Voila je viens de faire un achat d'une GOLF IV 130 (DI en rouge) modele 2004 BVM 6ème ! Et je constate que le turbo de ma golf siffle comme si je mettait un trés gros turbo genre (Garrett) et non ya pas de durite déchiré ni rien ! Tous est nickel
Au coté performance je fais 160 km/h en 5ème à 2000Rpm donc ya largement quoi augmenté ! Vu qu'il reste encore le 6ème ! Bref en general il siffle beaucoup plus que les autres Golf 4 et même les Golf 5 et 6 ne font pas pareil !

Parfois dans la ville quand je fais 2ème, je me sens comme si je vais décollé et sa siffle trop au point que tous le monde regarde si c'est une voiture sport qui vient

Voila si quelqu'un peut me dire si ma golf est normal ou elle a été modifié par l'ancien proprio (un vieu donc je donne 10% que ça soit modifier ) ! Car c'est moi le 2ème proprio

Et infiniment !

Ca le fait sur beaucoup de diesel modernes, en 2nd en ville ouai c'est normal que ça te surprenne au début.

merci onlyyouu pour ta réponse !

Et tu pense quoi pour le turbo ?

Qu'est ce qui t'inquiete? C'est bien lui qui siffle, mais ça me parait normal.

le vieux en question c'était peut-être sa voiture ( en son nom ) mais peut-être qu'elle appartenait à son fils c'est lui qui la conduisait et qui a peut-être procédé aux évantuelles modifications .
Si ca fait vraiment pas longtemps que tu l'as acheté appelle l'ancien proprio et demande lui y a rien de mal à ça .

merci pour vos réponses mais ce vieu proprio na ni fils ni fille ! Il est marié mais pas d'enfant donc cette probabilité n'est pas valable

Voila pour être clair :

Ce que fait ma Golf 4 est normal?
Si oui ou non je veux savoir pourquoi ?

Mon garagiste me dis que c'est normal car le Turbo est puissant mais alors si ce Turbo est d'origine VW donc pas modifié ! Alors comment il se peut qu'il soit plus gros que la norme standard ? C'est ça ma question

Car vraiment la difference ça se voit clairement sur 3 choses :

-La puissance par apport aux autres voitures !
-Le Sifflement de Turbo comme si c'été un Garrett !
-Je monte trés vite vers les grandes vitesse 140km/h et + !

Bref on dirait une voiture modifié mais avec carrosserie normal simple / sans modif

merci infiniment!

Les diesels modernes sont gavés de couple, normal que t'atteignes rapidement le 140.
Garett est une marque de turbo comme les autres.
Les derniers turbos sur les diesels puissants ne sifflent pas autant car ils sont variables, ou il y en a un petit pour les bas regimes (donc en ville).

Salut !généralement quand un turbo "siffle",soit c´est un joint percé,soit c´est le turbo qui faibli.

j´ai oublié :cela peut venir du collecteur (ou résonateur).c´est une pièce généralement en plastique situé sur le moteur,va voir un garagiste il t´expliquera mieux

entre la tdi 105 et la tdi 130 le turbo n'est pas le même c'est tout ce que je peux te dire

pour vos réponses !

Voila une video qui montre le sifflement que j'ai ! Ca me fais la même chose ! Pareil ! Sauf dans la video c'est une Rx-7 et moi une Golf iv !

http://www.youtube.com/watch?v=UPSG8hyrjoU

merci infiniment pour vos avis !

tu respecte le temps d'attente avant d'étindre le contact ?

1. _share_the_pain Voir le profil de _share_the_pain
2. Posté le 25 avril 2010 à 20:07:15 Avertir un administrateur
3. tu respecte le temps d'attente avant d'étindre le contact ?

--> Oui je reste une minute avant d'étindre le contact pour ne pas cramé le turbo !

pour vos réponses

bon ba alors tout est normal

au contraire profite du sifflement

J'aimerais bien avoir le même sifflement sur ma voiture

1. _share_the_pain Voir le profil de _share_the_pain
2. Posté le 26 avril 2010 à 17:09:48 Avertir un administrateur
3. bon ba alors tout est normal

Si t'as ce bruit la (je parle de la video de la RX7) sur un TDI130 tu peux mettre des sous de coté car dans pas longtemps il meurt...

Apres qu'il siffle plus que d'origine est possible via
-Un filtre a air sport (regarde dans ta boite a air)
-Une dump valve (mais pour un vieux ça m'etonnerais et ça se voit direct)
-Une reprog (qui sollicite plus le turbo qu'a l'origine et a moins d'un passage au banc ou d'un test avec une autre TDI 130 est pas détéctable)

j'ai dis ca en fonction de toutes les infos qu'il a donné..

les gars pour vos réponses !

Mais voila je viens de passé ma voiture ce matin sur le banc d'un garagiste et il a scanné ma voiture et il n'a trouvé ni reprog ni puce ni rien ! Il ma dis que tous est normal comme le premier jour ! Aprés je lui ai demandé pour voir le Turbo question de voir si ya une durite qui viens de craqué etc...
Résultat de diag : Aucun défaut ni reprog
Résultat de diag mécanique : Aucun problème au niveau du moteur / Turbo !

Et vous devez voir comment le garagiste a vu le sifflement qui emet ma voiture quand j'été au fond du garage ! Une vrai bolide ! Mais j'usqua maintenant je sais pas si c'est normal et pourquoi ce sifflement different de ces autres soeur golf iv tdi !

pour vos réponses!

mais c'est quoi l'avis perso du garagiste ?