J´habite au pied des Pyrénées, donc beaucoup de courbes car terrain accidenté.
Si je n´aimais que les lignes droites, y´a longtemps que j´aurais changé de région.

"Boite auto : de la conduite de paraplégique je dis. " =>Avis de beauf, merci on avait une discussion intéressante c´est vrai que si un kéké n´avais pas ramené son grain de sel avec un post idiot on aurait pu oublier que nous étions sur jv.com. Allez retourne astiquer ta jackymobile et dégage.
Et pour répondre aux derniers posts, oui la boite auto est plaisante en ville, je ne conduis presqu´en ville (petite ville, mais quand ça bouchonne ça bouchonne, rien à envier au périph....) et c´est très agréable. Après sur route de montagne et campagne, très bien aussi. En revanche effectivement petite déception sur autoroute, mais enfin ça reste correct. Après comme je vous l´ai dis c´est une question de goût, et même si j´apprécie et que je ne reviendrai pas en arrière, si un jour j´achète une sportive j´opterai pour la boite mécanique, car j´estime que c´est plus plaisant d´avoir une boite mécanique sur une voiture sportive. Pour une 307, une laguna, une mégane ou une 407, en revanche c´est parfait, aucun intérêt d´avoir des boites 6 comme on peut le voir aujourd´hui sur ces voitures.

j´ai eu l´occasion de conduire il y a quleques années le sharan vr6 de mon boss qui etait en boite auto , une boite 4 vitesses c´est vrai que dans les bouchons et conduite en ville c´est le pied et je dirais meme que de conduire en auto te rends plus calme , l´etat devrait faire une OPA pour rendre l´automatique plus valeurisant et en plus cela ferait baisser les chiffres de la secu routiere et de la secu social ( pour le stress) .
Qui plus est par rapport a la version que j´ai conduit les automatique d´aujourd´hui consomment moins et sont plus rapident( changement de rapport ) et maintenant les boites sont en general a 5 rapports mais en france on prefere encore passer ces vitesses soit meme d´ou l´emergence des boites semi auto avec les palettes au volant sur des citadines ou autres ces boites ne se sont plus l´apanage des sportives

Ce qui me dérange le plus dans les boîtes auto c´est le son du moteur...expérimenté avec jeep, volvo et mercedes et pas des modèles d´il y a dix ans. Au son c´est très pénible, même si la voiture a de la reprise et va bien on a vraiment l´impression qu´elle a du mal, toujours en sous régime (impression, même lorsqu´elle est dans les tours), bref c´est linéaire et fatiguant.

Maintenant si on passe son temps en ville c´est un avantage indéniable niveau confort.

Mais bon les boîtes autos m´ennuient, et c´est un avis tout personnel. Peut être parceque je suis jeune, peut être parceque j´ai un besoin permanent de bouger même sur une chaîse, mais en tous les cas ça m´ennuie et si on ajoutte le son du moteur qui semble à l´agonie, ça m´endort. Bref, pas pour moi si je veux conduire dans de bonne conditions.

C´est vrai je confirme, autre petit désavantage de la boitoto, elles sont un peu plus bruyante Mais bon c´est un moindre mal par rapport aux avantages et au plaisirs procuré. De plus, je pense que cet argument tend à disparaitre surtout sur les hauts de gamme bien insonorisée.

au boulot je conduis que des automatiques, c´est vrai que c´est bien, j´aime bcp. c´est moins fatiguant, c´est agréable (surtout les nouvelles étagé sur 6 rapport, 4 c´est juste parfois sa fait des accoup).

aprés en voiture perso je préfere une manuelle, pour changé un peu quoi ^^

"4 c´est juste parfois sa fait des accoup)"
Personnellement BVA 4 sur ma 307 110cv, largement suffisant et pas d´à coup. De plus, attention, la 4ème est un rapport rallongé qui équivaut largement à une cinquième. En résumé :
Les + :
-L´attention du conducteur est accrue car il peut se concentrer sur sa conduite avant tout, et il est donc moins stressé.
-En général et si le conducteur est doux avec la boite, elles sont beaucoup plus résistantes que leurs homologues mécaniques. Il n´y a déjà pas d´embrayage à changer.
-Il est littéralement IMPOSSIBLE de reculer avec une boite automatique en position "D" que cela soit au feu ou en démarrage en côte (sauf mauvaise manipulation : véhicule laisser sur "N" ou "R" sans pied sur le frein).
-Il est également IMPOSSIBLE de caler sauf mauvais réglage de la boite. En général un passage chez un spécialise suffit si cela se produit.
-Démarrage ultra-rapide notamment au feu ou pour couper la route. Que de bonheur de planter de petits merdeux même avec une voiture plus puissance que vous....Il faut les voir appuyer sur l´accélérateur pour essayer de vous rattraper, c´est très drôle.
-"Kick Down" pour les dépassements : tout simplement phénoménale, permet aussi de déboiter "un peu juste" devant les autres voitures qui se lancent dérrière vous pour doubler lorsque vous êtes juste derrière l´escargot.
-Tout simplement : pourquoi faire faire quelque chose au conducteur alors que la technologie sait le faire, et mieux que lui ? Refuser la boite automatique sous prétexte d´un manque de virilité équivaut à refuser le starter automatique, les vitres électriques ou le démarreur (essayer une manivelle les machos !! ). C´est la même chose.

