La VR6 pour en avoir eu une, on en parle beaucoup mais dans les fait c'est pas une voiture vraiment top.

Le bruit Ok rien a redire la dessus.

Mais sinon amortissement bateau, reprises creuses pour un 6 cylindre, fiabilité, consommations...

C'est clairement plus une routière qu'un sportive

J'ai été déçu.

Oui c'est une routière, en recherchant des avis de proprios on voit que ce n'est clairement pas une sportive.

Par contre elle a un bon potentiel de prépa

Niveau motorisation faut coller un turbo mais le train avant ne suit plus.

Ceci dit ça reste une belle pièce d'histoire auto, mais la fiabilité est vraiment trop mauvaise, sans parler des cheveaux qui disparaissent avec les années

Ah oui mais après je parle de la version 4 roues motrices

Tu triche aussi...

Tu vois avec un autre pseudo t'es tout de suite plus sympat

Ouais j'ai arrêté de troller

Sinon ouais j'entends plus du bien de la version 4rm que la 2rm, après niveau fiabilité j'en sais rien, mais sinon je vise plutôt une Golf 2 GTI, quitte à perdre le 6 cylindres c'est pas si grave

La syncro a 11 000€

N'importe quoi, je vends ma clio 20 000€

Sinon, le 2.8 est réputé très fiable, c'est le 2.9 qui a eu des soucis selon la presse

Ceci dit les culasses se fendaient mais bon, a condition de taper dedans en ville sous 30° sinon t'es pas sensé avoir de problemes

Dans le genre je me branle sur les prix : http://www.leboncoin.fr/v/voitures/511801727.htm?ca=6_s

cela dit elle est dans un etat superbe et a un moins 100.000 bornes

mais le v5 est pas si terrible il parait

C'est une vr6 avec un cylindre en moins donc ca doit pas etre si loin, après la G4 est lourde...

Le prix risible

http://www.leboncoin.fr/v/voitures/510771863.htm?ca=6_s

ca vous dit ce petit packaging ?

StadeMunicipal si tu te sépare de la Laguna je veux bien la reprendre gratos

Dans la vie t'as deux catégories de V6 ...
Les faux : http://www.leboncoin.fr/vvoitures/536607497.htm?ca=10_s
Et les vrais : http://www.leboncoin.fr/vvoitures/516380072.htm?ca=10_s

( PS j'ai eu du mal a trouver un faux V6 pas tunné ... Y'a que ça sur LBC )

Tu dois pas connaître grand chose pour parler de "faux" V6.

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FacelVega Voir le profil de FacelVega
Posté le 20 septembre 2013 à 22:29:18 Avertir un administrateur
Tu dois pas connaître grand chose pour parler de "faux" V6.
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C'était juste un petit pic comme ça, pasque j'aime pas vraiment les Golf, et encore moins les vieilles Golf et en revanche, j'adore les Clio V6
Donc je provoque un coup les gens comme toi qui entameront un début de vexation

Sur ce bonne nuit !

Vexée de quoi?

Qu'une voiture qui m'intéresse pas plus que ça, ait un moteur plus "vrai" ( ) qu'une autre voiture qui m'intéresse pas plus que ça?

Mon dernier post était évidement encore une petite provocation
J'aime bien taquiner

La Clio V6 reste et restera une icone ! D'ailleurs Renault a signé quelques unes des plus belles icones automobiles Françaises

Ouais, son côté collector fait qu'elle est extrêmement chère par rapport à la Golf qui se trouve partout m'enfin c'est surtout une routière

D'ailleurs critiquer le tuning alors qu'une Clio V6 a un look déjà tuning d'origine c'est un peu contradictoire

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FacelVega Voir le profil de FacelVega
Posté le 20 septembre 2013 à 22:48:30 Avertir un administrateur

D'ailleurs critiquer le tuning alors qu'une Clio V6 a un look déjà tuning d'origine c'est un peu contradictoire
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Ne confond pas "tuning" et hommage au mythe qu'est la R5 Turbo
Délire d'ingénieurs =/= tuning sur des Golf

C'était juste un petit pic comme ça, je provoque un coup les gens comme toi qui entameront un début de vexation

Je dirais pas rincée, le mec qui a GTI + VR6 doit être un connaisseur : http://www.leboncoin.fr/v/voitures/529862887.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/v/voitures/531049047.htm?ca=2_s
Je vous disais que ça valait 3k, finalement non, 1k8

Les Clio V6 valent plus de 15k sur lbc...