VR ça veut dire V-Reihe, moteur en V disposé en ligne

hs : golf 3 VR6

v4 lancia aussi http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2012/08/Lancia-Fulvia-engine-cyl-head.jpg

Le VV8 est pas mal non plus

Après une petite recherche sur le moteur du Touareg R5 TDI, il s'agit d'un 5 cylindres en ligne Diesel monter en longitudinale.

Disponnible sur le Touareg et le Transporter.

Il developpe 174 chevaux à 3500 tr/min
et 400 Nm à 2000 tr/min

Les avis sont partagés concernant ce moteur, certains lui trouvent un manque de puissance et quelques casses moteurs ont été signalés. Les gens lui préferent le V6 TDI.

Rien a voir donc avec le 2.3 V5 essence monté sur les Golf et BORA VR5

Merci pour vos réponses !

Mais... Vous m'avez pas bien compris !

Je voulais dire par la conso de TDI c'est qu'au final on gagne rien ! Ce qu'on économise en carburant on le péte aux réparations des problèmes infinis des TDI !!

J'ai fait un calcul annuel ! Et j'ai trouvé que ma conso + les réparations = Moin de 200 euros + entretien + Conso d'une Golf 4 VR6 3.2 Essence !!!

Sachant, que c'est moi qui achéte les pièces (d'origine) et je donne a un ami mécano de les montés ! Sa veut dire SANS passé par la Maison VW ! Sinon ça sera piiiire......

Par exemple un Turbo de TDI sur la Touareg R5 TDI (non pas v5 ou vr5 comme vous avez dit ) coute vers les 1000 euros !

Bah c'est 1000 euros posé directement et en cash !!! Alors qu'avec une 3.2 Essence y'a ni Turbo ni rien ! Si on roule on paye sinon on paye pas

Le TDI que ce soit R5 TDI ou V6 TDI etc... Si le Turbo péte on doit le changé ...

Voila ma vision

Donc j'ai raison ou pas a votre avis ?

Ben oui. Mais moi je l'aurais jeté depuis longtemps la golf.

Merci onlyyou pour ta réponse

Moi aussi j'ai voulu faire de même ! Au point que j'ai donné ma parole à un achéteur de lui vendre ma Golf 4 ! Mais aprés j'ai eu une mission (travail) et j'été fort besoin de ma Golf 4 ! Vu que la mission été d'une durée non déterminé ! Donc navette oblige...

D'autre part j'ai fait le calcul entre réparé ma Golf 4 + conso de la navette OU Loué une appart dans le lieu où je dois y allé = Réparation de la Golf 4 été moin cher et aussi mieu convenable pour moi pour certains truc...

Maintenant j'ai terminé ma mission et je suis a nouveau stable dans mon poste et je suis fixe

Donc je peux reprendre la décision de changé

Sans oublié que j'ai gagné 2000 euros avec cette décision de réparé ma Golf 4

Eh bien mes chers amis !

Je pense que je vais laissé tombé la Touareg a cause d'un problème (très couteux) qui est présent sur tous les versions de la Touareg que ce soit essence ou diesel !

C'est la boite de transfert !! Si un pneu parmis les 4 s'use un tout petit peu, la boite de transfert le prend cher ! Pour la simple raison car il calcule une perte de motricité sur une roue ! Donc le system travail à plein temps = Casse ou bloquage des roues etc...

C'est un défaut sur les Touaregs

Je vais me penché vers une Audi A6

Comme celle la :

Exemple : http://images04.olx.com/ui/18/68/62/f_345646662-508870326.jpeg

Voila merci à tous

Le BMW 530D, si tu pars sur une berline diesel

Tente autre chose que VAG

Je suis du même avis que unforgiven7x : prends plutôt une BMW Serie 5 de la même génération que l'Audi A6 que tu as posté.

Je connais pas ton budget, mais y a pas mal de choix

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/405089310.htm?ca=12_s

Un Touareg V6 E fait 20L/100 en ville.

Osef non? Qui utilises un Touareg pour aller en ville ??? (à part les parisiens)

J'en vois qu'en ville moi

Mais l'A6 c'est forcément mieux que Touareg.

Merci pour vos réponses !

Mais la E60 a des problèmes en version Diesel et Essence !

En essence elles ont tous les problemes de Vanos (BMW en géneral que ça soit e46 / e38 /e39 / e60 / e61 / e65... !

En diesel elles ont les problèmes de Turbo et casse moteurs fréquent dû a des clapets en plastique qui se trouve sur le collecteur d'admission qui se casse et s'aspire par le moteur = casse moteur d'un coup = facture de 15000 euros ...

Seul les anciens TDS qui sont fiables...

J'ai bien tous les informations et les défauts de chaque voiture !

Sinon je prendrai bien une Audi A6 2.4 essence !

Mais jamais du Diesel !!

Voila un calcul annuel pour mon cas :

Diesel :

Conso annuel 600 euros + entretien 250 euros = 850 euros

Essence :

Conso annuel 1200 euros + entretien 180 euros = 1380 euros

Voila ce que j'ai prévu avant de prendre une Diesel !!

Mais... En réalité :

Diesel :

Conso annuel 600 euros + entretien 250 euros + réparation (main d'oeuvre) 350 euros + Pieces de rechange 1500 euros (optimiste ) + Casse tête et perd temps "Gratuit" = 2700 euros

Donc jamais encore du Diesel

Ou bien prendre une 525 TDS

Le vieux fiable/blindé moteur digne du nom BMW

http://www.youtube.com/watch?v=mKRLkvoVF2g

Mais lui

Le gars il a tous changer sur sa caisse et y veut s'acheter un suv 3.2 v6 essence, ( la conso lui pose probleme )

Achete toi un cayenne pendant que tu y'est

Garde ta voiture ou change de voiture mais laisse tomber ce constructeur

Toutes les voitures peuvent avoir des problèmes, aucune voiture n'est fiable à 100% c'est les risques de l'occasion, vaut mieux une 530i bien entretenue qu'une A6 2.4 rincée. L'occasion on sait jamais sur quoi on va tomber.

Quand tu connais pas la conduite des anciens proprios on est jamais à l'abris d'une mauvaise surprise. Après si c'est l'A6 qui te plait fonce. Mais sache que l'occasion c'est du hasard.

Mais pour de longs trajets, la 530D et sa conso de 9L en ville pour 240ch (pas sur) ca me ...