Les - :
-Consommation un chouia supérieure aux boites mécaniques ; mais de moins sur les nouvelles générations de BVA robotisées à 5 ou 6 rapports.
-Mauvaise image en France ; mais également de moins en moins vraie, les boites auto sont de plus en plus vu comme une option "luxe" et un confort accrue.
-Quelques à coups sont possibles au début lorsqu´on sort d´une BVM.

En bref, de mon avis personnel : j´ai maintenant 6 ans de permis. J´ai conduis une 307 2.0 HDI 136cv BVM pendant 2 ans. J´ai opté récemment pour une 307 BVA 1.6E 110cv. Que de bonheur ! La boite automatique, l´essayer, c´est l´adopter. C´est que du plaisirs en ville, en montagne, sur autoroute avec le régulateur bloqué sur 130 (si ça grimpe et que la voiture perd de la vitesse, la boite rétrograde toute seule, reprend de la vitesse, repasse le rapport, c´est un pure plaisirs). Laissez les autres s´exciter sur le manche et opter pour la boite automatique. Vous serez moins stressé et plus cool. De plus, le mode "Sport" disponible sur les nouvelles boites ravira les amateurs de conduite un peu plus nerveuse.

Quand tu dis que la fonction Sport existe que sur les dernières TA, c´est faux, car une certaine Opel Corsa des années 90 avait cette fonction, il y avait un bouton S au-dessus du manche de la boîte auto ;)

Perso, je dirai au jeunes conducteurs de commencer par une TM, 2-3 ans avant de faire les preuves sur une TA, comme ça s´ils retournent sur une TM, ils éviteront de caler tout le temps

@+

Chacun fait ce qu´il veut, pourquoi dire que c´est mieux de rouler d´abord quelques années sur une boite manuelle ? Conduire n´est pas une compétition, chacun utilise ce qu´il préfère pour sa vie de tous les jours hein

on n´est pas sur un circuit, et il n´y a pas de dieu de la conduite qui récompense ceux qui ont une boite manuelle parce que c´est "mieux"

Personnellement BVA 4 sur ma 307 110cv, largement suffisant et pas d´à coup. De plus, attention, la 4ème est un rapport rallongé qui équivaut largement à une cinquième.
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peut etre sur 307, je sais pas, nous c´est des véhicule plus gros... et qui ont en moyenne 300000 km... ^^
c´est lors de la déccélération surtout que je ressent des accouts

pourquoi dire que c´est mieux de rouler d´abord quelques années sur une boite manuelle ?

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parce que si tu passe directement sur une automatique, tu va galéré pour reprendre une manuel aprés, t´auras perdu.

c´est comme tout, on dit que le vélo s´oublie jamais, mais si t´en fais une semaine et que tu remonte dessus que 15ans aprés, bah faut réapprendre quand meme

"parce que si tu passe directement sur une automatique, tu va galéré pour reprendre une manuel aprés, t´auras perdu."
Je confirme même si je suis un fervent défenseur de la boite automatique. Jeunes conducteurs, n´opter pas pour une boite automatique dès le départ car vous risquez de perdre énormément les acquis, notamment : démarrage en côte, "point" d´embrayage, marche arrière, arrêt au feu (on oublie souvent de débrayer quand on sort d´une auto). En revanche au bout de 3-4 ans, opter pour une boite automatique et laisser la voiture gérer pour vous les rapports. C´est plus souple, plus agréable, plus confortable etmoins stressant

J´ajoute aussi : ce matin, route verglacée suite à une pluie verglaçante. Hum hum.....C´est risqué de sortir l´automatique, elles ont la réputation de ne pas aimer ça du tout....Et bien : hop, boite en position "neige" (ndlr : désactivation du "kick down", démarrage automatique en 2nd, accélération molle). Résultat, je n´ai pas dérapé, impeccable. Les mauvaises réputations des boites automatiques, qu´il s´agisse des "à coups", de leurs mauvais comportement sur neige / verglas, ou du soi-disant "manque de plaisirs" ne valent plus un clou sur les boites d´aujourd´hui. C´est un pur plaisirs.

