3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 11:54:15 Avertir un administrateur
Go Polo 6n2 GTi 1.8T, c'est mieux fini, bien moins courant

Moins courant... vu les appendices de la GTi, j'ai l'impression de voir une polo normale,
Et vu que la polo normal est tout sauf peu courant, bah...

Une Clio 3 rs ph2 ça a de la gueule !
En plus c'est fun, plus performant

What else ?

Non mais comparé un 4 pattes turbo anémique au dessus de 6000tr avec 4 atmo rageur jusqu'a 7500tr dans une GTI y'a pas photo.
La polo n'a de GTI que le nom.

"What else ?"

Renault

Putain suggérer une 6n2 GTI à la place d'une Clio 3 RS on aura tout vu

après sinon pour avoir des moteur qui monte en tours faut prendre un vtec
mais la Clio 3 rs se révèle être un excellent choix

Je préfère la polyvalence d'un turbo essence à un atmo. Tu peux faire le con mais aussi rouler souple chose plus difficile à faire sur un atmo.

on ne peut pas rouler souple avec un atmo ?
ba la apprend à conduire

3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 12:14:24 Avertir un administrateur
Je préfère la polyvalence d'un turbo essence à un atmo. Tu peux faire le con mais aussi rouler souple chose plus difficile à faire sur un atmo.

Bien sur que non un atmo est justement plus souple qu'un moteur turbo, tu seras juste obligé de tomber un/des rapports pour pouvoir avoir une reprise franche.

Arion17100 ?
Posté le 13 mai 2014 à 12:21:40 !
3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 12:14:24 Avertir un administrateur
Je préfère la polyvalence d'un turbo essence à un atmo. Tu peux faire le con mais aussi rouler souple chose plus difficile à faire sur un atmo.

Bien sur que non un atmo est justement plus souple qu'un moteur turbo, tu seras juste obligé de tomber un/des rapports pour pouvoir avoir une reprise franche.

Voilà donc pour moi c'est moins souple dans le sens ou on fera plus gueuler le moteur. Je préfère le mode de conduite plus coulé niveau passage de rapport d'un moteur turbo.

En même temps quand on roule en tracteur on doit pas adorer monter dans les tours.

En même temps acheter une GTi pour rouler comme un vieux paye l’intérêt

3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 12:31:48 Avertir un administrateur

Voilà donc pour moi c'est moins souple dans le sens ou on fera plus gueuler le moteur. Je préfère le mode de conduite plus coulé niveau passage de rapport d'un moteur turbo.

Tu es quand même conscient que l'on parle d'un moteur pour une GTI et pas pour une berline de daron voué à faire de l'autoroute?
Évidemment que ça gueule puisse que c'est ça que l'on attend d'une GTI

Ouais ouais c'est vrai, je suis d'accord, mais on peut pas dire qu'on peut pas monter dans les tours non plus sur un turbo essence, juste que ça sera un chouilla plus linéaire.

Moins linéaire bordel !!!!
c'est l atmo qui est linéaire
et tu monte quand même moins en tous en turbo

Bah c'est linéaire un turbo essence, c'est carré, ça monte d'un coup niveau couple et puis voilà, plus rien ensuite.

ba justement t'appelle sa linéaire un moteur qui donne un coup de pied au cul grâce au turbo meus arrive haut dans les tours,il y a plus de couple ?
non je ne crois pas

Le moteur non la conduite oui.

3615 tu es en forme aujourd'hui.

3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 12:43:24 Avertir un administrateur
Bah c'est linéaire un turbo essence, c'est carré, ça monte d'un coup niveau couple et puis voilà, plus rien ensuite.

Ce que tu as dit ci dessus est l'exact contraire de la linéarité hein.

Et sérieux va falloir que tu m'expliques ce que c'est qu'une conduite linéaire

Tu as de sérieuse lacune en matière d'automobile quand même.

CHAM-Racing Voir le profil de CHAM-Racing
Posté via mobile le 13 mai 2014 à 10:28:40 Avertir un administrateur
Je peux faire un topic sur la Lotus Exige que j'aimerais m'acheter dans 5 ans ?

Oh ça va C'est différent tout de même, c'était juste histoire de voir avec votre expérience
Si jamais quelqu'un avait déjà été dans cette situation de 3 ans de permis etc.

Merci à ceux qui ont répondu niveau assurance Donc grâce a mes conditions d'utilisation il se peut que je trouve un assureur charitable Je serais peut être même en dessous de 3000Kms/an...

Pourquoi il faut que ça parte en débat Française/Allemande ? Mais non, je ne me dirigerais pas vers une polo GTI. Mon choix est arrêté. Ma première sportive sera Française, elle m'inspire bien plus confiance et m'offrira sûrement plus de possibilité de prendre du plaisir au volant.

Bon choix, moi pour assurer la mienne j'ai du attendre d'avoir mes 25% de bonus, mais bon je me sers tous les jours.