Grand Stade : Aulas s´offre un diamant
Jean-Michel Aulas et Gérard Collomb ont présenté, hier, aux maires de l´Est lyonnais, à huis clos, le projet de Grand stade de Décines, baptisé provisoirement OL Land. Même si les opposants ne manquent pas, le principal ennemi du projet semble être le temps car le calendrier se révèle serré si l´inauguration est maintenue en juillet 2010
Jean-Michel Aulas, président de l´Olympique lyonnais et Gérard Collomb, président du Grand Lyon, ont présenté, hier, aux maires de l´Est lyonnais le projet du Grand stade qui devrait être inauguré en juillet 2010 à Décines. Devant le siège de la communauté urbaine, cinq manifestants de l´Addel, association hostile au projet, ont vu les portes se refermer devant eux. « Une réunion qui s´est bien passée », selon Gérard Collomb. « L´assistance a été bluffée par la qualité du projet ». Les remarques ont essentiellement porté sur les problèmes d´accessibilité et les nuisances occasionnées par la présence des 60 000 spectateurs lors des matches.
De son côté, Jean-Michel Aulas a su vendre son projet en argumentant notamment sur la prise en compte du développement durable dans la conception du site. « Le choix des matériaux et l´isolation phonique ont fait l´objet d´études spécifiques », affirme-t-il. Autres sujets sensibles, les accès et les normes de sécurité inhérentes à un stade de grande capacité.
En clair, on sait aujourd´hui à quoi va ressembler le futur stade de l´OL. De faux airs d´Arsenal ou de Wembley En fait, il devrait s´inspirer de celui de l´Arena à Amsterdam, en plus moderne. D´ailleurs son concepteur, le cabinet Hok, qui avait déjà travaillé sur le projet de stade de rugby au Puisot, fait partie des plus grandes signatures de stades mondiaux. « Il sera en forme de diamant », confie le président de l´OL. Et devrait en principe être doté d´un toit partiellement fermé et d´une pelouse rétractable. Quant à son coût, il devrait s´élever à 250 millions d´euros. Dont une partie financée par le naming, - il portera le nom d´une grande entreprise comme Emirates pour Arsenal. Le président de l´OL confirme l´intérêt de plusieurs prospects aujourd´hui. « Le contrat porte sur une somme oscillant entre 5 et 12 millions d´euros par an pour une durée de 20 ans », précise-t-il.
Mais désormais, le principal ennemi du projet semble être le temps. Car le calendrier se révèle serré si l´inauguration est maintenue en juillet 2010. Le premier dossier sensible concerne la révision du PLU. La délibération approuvant le PLU, plan local d´urbanisme, révisé est prévue à la mi-juin 2008. Dans la foulée, le permis de construire devrait être accordé mi-août, prenant en compte le délai de deux mois de recours des tiers. Parallèlement, l´OL devra obtenir un arrêté préfectoral portant sur la loi sur l´eau. Ce dernier pourrait être délivré fin juin 2008 permettant de réaliser les réseaux et travaux préparatoires en juillet et août suivants.
Sans oublier les acquisitions foncières. Les terrains du Grand Lyon seront sujets à un transfert de propriété à l´OL. Cette dérogation à l´adjudication devrait avoir lieu durant l´été 2008. Date à laquelle, devrait débuter la réalisation du stade, évaluée à 23 mois.
Les points forts et faibles du projet
Les plus
- Il est légitime pour une grande équipe européenne de se doter d´un stade à sa mesure. Celui-ci accueillera environ 20 000 spectateurs de plus que Gerland. La billetterie devrait générer 50 millions d´euros au lieu de 21 aujourd´hui. Le nombre de sièges VIP augmentera aussi. En tout 5 900 dont 900 au sein de loges privatives.
- Les joueurs de l´OL disposeront de 4 terrains d´entraînement.
- Deux hôtels du groupe Accor pourront être utilisés par l´équipe pour préparer les matches à domicile et héberger les spectateurs.
- La construction du centre commercial, à l´enseigne Leclerc contribuera à l´animation du site.
- Le projet de parvis de 50 mètres autour du stade devrait lui permettre d´accueillir d´autres événements
- Le grand public disposera de terrains de foot en salle, d´un centre de bien-être, d´un bowling, d´une piste de skate board
- Le site sera conçu dans un souci d´accessibilité optimum. Il rayonnera et ne sera plus enclavé en bordure de fleuve comme Gerland et disposera de parkings propres. > Les moins
- Le coût des infrastructures
autour du stade, dont les travaux de voirie, sera à la charge du contribuable
- Les soirs de matches, la clientèle du centre commercial risque d´être perturbée par l´arrivée massive des spectateurs.
- La desserte par le tramway, en terme de volume de passagers, aura du mal à atteindre celle du métro, même si le trafic est revu à la hausse.
- La proximité de certaines habitations sujettes à la nuissance sonore.
- L´éloignement du grand stade de Lyon découragera peut-être une partie de la clientèle du centre de Lyon.
«Un projet élégant» selon Jean-Paul Bret, maire de Villeurbanne
Pour Jean-Paul Bret, maire de Villeurbanne, « la réunion d´hier était nécessaire avant la présentation du projet au public ». « C´est un projet d´architecture élégant », confie-t-il. « Il ressemble à l´Arena avec son toit partiellement fermé ». Un projet ultra confidentiel présenté aux élus sous la forme d´images de synthèses, avant d´être révélé, caché sous un maillot du club. « Pourtant un problème reste à résoudre : les aménagements de voirie doivent être prévus en conséquence ».
Il est très froid, n´importe qui qui est allé dedans te le dira 
nah: 
et le stade ressemblera a l´Allianz rena ou a la Amsterdam Arena???