JustBecauseofYo Voir le profil de JustBecauseofYo
Posté le 26 novembre 2013 à 00:25:48 Avertir un administrateur
P*tain l'avant est monstrueux, l'arrière un peu moins (moins agressif et tout).
Par contre une e30 pourquoi le toit est si haut ? La hauteur de caisse là, est relativement basse, et t'as un bordel de vitre qui fait 80 cm de haut, ça déséquilibre la ligne, ça tue le dynamisme.
Le gonze de chez Aston a dit que l'équilibre parfait c'est 2/3 - 1/3 (2/3 de hauteur en carrosserie, 1/3 de vitre). BMW, était pas au courant à l'époque.
A la limite ça choque moins sur série 5/6/7 :
http://images.forum-auto.com/mesimages/581180/tune%20joss%201.jpg1..jpg
(sans parler de la e30 5 portes, 100x moins dynamique)
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Chose atténuée sur la M3, parce que l'angle du pavillon arrière est plus doux.
http://www.reveuro.com/buyers_guide/bmw/mcars/e30-m3-checotto.06.JPG
Et ça se voit moins sur les e30 normales avec kit
http://i152.photobucket.com/albums/s161/Geoffsco/Cars/IMG262042blur.jpg