up !

C'est pas possible les 260cv tu les ressentirai et de loin en plus ta conso d'essence doit pas mal en souffrire non tu ne trouve pas

Moi je dis: FAKE !

Mais non mais laissez tomber, bien sur que c'est un fake

Pour avoir le double de la puissance il aurait tout de changer sur sa caisse!

attendez moi des fakes j'en vu des vert et des pas murs par contre un fake sur plusieurs jours j'ai pas encore vu

donc w&s faut que l'auteur se manifeste..

Faut avouer que c'est un beau fake

Mais y'a pas a tergiverser il a pwned tout le monde c'est tout

267 c'est faisable donc no fake possible

par contre il reviens pas la...

Mais non c'est pas possible sans swap ou avec grosse modifications visible (echangeur, turbo, durites, barres stab etc...)

pour vos réponses !

Mais oh mon dieu! Vite fais! Vous avez cru que c'est un fake
Et tous d'abord désolé pour ce retard ! Car j'ai voyagé pour testé ma voiture sur autoroute !
Voila mes news :
Premierement, j'ai risqué de perdre ma voiture ! Vu que j'ai démonté tous le moteur!
Un garagiste spécialiste dans ce domaine d'ajout des trucs pour la surpuissance, ma proposé cette idée de démonté le moteur ! Aprés avoir bien réfléchi et aprés avoir vu le niveau de son travail professionel, j'ai accepté!
Bref le démontage veut dire qu'il va enlevé le moteur et le mettre dans un support dans une salle a face en plexi qu'il a dans son garage et il met des prise relié à l'ordinateur dans une autre salle! La salle des ordinateurs a une façade qui permet de voir l'autre salle qui contient le moteur !
Avant tous le garagiste quand il a été entrain de démonté le bloc ! Il a vu une installation des barres de stabilisation qui ont été démonté !
Bref! Le garagiste à démarré le moteur et il a fais des tests avec des courbes de puissance et y'avait des trucs ecrit genre : Torque, Nm et des choses comme ça ! Mais à la fin y'avait le même resultat 267 CH !
Aprés l'examination ! On a trouvé que le moteur à été déja ouvert ! Et que les cm3 des pistons ont été modifié !
Et le gros choc !! C'est qu'il ya 2 Turbo !!!
Le premier (VW normal) programmé à démarré vers les 2000 Rpm et le 2eme (Garret GT42 à couleur d'or) vers les 3500 Rpm !
On a trouvé un boitier trés trés bien caché qui contient une puce de reprog !
Y'avait de gros échangeurs ! Bref tous à été changé

Sur autoroute j'ai tapé 240 km/h et le moteur est seulement à 2000 Rpm en 6éme vitesse !

Le garagiste ma signalé qu'il faut que je revoi si la voiture à été à USA avant que l'ancien proprio l'avais pris !Vu qu'il ya des pièces qui n'existe pas en europe et ya des pièces qui a écrit dessus "Team" quelque trucs comme ça !

La derniere chose c'est quand on a vu tous ça ! Le garagiste ma dis que la ligne d'echappement est surement changé! Je lui ai dis mais non ...
Aprés avoir vu la ligne d'échappement, il a nettoyé et on a vu que c'est une ligne en INOX gravé aussi le même nom des autres pièce "TEAM ..." ! Et à la fin j'ai bien cru qu'elle a été trés bien préparé de A à Z !

Ce style de tuning est de modifié une voiture sans modifié son style d'exterieur !

Voila pour les news !
Demain je verrai avec le proprio !

Info sur la voiture:

Golf IV 2004 Pack Chrome toute options DI en rouge !

pour vos réponses !

Et le gros choc !! C'est qu'il ya 2 Turbo !!!
Le premier (VW normal) programmé à démarré vers les 2000 Rpm et le 2eme (Garret GT42 à couleur d'or) vers les 3500 Rpm !
On a trouvé un boitier trés trés bien caché qui contient une puce de reprog !
Y'avait de gros échangeurs ! Bref tous à été changé

Lol dommage ça se serait vu bien avant, de plus le train roulant d'origine ne pourrais jamais assumer une puissance aussi enorme et puis le truc des ordinateurs ou je sais pas quoi la

C'etait bien monté au début mais la tu t'enfonces!

2000tr à 240.

Needs some pictures please because i can't trust you it's a litle bit too hard right now
TRADUCTION
Besoin de photos s'il te plait parce que là c'est dur de te croire sur le champ

photos obligatoire mec viiiiite

c'est chiant mec, très chiant on veux bien te croire mais donne nous des photos !!

ah ok toutes les fautes et les incohérences du genre:
"Le premier (VW normal) programmé à démarré vers les 2000 Rpm et le 2eme (Garret GT42 à couleur d'or) vers les 3500 Rpm !"
quand on sait que même le plus petit turbo de la série gt 42 peut sortir plus de 800cv et répond bien plus tard que a 3500 rpm sur un petit 1.9

"Aprés l'examination ! On a trouvé que le moteur à été déja ouvert ! Et que les cm3 des pistons ont été modifié ! "
elle était bonne celle la

Mais arretez de demander des photos, C'EST UN FAKE, UN F-A-K-E

-anti-h4p on peux augmenter la cylindrée (décalage du vilebrequin + modif bielles etc...) mais il s'est mal exprimé ..

Pitch son prochain post sera décisif :

pas de photo : topic locké + adieu

photo : on verra

Rassure moi, t'es quand même au courant qu'on peut pas etre à 2000tr à 240 hein? Allez dis oui, juste ça. Reveillez vous quoi.

Mais si onlyyouu avec la nouvelle boite DSG 21 vitesses avec 3 plateaux y'a moyen

onlyyouu certes, mais je demande pas la lune juste un dernier poste de lui (un fake de 10 jours j'ai jamais vu ca en 6 ans de JVC)

sachant que un post du style "j'ai pas de APN"
sera considéré comme un fake

Pitch même avec une 6 longue c'est pas possible ^^ faut bcp de puissance pour tenir 240 a 2000 trs enfin bon tu le sais déja

une 6 longue pour pas consommer sur auto route pourquoi pas mais la 240 c'est