c´est pas nouveau..... sa fait 50 ans que les boite auto existe et ya deja plusieurs annee ou ils ont trouver la solution a la neige

sur les vieille voiture ou on trouve D1 D2 D3 sert a sa suffit de bloquer au premier ou deuxieme rapport et c´est bon....

les boite sophistiquer elles s´adapte automatiquement aux condition pourquoi une sl ou une 7 series na pas de mode "neige, comfort ou sport" pour la boite car elle calcul automatiquement les condition de route, de conduite

mode neige etc sa date d´il ya pas mal d´annee, sa prouve que peugeot sont en retard en boite auto et si ils veulent generaliser les boite auto c´est pas avec leurs boite 4 ou robotisee qu´il le feront faudrait qu il innove.....

j´ai une 406 et franchement niveau conduite rien ne vaut une boite manuelle.

non, une boite manuelle c´est bien pour s´amusé, autrement c´est lourd. me vois mal faire mes 400 bornes journaliers avec une manuelle...

pour le moment Je n´ai jamais conduit de boite auto et vive le manuelle
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Je vous invite à visiter Le nouveau Forum : Automobiles
https://www.jeuxvideo.com/forums/0-1000019-0-1-0-1-0-0.htm

"IcespeaK"=>Désolé je ne vis pas de trafic de drogues je ne peux pas me payer une 7 ou une SL, alors , on parle de voitures normales pas de voitures de luxes qui valent le prix d´une maison. Tu compares n´importe quoi. Comparé une 307 à une 7 series, c´est comme comparé un avion de tourisme et un avion de chasse. Si c´est tout ce que tu as à dire, tu dégages.
Perso je me vois mal revenir en arrière, et pour répondre encore une fois à IcespeaK je ne sais pas si les boites peugeot date, mais elles sont fabriquées par Porsche pour information. Et je sais que le mode "neige" et "sport" existe depuis longtemps, la BX 16 RS BVA de ma mère les avait déjà (1986). C´était juste pour dire que les boites auto ne craignent pas la neige.

ah ok tout ceux qui ont une 7 a 70 brique sont des trafiquant de droguer.....et une 7 et sl reunit valent pas une maison.....

et pour info les boite sont pas "fabriquer" par porsche, peugeot a juste repris le systeme "tiptronic" concu par porsche j ai trouver nul part a part un forum ou on parle de boite porsche sur des peugeot (lol quand on parle de boite porsche sur peugeot sa donne des frisson) vu que les boite tip porsche sont optimiser pour leurs cayenne.......

Hum IcespeaK est piqué au vif. Excuses moi mais tu travailles ? Moi j´ai déjà un salaire plus que correct et je ne pourrai pas me payer une 7 ou une SL quand j´ai payé mon loyer, mon eau, mon électricité, ma bouffe.....Et oui 150 000 € (prix d´un 7 series neuve TO), ça fait une petite maison en lotissement.... Alors pour se payer une bagnole comme ça soit il faut être trafiquant de drogues, soit il faut être Directeur Général d´une entreprise, ce qui n´est certainement pas ton cas et qui n´est pas le mien. Pourquoi toujours ramener des modèles allemands haut de gamme quand on parle de boite automatiques, de performances ou de confort ? Une 607 TO vaut bien une BMW série 5 et coûte 2 fois moins cher....Je rappelle aussi que les marques US font des boites automatiques depuis bien plus longtemps que les allemands et d´ailleur il suffit de conduire une US automatique pour se rendre compte de la parfaite maîtrise des boites auto ; pourtant curieusement on en parle jamais. Pour Peugeot, le système des boites automatiques aient effectivement de Posrche, je n´ai pas écris qu´elles étaient fabriqué par Porsche. De plus je rappelle pour ta gouverne quand même que les boites auto c´est un peu comme pour les dalles sur les LCD / plasma (y´a pas 50 000 constructeurs de dalles, donc même le Bluesky de carrefour possède une dalle d´un grand constructeur),ben là c´est pareil, y´a pas 50 000 constructeurs de boites automatiques dans le monde, donc les boites automatiques sont TOUTES sans exception issue d´un grande constructeur de boites automatiques IcespeaK et "4 rapports" sur une automatique ne veut strictement rien dire et ne peut être comparé à une BVM, le dernier rapport est rallongé et est l´équivalent d´une 5ème.
Enfin, après comme je l´ai déjà écris, pas la peine de parlé de BMW 7s, la boite automatique c´est une question aussi de goût. Perso, je ne reviendrai pas en arrière, ma boite réponds bien et le fait de ne pas avoir à branler mon levier de vitesse me va très bien. Encore une fois, pourquoi faire faire qqchose au conducteur que la technologie sait faire et mieux ? Ca ne vous viendrait pas à l´idée de démarrer avec une manivelle ? Pour moi c´est la même chose.