Bah en même temps, 1,6tonnes pour 192CV contre 700kilos pour 170 et quelques bourrins, j'te fais pas un dessin.

Ah sur autoroute il va plus vite, mais si je l'attrape sur tracé sinueux ça va lui faire tout drôle.

vous m'avez donné envie bande d'enflure

je vais voir pour une voiture essence et remettre ma 405 de coté

moi je suis d'accord avec tout le monde, garde ta 405, et lache la 407 pour une auto plaisir que tu sors qd tu bosse pas.

Apres t'achetes ce que tu veux, c'est toi qui voit. On a pas tous la même notion de plaisir.

Yen a c'est ça :
http://markraspi.files.wordpress.com/2009/06/mgbgt-white-018.jpg
c'est a dire rouler en ancienne pénard

d'autres ça :
http://images.forum-auto.com/mesimages/665171/m3_escbach.jpg
http://www.avoncustom.co.uk/carsales/images/blk32gtr%5B1%5D.jpg
le gros moteur d'abord

et enfin les fou (moi ça serai mon choix, si je pouvais avoir deux voitures) :
http://masiniblog.ro/wp-content/uploads/masiniblog/2008/11/r500.jpg

pis ya aussi la catégorie cheveux aux vents en roadster : Z3, Barchetta, Miata

non je garde la 407 , elle es neuve ;)
mais je pense m'offrir une voiture essence pour le fun , je l'assure juste pour 10.000km par an je payerai pas cher ;)

j'hésite entre une vieille mustang ou une porsche

moins de 10.000 même... si tu t'en sers que le week end

Si jamais tu craques tient nous au courant !

vendredi je vais voir mon courtier pour faire de la prospection en allemagne ;) et angleterre

"et enfin les fou (moi ça serai mon choix, si je pouvais avoir deux voitures) :
http://masiniblog.ro/wp-content/uploads/masiniblog/2008/11/r500.jpg"

J'confirme, c'est d'la balle à conduire, mon ancien patron en avait un. Par contre, c'est hyper pointu en entretien, et les pièces, c'est pas donné non plus...

Enfin après, c'est une histoire de choix, mais là en l'occurrence avec un joujou pareil, faut le garage qui va avec et le mécano qui va avec. lol

SQUALL > Bah en même temps, 1,6tonnes pour 192CV contre 700kilos pour 170 et quelques bourrins, j'te fais pas un dessin.

jte signale que ma caisse fait 1300 kilo..alors franchement, avant d'essayer de donner des leçons, va apprendre à lire correctement une fiche technique

et toi si tu arrêtais de faire ton troll , c'est lourd vos j'ai la plus grosse !!
on dirai des gosses devant leur zizi ...

jte signale que ma caisse fait 1300 kilo..alors franchement, avant d'essayer de donner des leçons, va apprendre à lire correctement une fiche technique

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http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_3/325i_Coup%E9/1992-1996

Avec le plein et ton gros cul, ça fait 1.6t
(Ca dépend aussi du nombre d'options que t'as dans la bagnole, si c'est un tout op' tu les fais les 1,6t =°)

M'enfin bref, ça reste un veau quand même.

et toi aussi arrête ton flood , putain c'est fou , faites un topic de vos histoires de petit zizi et laissez moi ce topic peinard

Mais euh, il est casse burnes avec son BMW de caniche de la casse... Bon, d'accord.

nan, mais sérieux , il faut arrêté ce flood , ça sert a rien , perso j'aime pas trop les bmw sauf les anciennes

Squall > t'es pathétique tu crois que tu rajoutes 300kg en faisant un plein
toi aussi dans ta chiotte de 700kg tu fais le plein t'arrives a 800kg, tu t'assoies dedans tu fais 900kg, tu petes un coup t'arrives a 1 tonnes..sans deconner t'es stupide
De plus, le jour ou 170 francais = 170 chevaux allemands , ce jour la tu m'appelles

Votre demande a été prise en compte et sera traitée dès que possible.

pour flood !!
tu es lourd !!

Hey serieux vous etes de gros gamins tout les 2

Arrête avec tes BM tu critiques les françaises à longueur de topic,mais généralement ceux qui se payent des BM ce sont des mecs de mon age,voir même des plus vieux,et j'en ai eu et bien 170 cv français valent 170 cv allemand sans problèmes,par contre une italienne comme celle là

http://www.serpentautosport.com/GTV6%20web%20front%20side306.jpg

160cv de 2,5l moteur V6,non seulement elle avait de la gueule,mais ça poussait fort !!