Et tu synchronises tout pour *relire les 3 points*

Ok bah merci pour ce cours

Et vu que je vais faire la conduite accompagnée cette année, je pourrais demander a qu'on le fasse ça? enfin que le mono me montre quoi

Il y a 98% de chance que ton moniteur ne sache même pas de quoi tu parles ... Et t'apprends à rouler, pas à piloter

Ah

Euh, non. Tu l'expérimenteras toi-même sur l'autoroute tout seul, en faisant un beau 5 ~> 3 sans DD, et en te ramassant les dents sur le volant. Puis tu réessayeras de faire un DD, que tu rateras et tu te ramassera encore les dents sur le volant.

Ok bah merci les gars

mdr la courgette, si il rate le double debrayage a cet vitesse, l'accou est terrible !

Alors que s'il fai du 5 -> 3 a 110 en essence, il lache pas d'un coup l'embrayage, ça fera un accoup, mais pas trop fort !!!

On le fait aussi un moto (enfin un genre de double débrayage car on fais juste une relance moteur avant de rembrayer). Si tu el fais pas à moto et que t'as pas d’embrayage anti dribble c'est la glissage assurée.

Ace44 uniquemen en courbe mouillé, sinon c'est tranquille²

En ligne droite aussi, sinon c'est au-dessus du guidon que tu passes.

Ah bon ? les moto c'est obligé le DD ?

Les gars j'ai une question,
Lorsque je quitte l'autoroute je débraye vitesse par vitesse 5 4 3 2
Est ce que c'est mauvais pour la voiture ??
À l'auto école il m'ont appris comme sa donc

bof pas spécialement, mais vaut mieux freiner puis rentrer la 2 plutôt que de toutes les faire

C'est mieux de descendre la grille, ça permet d'utiliser le frein moteur.
Faut pas non plus devenir un taliban du double débrayage, c'est pratique dans certaines situations mais voilà.

Neo entre une seconde sur un bi à haut régime sans relancer le moteur sec ou pas sec tu comprendra ta douleur...

En moto c'est pas vraiment un DD vu que tu ne débrayes qu'une fois (boîte séquentielle de toutes façons). C'est juste une relance moteur.

Une relance moteur est aussi faisable en voiture d'ailleurs, par contre c'est moins efficace qu'un DD, puisque ça ne synchronise que le moteur et la boîte, donc ça ne préserve que l'embrayage, mais ça aténue l'accoup quand même.

Le DD lui synchronise tout.

Quelqu'un a déjà testé ? J'ai jamais osé essayer

Une fois que t'as fait le mouvement quelques fois c'est tranquille

Ensuite faut juste savoir doser la relance mais ça vient avec un peu d'entraînement

C'est super simple à realiser, un bon TP c'est deja plus chaud, j'ai pas mal galerer à prendre le bon geste. .

Je dirais même plus; une fois habitué, tu fais que ça et rétrograder à la volée paraît contre nature