dsl pour mon manque de precision, cela dit je ne cherchais pas un modele precis, avec une motorisation precise. bref, si j'ai bien compris la Mini est une belle ptite voiture mais c'est tout lol vos commentaires en grande partie denonce son prix trop cher pour, au final, une voiture plus que moyenne, je vais peut etre renoncer a mon idee premiere lol

teste une mini et c'est tout
mais pour 11.000 euros ta une ford fiesta de base neuve donc même si j'ai pas testé je trouve chere cette voiture

si elle te plait te laisse pas "intimider" par d'autres avis, sois juste au courant de ce que ça te coutera etc ...

moi mon rêve que je concrétiserai d'ici un ou deux ans max, c'est d'acheter une mini mais une ancienne, avec l'intérieur "boisé" et en 1300cc.

Vous savez ce qu'il y a comme problème récurents sur ces modèles à part la rouille sur beaucoup d'occazs mal entretenues et niveau fiabilité ??

Je connais une personne qui vend une 1L6, 85 000 km passée. Entretien et etat ok. Couleur or, bandes noires sur le capot, le toit est noir. 9000 euro.

j'avoue avoir "flashé" pour cette voiture, mais je ne pense pas pour le moment m'en acheter une, je vais attendre un peu. deja perdre mon A au "cul" me permettra d'avoir moins de frais au niveau des assurances.F 430 spider, la mini que ton ami vend est un modele recent?

1. lemoutch Voir le profil de lemoutch
2. Posté le 27 janvier 2010 à 11:49:57 Avertir un administrateur
3. moi mon rêve que je concrétiserai d'ici un ou deux ans max, c'est d'acheter une mini mais une ancienne, avec l'intérieur "boisé" et en 1300cc.

Vous savez ce qu'il y a comme problème récurents sur ces modèles à part la rouille sur beaucoup d'occazs mal entretenues et niveau fiabilité ??

Si ça te dérange pas d'avoir le volant à droite prend la en Angleterre ça coûte rien là-bas alors qu'en France .

Sinon c'est un peu comme toute les bagnole de cet époque, rouille en premier lieu, problème électrique, joints (porte ect) après il faut voir l'état général mais comme pour une 2cv ou autre, un bon bricoleur s'en sort. Mais surtout la rouille, le mieux si tu veux pas claquer trop cher et que tu as un peu de place pour bosser c'est d'en acheter une sans "aucune" rouille.

Sinon ce sont des voiture increvable et en Angleterre tu trouve des pièces comme tu veux, voir des moteur+boite pour presque rien, bref ça demande qu'à rouler ces petites bêtes.

okay merci, jpense pas que ça me gênerai beaucoup le volant à droite mais aller en Angleterre ça me fait loin, jsuis de l'Auvergne lol.

Sinon c'est vrai que ça coute cher ici pour peu qu'elle soit en bon état. J'en avais vu une à 2800 € refaite à neuf en 1300cc sur leboncoin mais pas les moyens encore

Après niveau carrosserie j'y connais pas grand chose, pour la mécanique mon père devrait pouvoir m'aider il était mécano il y a une vingtaine d'année XD

Oui en effet de l'Auvergne ça fais loin.
C'est cool si ton père s'y connait bien, en plus ça pourrait te permettre d'apprendre les bases en mécanique, c'est le genre de voiture top pour ça.

Après c'est vrai carrosserie c'est un métier à part, j'en fais un peu mais je ne me lancerais pas dans une peinture complète par exemple et une simple peinture en cabine coûte un bras. Donc oui au pire il vaut mieux acheter une bagnole avec la mécanique un peu fatigué mais avec une carrosserie et peinture nikel.