Ne pas écouter "Clac Clac Clac" sous le capot quand on tourne la clé

Au niveau fiabilité en entretien, je dirais qu'en général il n'y a pas de différence.
Pour mon cas, je suis passé d'un 1.7 diesel atmo Opel à un 2.5 essence Porsche puis un 3.0 Alfa, donc j'ai dépensé beaucoup plus en entretien sur mes essence que sur mon diesel, mais ce n'est pas comparable.

Cabbss Voir le profil de Cabbss
Posté le 27 décembre 2013 à 21:14:26 Avertir un administrateur
Zygomorhe : Et au niveau de la fiabilité des moteurs ? Y a une grosse différence ?
T'a vu quoi comme différence entre l'entretien des 2 moteurs ?
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je réponds pour lui mais...
La fiabilité ça dépend de l'époque, les vieux diesel sont en général plus robustes que les essence.
Les plus récents c'est le contraire car ils sont beaucoup plus complexes à cause des normes anti-pollution.
Les essence sont restés stables dans le temps au niveau de la fiabilité (même si ça dépend des marques et du niveau de gamme aussi) mais les diesel, c'est en forte chute depuis une dizaine voire une quinzaine d'années.

Déjà eu 2 golf 5 1.9 tdi, opel insignia 2.0 160 et une 116d 0 frais a part les vidange donc dire qu'un essence revient moins chère

c'est clair que quand on a une 116d qui dépasse le mur du son, on a pas besoin d'acheter une essence pour la sportivité

Hum donc vu que moi ce serait une essence plutôt récente ça irait tu penses ?

Mais après l'entretien je demande ça mais bon ça depend de comment on en prend soin ... Je voulais juste savoir si il y avait de grosses différences entre les 2 ! Le truc c'est de pas tomber sur un mec qui prenait pas soin de sa caisse ..

-HardwellOnAir- Voir le profil de -HardwellOnAir-
Posté le 27 décembre 2013 à 21:24:28 Avertir un administrateur
c'est clair que quand on a une 116d qui dépasse le mur du son, on a pas besoin d'acheter une essence pour la sportivité
Lien permanent

Noraj de la 116d qui envoi la sauce

D'accord avec 335i: les diesel on maintenant quasiment tous un turbo, un filtre à particules, plus d'autres dispositifs qui ne sont pas systematiques sur les essence. La multiplication des organes induit logiquement une multiplication des sources de panne potentielles.

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-779306-4-0-1-0-mazoute-vs-essence.htm#message_779562
| Ecrit par « Cabbss », 27 décembre 2013 à 21:24:37
| « Hum donc vu que moi ce serait une essence plutôt récente ça irait tu penses ?
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| Mais après l'entretien je demande ça mais bon ça depend de comment on en prend soin ... Je voulais juste savoir si il y avait de grosses différences entre les 2 ! Le truc c'est de pas tomber sur un mec qui prenait pas soin de sa caisse .. »

ça serait nickel, la question se pose meme pas, tu fais 12000km par an, c'est rien du tout pour une essence

Ca marche bah merci à vous alors ! Je vais voir ça !
Vous pensez que passer d'une alfa 150 diesel à une megane r25 peut être un bon choix alors ?

Sachant qu'on dit qu'un diesel est rentable a 20'000km, 12'000 ne me semble pas "rien du tout"

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-779306-4-0-1-0-mazoute-vs-essence.htm#message_779569
| Ecrit par « Cabbss », 27 décembre 2013 à 21:30:04
| « Ca marche bah merci à vous alors ! Je vais voir ça !
| Vous pensez que passer d'une alfa 150 diesel à une megane r25 peut être un bon choix alors ? »

Oui, il n'y a pas de raison avec 225ch y'a de quoi se faire plaisir

daminator25650 Voir le profil de daminator25650
Posté le 27 décembre 2013 à 21:30:07 Avertir un administrateur
Sachant qu'on dit qu'un diesel est rentable a 20'000km, 12'000 ne me semble pas "rien du tout"

Donc a 19.000 tu pense qu'un diesel et plus rentable?
C'est tous aussi rentable a 10.000 ou 20.000km par ans ...
Ce qui fait chier c'est de démarré la bagnole pour 2 km ou quoi quand elle et froide mais sa c'est pareille sur une essence

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-779306-4-0-1-0-mazoute-vs-essence.htm#message_779570
| Ecrit par « daminator25650 », 27 décembre 2013 à 21:30:07
| « Sachant qu'on dit qu'un diesel est rentable a 20'000km, 12'000 ne me semble pas "rien du tout" »

Faut y arreter les moteurs essence sont pas conçus en papier maché ..

y'a des essences qui prennent facile 400000km dans la tronche

-HardwellOnAir- Voir le profil de -HardwellOnAir-
Posté le 27 décembre 2013 à 21:32:26 Avertir un administrateur
| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-779306-4-0-1-0-mazoute-vs-essence.htm#message_779570
| Ecrit par « daminator25650 », 27 décembre 2013 à 21:30:07
| « Sachant qu'on dit qu'un diesel est rentable a 20'000km, 12'000 ne me semble pas "rien du tout" »

Faut y arreter les moteurs essence sont pas conçus en papier maché ..

y'a des essences qui prennent facile 400000km dans la tronche
Lien pe

Jamais dit le contraire mais on parle de rentabilité un diesel coûtes moins chère qu'un essence

Après si ta la tune pourquoi pas une essence mais je vois pas l’intérêt d'acheté une voiture essence qui n'est pas sportive

tu parles de 20 000 km par an ?

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-779306-4-0-1-0-mazoute-vs-essence.htm#message_779578
| Ecrit par « Gros_G4mos », 27 décembre 2013 à 21:35:33
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| Jamais dit le contraire mais on parle de rentabilité un diesel coûtes moins chère qu'un essence
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| Après si ta la tune pourquoi pas une essence mais je vois pas l’intérêt d'acheté une voiture essence qui n'est pas sportive »

Non mais une voiture n'est pas rentable, elle te rapporte pas de l'argent, sauf si t'es taxi ...

et une essence coutera moins cher, en entretien, a l'achat et pour 12000km c'est le top.

Plus silencieux, plus souple, plus réactif, ne graisse pas les doigts, ne pue pas, pas de tremblements dans l'habitacle dès que les supports moteur sont un peu fatigués, pas de prix d'entretien élevé (tes diesel là, faut les avoir gardé quelques années pour juger de l'entretien, et t'as eu quoi comme essence pour comparer ?), ne fait pas un bruit de désagréable quand tu as la vitre ouverte, voilà même en dehors des sportives, une essence c'est plus sympa au quotidien si on peut.

Non mais grave
Même sans parler de voiture sportive, une essence est 15 fois plus agréable qu'une diesel.
Pour tout ce que 335i vient d'évoquer.

Putain quand j'entends un HDi (ou TDi etc...) démarrer.. Mon dieu mais quelle horreur

Mon post a fait son petit effet Je suis fier