 2004 il été agressif et s´il été ché ferrari ou renault on auré vu de la fumé dedan
regardez juan pablo
meme s´il es agressif seulement une panne hydrolik sur 12 course
les ingénieur on fé une voitur k´un pilot peu condiur pour 2 course
et ben ils doivent faire une k´un kimi peu utiliser pour 2 gp si on doi le garder chez McLaren

il est vrai que je me demande si t´as pas raison par contre t´as faux a propos de montoya car il a déja: parcourue 10 courses et non 12 et il a péter 2 fois la deuxieme etait aux essais de jerez.

SSJ-Yacine Posté le 27 juillet 2005 à 12:23:22
il n´y a pa de mot pour décrir akel poin j´m McLaren mai je pense que les ingénieurs de cette équipe on fait leur boulot
rare ceux qui se sont en apereçu mais je pense que c´est kimi le responsabl de ses résulta
meme en 2004 il été agressif et s´il été ché ferrari ou renault on auré vu de la fumé dedan
regardez juan pablo
meme s´il es agressif seulement une panne hydrolik sur 12 course
les ingénieur on fé une voitur k´un pilot peu condiur pour 2 course
et ben ils doivent faire une k´un kimi peu utiliser pour 2 gp si on doi le garder chez McLaren

bon voila je ve pas étre méchen mait moi je bose pour mercdes an allmagne pas sela qui fon les moteur de f1 nous on fait les moteur pour les voiture de séri sinon je vouler dire que kimi et détéster pare tous le groupe mercdes cher nous donque c est posible que sértin de son écuri le détéste ausi ou sela de lusine de f1 mercdes quar moi a mon travial il son touse pour montoya et alonso voila je dit pas sa méchamen

on peut constater que tu n´es pas très objectif avec schum et ferrari. Schumn´a pas redresser ferrari seul. Dois-je te rappeler que quand schum est arrivé chez ferrari, tout le staf benetton ( ross brown et cie) est partie avec lui...De plus croire que dans l´ère moderne de la f1, c le pilote qui fabrique sa machine... si on suit ton raisonnement alors cette année la ferrari ne marche pas parceque schum ne sait plus conduire...

je ne pense pas que chez merco on deteste kimi
fab p-e que ds ton gararge c´est comme ca mais pas partout pour moi, et ce que vous dites est faux, kimi est connu pour economiser les machines au mieux!