Vous avez des exemples ?

Déjà je dirais la Laguna III, nettement plus élégante en break que en hayon

que en berline*

C'est un truc de journalistes ça. J'ai jamais trouvé un break plus joli que son équivalent berline. Jamais.

Un break ca fait famille nombreuse nourrie aux alloc

Pour la Laguna 3 tu vas pas quand même pas me dire que la berline est plus belle quand même ?

Le break avec ses pots d'échappement et vus de profil est classe

Sur la berline c'est le hayon qui la rend laide, une malle aurait arranger un peu son cul.

onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
Posté le 22 octobre 2013 à 20:25:35 Avertir un administrateur
C'est un truc de journalistes ça. J'ai jamais trouvé un break plus joli que son équivalent berline. Jamais.
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Sûr ?
9-3, Laguna III

Audi A4, Peugeot 508. S'too.

508 break

Les Breaks Mercedes sont magnifiques

Anti-diesel, c'est surtout les feux arrières qui me choquent sur la laguna, ils sont mal intégrés je trouve, sur le break ça passe mieux.

Parce qu'un final, une berline à hayon avec un look tricorps, je trouve ça mieux qu'une berline à malle.

"Sûr ?
9-3, Laguna III"

Je les trouve carrément plus belles en berline, la 508 aussi.

Je dis pas que les beaux breaks n'existent pas, mais ils sont pas plus beaux que la voiture originale.

159, 508, C, 406, 407, a4, a6, série 3 et 5. J'ai toujours voulu un break. J'aime pas les berlines, moins pratique, moins sobre, moins banal, moins marrant.

Only, c'est pas parce que t'aimes pas les breaks que dire qu'un break est mieux qu'une berline est un truc de journaliste, rassure-moi. Sinon dire que la Xsara est merdique est un truc de journaliste.
La Laguna 3 a un arrière ignoble (wa deux barres de phare sur la malle, hyper recherché), le break est bien plus beau.

Après, les goûts et les couleurs...

CLS, Classe E, Skoda Octavia

bah, la classe c en break, quelle horreur !

sinon, je dirais pas qu'elle est plus belle en break qu'en berline, mais la xf rend bien en sportbrake aussi.

Et toutes les Audi

BentleyGTC: elle a pas un look tricorps justement la berline, le cul se prolonge pas assez et l'essui glace est beaucoup trop visible, une C5 première génération ou Toyota Avensis II ça c'est des berlines à hayon qui ont un look tricorps

Pareil, y'a des modèles qui passent bien mieux en break qu'en berline.

Genre la 407. Quand on voit la hauteur de la malle arrière en berline, c'est juste hideux
http://www.auto-evasion.com/publication/photos_actu/Peugeot_407_Ph2_1.jpg

Et on retrouve un peu la même chose sur les Xantia, un peu sur les 406 même si c'est moindre.
Idem sur la E46, ça passe bien mieux en touring.

RS6 RS4

http://photo-voiture.motorlegend.com/hd/renault-laguna-iii-gt-2-0-dci-180-47658.jpg

http://img.autoplus.fr/review/renault/laguna/1204184-640-427.jpg

Qu'est ce qui est plus beau, de ligne ?
Je vois pas.

Après, la forme des phares gnagna, franchement c'est de l'ordre du détail quand on met un énorme sac à dos sur une ligne tricorps.

De profil c'est un peu mieux pour la berline mais je parle surtout pour l'arrière