Nan j'avoue que c'est la loose à fond

Après perso, si j'étais dans le cas de l'auteur, j'aurais pris une autre voiture mais avec un moteur diesel plus puissant. C'est comme là, je vois pour prendre une clio RS, j'me vois mal finir avec une 208 hdi 115ch

J'hésite...

Tu hésites ?

Il hésite !

Nous hésitons !

Vous hésitez

Vous putes.

C'plus très drôle..

Les gars c'est de l'électronique c'est faisable même par le petit perdu du coin qui prend sa gameboy et qui va flasher sa carte SD pour remplacer la EPROM du calculateur donc "flasher son calco c'est bien mais par un spécialiste c'est mieux je sais de quoi je parle je travail sur un calco de 307 c'est si facile de le faire avec quelques notions de Bus CAN, un peu d'informatique, quelque câble et de la maîtrise

si ta voiture est neuve, tu peux pas faire le coup de satisfait ou rembourser et en prendre une autres
Parceque de mon avi (bien que tu nous demande pas un avi), les trucs non officiel and co, ca ne te rapporte que rarement du bon...

enfin bon il fait comme il veut après moi je serai lui je serais pas contre pour donner de la patate a une bagnole mais si c'est pour la flinguer alors la NON !!

Mon père est allé voir ..

la volvo v70 , 2.5T 200ch gagnerait environ 35 cheveaux de plus + tous le tralalla ( consommation réduite ) garantie 2 ans chez BR-performance ..

700€

Et ça sera la 1er fois qu'il le feront sur cette voiture
ça fait peur

En même temps tu peux pas trop reprogrammer une voiture déjà reprogrammée...

Pourquoi tu dis ça ?
°35ch je trouve ça pas mal , c'est comme toute les reprogrammations

mon parrain l'a fait il y a pas mal de temps sur son tdi de son audi a4,maintenant elle a 300.000km,il tire dedans en permanence et il a strictement aucun problème (il est passé de 140 a vers 160 je crois)

mon cousin a fait pareil sur son A3 avec le meme moteur et la meme puissance,et il a strictement aucun problème non plus

moi j'ai hésité a un moment a le faire sur mon tdi de ma golf6 tdi 105 mais bon

J'ai mi un boîtier additionnel acheter sur ebay durant 70 000km sur ma seat ibiza 1.4 tdi 80cv 3cylindres.

Zéro problème, elle a 80 000 km mnt et j'ai jamais rien du changé d'autre que les ampoules de phare.
Et ha oui, 95% du temps je ne fais que des petits trajets de 10-15km environ

ya beaucoup de kéké

Je ne sais pas si tu t'adresse à moi Mixo, mais merci pour l'insulte.
Mais personnellement au risque de te décevoir je suis loin d'en être un. C'est juste qu'à 22ans je ne savais pas me payer plus puissant, surtout que l'ibiza je l'ai eu neuve pour 10500 grâce au prime sur le moins de 100g de co2 en Belgique.
J'ai utilisé se boîtier car vraiment pas chère et parceque grâce à lui la voiture est moins dangereuse car un peu plus réactive.

Les boitiers c'est surement la plus grosse merde qui existe en terme de modif moteur.
En plus d'être très facilement repérable dans le compartiment moteur.

Pendant un temps y'avait pas mal de reprog qui modifié juste la sensibilité de la pédale d’accélération pour donner une impression de puissance supplémentaire je sais pas si c'est toujours le cas.