Omg j'sais pas ce que j'ai aujourd'hui mais mes phrases veulent rien dire depuis tout à l'heure. ("Sans que la voiture freine trop avec le frein mort?" haha). J'voulai dire le frein moteur

je passe toujours une ligne quand j'écris, ça dérange sale petit débile ?

et je passe pas 7 lignes mais uen seule, c'est plus lisible et plus clair selon moi

moi non plus j'arrive pas bien à rétrograder quand j'y pense

je fais bien une par une mais je sais jamais le faire au bon moment

petque Voir le profil de petque
Posté le 8 juin 2012 à 19:29:30 Avertir un administrateur
et quand vous passez vos vitesses, ça se fait de manière brusque un peu ou bien c'est fluide?

ça dépend, tantôt ça va bien tantôt c'est brusque

Ah ok merci, je me baisais sur la vitesse et pas les tours moteurs, faudra que je m'habitue à faire l'inverse...

Pour monter les rapports j'ai aucuns soucis, j'avais juste un peu de mal à passer la troisième au début mais maintenant j'ai trouver le truc

hey oka j'ai vu 106 tantôt, j'ai pensé à toi

Encore un qui lit mais ne poste jamais.

WTF ce match.

De ce coté là j'ai pas trop de problèmes, m'enfin vous me direz vaut mieux rétrograder brusquement que rester bloqué à un feu rouge en ayant peur de ne jamais savoir redémarrer.. ^^

Ca viendra avec le temps à force de rouler, perso c'est venu assez vite.

cool petque, t'as pas osé gueuler 106 ?

Yadrei Voir le profil de Yadrei
Posté le 8 juin 2012 à 19:30:57 Avertir un administrateur
Ah ok merci, je me baisais sur la vitesse et pas les tours moteurs, faudra que je m'habitue à faire l'inverse...

baise bien la vitesse alors

Tu peux rétrograder plusieurs vitesse d'un coup, le tout c'est d'être assez bas dans les tours. Genre t'es en 4, tu freines, descend à +-1000 tours et tu te mets en 2. C'est comme ça que je fais et c'est ce que me disait le mec de l'auto école ;)
Mas bon....c'est beaucoup au feeling aussi

Le gang des conducteurs du dimanche est réuni

xpel -> tu m'as demandé ça quand? aujourd'hui?

Si j'ai pas répondu c'est que je n'ai pas vu ton message je suis ingénieur dans une entreprise qui fabrique du matos de brasserie

mon père veut pas non plus que je descende plusieurs vitesses en même temps, parce que je ne gère pas encore assez mes vitesses que pour le faire, selon-lui ^^

il ne veut également pas que j'aborde les ronds-points au delà de la 2nd vitesse, c'est chiant mais bon j'exécute

de temps en temps je suis en 4ème et je m'arrête en restant en 4ème

Moi je prend déjà les virages en 3ème c'est vraiment pas un problème

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Si j'ai pas répondu c'est que je n'ai pas vu ton message je suis ingénieur dans une entreprise qui fabrique du matos de brasserie
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ingénieur....

pas bien de rester en 4e, kra

@Kra : C'était quand vous parliez de nouvelles voitures et que tu parlais des voitures de société ^^

@Petque : Moi de même pour les ronds points, mais bon, quand tu veux passer en 2e et que tu te mets en fait en 4e et que tu cales dans le rond point.. tu stresses pour ta vie enfin ça m'est arrivé la deuxième fois que j'abordai un rond point.

lolz ^^ j'ai déjà eu plus ou moins pareil, première fois que je sortais du zoning où j'apprenais j'ai été à un feu rouge en légère montée, m'étais foutu au point mort, et quand il est passé vert j'me suis foutu en 3e au lieu de la 1ère .. je stressais stressais et là mon père a vu que j'étais en 3 e

les démarrages en côte c't'easy par contre ^^

qu'est ce qui a l'institutrice, t'as pas une fête scolaire à préparer?

Faut quand même vous entrainer à freiner en étant en 4-5 ème ça arrive pas mal de fois de devoir le faire en freinage d’urgence sur l'autoroute

je suis pas prêt de remonter sur l'autoroute, trop peur ~ ~

Je le fais pour me garer chez moi ça, j'habite dans une côte donc je monte en troisième et je freine comme ça en me garant

Haha petque, moi j'y comprends rien, j'arrive des fois à démarrer en 3e alors que des fois c'est la cata en première, jdois pas être normal

Bah le freinage c'est un reflexe, c'est le tout d'appuyer en même temps sur l'embrayage pour pas caler ^^