La fin du permis à point

La fin des limites pour jeunes conducteurs

La hausse de nos vieilles limitations

Les autoroutes a vrai grande vitesses

Le retour des feux escamotables

Et vous, qu'aimeriez vous ?

"La fin du permis à point
La fin des limites pour jeunes conducteurs
La hausse de nos vieilles limitations "

Douce Belgique

"Le retour des feux escamotables "

J'envisage une mx-5 NA

- Pourquoi pas.

- Non, si il y a une période probatoire c'est pas pour rien.

- Oui, sur voies rapides et autoroutes en tout cas.

- Les feux c'est une question de design, pas de réglementation routière donc rien à voir avec le reste.

1) Je doute que ça arrive à jour, le permis à points garantit l'égalité entre toutes les catégories sociales. Sans ça, les gens pleins de fric rouleraient à toute vitesse parce qu'ils auraient les moyens ... A moins de mettre en place un système comme en Suisse, mais bon, c'est compliqué.

2) Similairement, je doute que ça arrive un jour. Tout le monde est persuadé que les JC sont des dangers publics (pas totalement à tort), et même si peu sont ceux qui respectent (surtout le 80 dans les zones 90) ...

3) On a les limitations les plus hautes au monde (à part les autoroutes non-limitées en Allemagne), et honnêtement je trouve qu'elles sont équilibrées.

4) Ca oui. Compte-tenu de la qualité de nos autoroutes, des voitures d'aujourd'hui je pense qu'on devrait plancher là-dessus sous réserve d'éduquer les débutants comme le fond les AE en Allemagne.

5) Comme l'a dit GKO, c'est en partie une question de design - mais aussi et surtout, de fiabilité (ça se casse vite et c'est très dangereux quand ça se casse) et d'aérodynamisme.

La_Courgette Comment ca douce Belgique ?

Mksearch

3) Le soucis, c'est qu'on a des véhicules qui n'ont plus rien à voir avec celles d'il y a 40 ans. Elles sont de plus en plus performantes ( Motorisation et sécurité ) et donc les mesures actuelles sont je trouve quelque peu inapproprié. Certaines routes mérite un bon 110, au lieu du 90 préconisé.

5) Il parait que c'était à cause d'une réglementation en cas de choc avec un piéton ?

3) Ouais, mais ça veut dire qu'il faudrait adapter les limitations, refaire le signage ... Qu'ils arrêtent de nous foutre des zones 30 aux abords du moindre abribus déjà

5) J'en sais rien, mais c'est absolument pas aérodynamique et sur la majorité des voitures qui en avaient (salut Porsche, salut Lamborghini, salut Ferrari) ça merdait comme pas possible au bout de quelques années.

Mon VDD !

MKSEARCH Chez nous il y a une Celica 86' et une Mr2, et ca merde pas du tout.

Et quel design ! Tu trouves pas que ca a du charme ?

Si, c'est joli mais déjà j'ai du mal à voir comment on pourrait intégrer ça de manière moderne

3) On a les limitations les plus hautes au monde (à part les autoroutes non-limitées en Allemagne), et honnêtement je trouve qu'elles sont équilibrées.

faux...

5) J'en sais rien, mais c'est absolument pas aérodynamique et sur la majorité des voitures qui en avaient (salut Porsche, salut Lamborghini, salut Ferrari) ça merdait comme pas possible au bout de quelques années.

et la BMW E31

Où est-ce qu'on trouve plus haut sur autoroute ?

italie 150 ou 160 je sait plus

En Italie c'est les mêmes vitesses que nous.
Les seuls qui ont une limitation supérieure (hors allemagne) c'est les polonais avec 140km/h.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_maximale_autoris%C3%A9e_sur_route

Les voitures ont évoluées, ouais, mais pas les conducteurs

140 au lieu de 130 ... Sur un trajet de 400 km on gagnerait quoi, 12 minutes ?

J'ai au moin les feux escamotable

Ce que j'aimerais ,c'est un gros entretien des routes ,et une repression moin ciblé sur la vitesse qui n'est qu'un facteur minime des accidents mortel et plus cibler l'alcool ou l'etat des vehicules.

j'etait pourtant certain que certaine portion etait limiter a 150 voir 160...

Le vrai danger dans la vitesse réside dans la vitesse relative. Rouler à 70 en ville (hors boulevards vides à 6 voies hein) est extrêmement dangereux alors que rouler à 150 sur l'autoroute ne représente qu'un danger ajouté marginal.

Après dans le cas de la collision c'est autre chose ...

BMW_individual Bonjour aussi Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Chevroler, Jaguar, Lotus, Pontiac, Volvo et même Renault

Ma grand-mère avait une MX-5 de première gen avec les phares escamotables, ils ont lâché ensemble en pleine nuit.

Mazda