Ginetta G40R.
A la limite pas une double embrayage, c'est trop lourd pour ce genre de voiture, mais une séquentielle comme l'Apollo ça pourrait être sympa aussi. Enfin je me plains pas d'une manuelle sur ce type de voitures
220 à fond, comme les Lotus quoi, j'avais pas fais gaffe.
Tu me diras c'est la vitesse à laquelle on l'atteint qui compte plus que la v. max en elle-même.
Une séquentielle pour doubler le prix de la voiture.
GKO-72 Voir le profil de GKO-72
Posté le 7 mai 2013 à 09:16:37 Avertir un administrateur
Sympa, mais elle aurait été mieux avec le 2l ecoboost plutôt que le duratec
La G60 est pas dégueu non plus
C'est le même moteur que la Caterham Seven 485 et de la Caterham CSR 175.
C'est pas vraiment ce que j'appelle un test
il est vrais que la conduite dans tdu2 est vraiment à chier
il est vrais que la conduite dans tdu2 est vraiment à chier
Le type fan de subaru qui critique le prix d'une sportive radicale à 5000e de plus qu'une sti, j'aurais tout vu putain.
Ginetta G40R on peux pas s'en rendre compte comme ça mais ça envoie vraiment très fort
Bonne chance pour suivre ça
Un meilleur rapport poids/puissance qu'une Lotus Elise S. Qui est facturé au même prix, pour quelque chose d'encore plus exclusif, pourquoi pas... Apres la revente doit être plus dur.
OMG c'est donc cette voiture que j'ai vu la semaine derniere sur angers sans savoir mettre un nom dessus (elle etait noir avec des sponsor) et elle sautillais sur les bosse avec un jolie son
Ouai mais bof bof l'exclusivité comme ça.
L'entretient doit être plus galère que sur une lotus (déjà que très galère) + pièces constructeur, moins diffusées donc peut être plus chère, à vérifier cependant
C'est de la fibre la carrosserie de l'élise ?
Le design me fait penser à une TVR
La G40 est pas toute récente pourtant
Mais j'imagine que ça doit envoyer du bois ces petits karting
J'aimerais bien essayer pour voir
"Rapport Prix/Plaisir Exceptionnel."
Alfa Romeo 4C.