Ouai no clim

Daniel > C'est clair que pas mal de mec se touchent mais y en profite si elle est vraiment en très bonne état pour l'age

A la limite http://www.leboncoin.fr/vvoitures/506266366.htm?ca=12_s et la c'est un prix raisonnable

Lundi j'ai vu 325i Cab' rouge comme neuve..

Bah putain, qu'est-ce que c'est amazing.
Ca doit pas être loin des 10K€ une 325i cab' dans un état parfait. Enfin des mes cotes à moi.

Tuscan, oui, la mienne fait 136 ch

Autant dire que Pigu je l'aligne

Bon j'exagère un peu pour les 10K€ mais voilà

ouai j'ai vu cette annonce mais le kilométrage est louche pour le prix

+ gagny

sinon j'ai vu elle http://www.leboncoin.fr/vvoitures/345095042.htm?ca=12_s

3K ou 3.5K max en cash sous le nez et il lache je pense ...

putain entre vous , et un pote a moi qui vient d'en reprendre une , je commence a avoir des envies de E30 aussi

sinon pour l’assurance c'etait comment l'auteur ?

L'assurance c'est du cas par cas..

La 318i à l'air bien mais me parait un poil chéro, surtout que la lunette est à changer (et ptètre d'autres trucs...)

Et une E30 c'est sûr c'est bien mais en 6cyl ça consomme énormément, et ce sont des voitures qui commencent à être vieilles. Elles ont donc besoin d'être très entretenues, d'avoir un garage, et de s'attendre à ce qu'un truc lâche

C'est pas anodin

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/497834299.htm?ca=12_s

Arbutus a tout dit

Sinon oui tu m'aligne c'est sur, mais faut pas oublié que ta une version IS Un 318i simple c'estt pas la même chose

nan mais je dois déjà acheter une daily propre

je suis en plein dedans

et j'ai gardé une enveloppe pour prendre une 850 T5 quand j'en trouverais une ( je regarde tous les jours )

mais je commence a avoir des envies de petites BM ancienne , et osef de la conso ce serait pour cruiser juste les week ends de grand soleil

Pour cruiser franchement, si tu aime un minimum les anciennes BM, c'est juste magnifique La conduite le look, y a quelque chose qu'on retrouve pas sur les nouvelles

Grave une 325i cabriolet et t'es le roi du pétrole

Elle demonte, tu paie combien l'assurance en tant que premiere voiture ?

Je paye pas pour cet voiture Je suis en second conducteur et pas de supplément

Mais comme la dit Arbutus, l'assurance c'est au cas par cas, y suffit d'avoir déjà de beau truck assuré chez l'assureur en question Puis je paye pas de supplément car tant que j'habite encore chez mes parents et donc chez mon père et que il est assuré en tant que conducteur principal, l'assurance ma dit qu'il n'y avais pas de problème tant que j'habite avec

Mais comme on dit, l'assurance c'est au cas par cas

je vais creuser cette idée la

Pour avoir une idée, je paye 712€ à l'année en tout risque avec tout le positif (trajet privée uniquement, garage, -8000kms, etc..) et en sachant que je bénéficie d'une offre partenaire.
Sans ça, c'est dans les 900€. Avec 0.8 de bonus (4 ans en premier conducteur sans accident + AAC)

P'tite question, vu que t'as un 4.10 : tu trouves que ça tire convenablement, ou qu'il y aurait encore moyen de gratter un peu ?

J'hésite entre un 4.10 et un 4.27.

Turkish > Non justement, ce n'est plus le pont d'origine mais il faut que je regarde de cb est le rapport de pont ce que je n'ai pas encore fait, mais par la suite je compte changer de pont et mettre un 4.10 qui pour moi est pil poil, juste un tout petit peu orienter accel 4.27 oui, mais que si tu fait de la ville ou des petites routes, sur autoroute bof.

Faut en chercher un avec autobloquant, je crois qu'il y a un S marqué sur le carter lorsque c'est le cas

Très jolie voiture

Elle est clean, surtout ne change rien

Osef de l'autoroute, je veux des rapports comme il faut.
Sinon, j'ai reçu mes jambes de force d'amortisseurs en 51 mm (elle est vraiment relou la 320 d'ailleurs, c'est un 6 cylindres mais tout ce que tu as déçu c'est du petit, carter de pont petit modèle, jambes de force en 45).
Pour la taille du carter de pont tu peux monter du 188 mm dessus d'ailleurs, mais ça doit être hardcore déjà qu'avec un 168 niveau place c'est serré.