Oh-Boy Posté le 04 juin 2008 à 17:06:33
Non mais je parle pas des autos de luxe. Je parle du meme segment que C5, 407 etc. donc les A4, passat, etc. oui elles sont tape culs, ce sont des skateboards. Mais bon "oué c mercedes cé allemand dc c mieux que tout cé la klasse" je comprends.

Entièrement d'accord.

Quand on sort allemande c'est vrai que c'est pas automatiquement A8 ou S class
mais le prix des allemande familiale (A4, C class, 3 series) sont justifier pas juste par leurs confort, vu que par rapport a une routiere de luxe on parcours pas tout le temps des KM dans une familiale en savourant du champagne a l'arriere

elles sont cher grace a leurs finition irreprochable (tableau de bord mousseux, pas de "crac" des bouton de commande, pas de piece decaler etc...) je parle surtout pour audi superieur dans se domaine (surtout la A4 malgres un cuir pas super) les moteur aussi, l'entree de gamme d'une A4 a un moteur tfsi de 160 cv, mercedes pareil, bmw pareil (156 cv pour la 320i en france) or chez les francais c'est du 110 140 cv en essence et sachant que se genre de vehicule se vend plus en diesel les puissance sont compris entre 110 et 136 cv je connais pas trop les mazout fr mais je crois qu il ya de nouveau moteur de 170 cv ou je sais pas quoi

quoi qu'il en soit une allemande offrira plus de puissance, plus d'equipement, et plus de qualiter, ya pas que le critere "confort" dans une voiture et puis la A4 a une superbe tenue de route surtout avec le dynamic drive et bien sur ses allemande ont une plethore de motorisation allant jusqu'au plus bestial (420, 450 cv par exemple) se qu'une francaise offrira jamais

Entièrement d'accord ^^
Moi,j'adore les RS de Audi,subliment quoi !

L'autre qui parle de voiture de luxe
osef.

Encore,un fois,tu t'es fais Nicker

" vu que par rapport a une routiere de luxe on parcours pas tout le temps des KM dans une familiale en savourant du champagne a l'arriere "

Les gens normaux ont aussi droit au confort. Mais je comprends tout à fait que cette notion doit être inconnue à ceux qui croient que l'automobile est une spécialité allemande. Moi j'ai voyagé pendant des années dans des bx et autres sur des milliers de kilomètres dans le confort quand j'étais gosse, une richesse de pauvre quoi.

"elles sont cher grace a leurs finition irreprochable (tableau de bord mousseux, pas de "crac" des bouton de commande, pas de piece decaler etc...) je parle surtout pour audi superieur dans se domaine (surtout la A4 malgres un cuir pas super) les moteur aussi, l'entree de gamme d'une A4 a un moteur tfsi de 160 cv, mercedes pareil, bmw pareil (156 cv pour la 320i en france) or chez les francais c'est du 110 140 cv en essence et sachant que se genre de vehicule se vend plus en diesel les puissance sont compris entre 110 et 136 cv je connais pas trop les mazout fr mais je crois qu il ya de nouveau moteur de 170 cv ou je sais pas quoi "

Les allemandes bien finies, c'était surtout vrai avant. C'est toujours le cas, mais l'écart n'est plus aussi grand qu'avant, il est même inexistant si on compare une laguna avec une serie 3, voire même inverse.
Quant aux moteurs, une entrée de gamme ne veut plus rien dire avec la multiplication des marchés, des publics visés, et donc des tarifs. (la 320i ne se compare pas avec une 407 1.8)

"quoi qu'il en soit une allemande offrira plus de puissance, plus d'equipement, et plus de qualiter, ya pas que le critere "confort" dans une voiture et puis la A4 a une superbe tenue de route surtout avec le dynamic drive"

Donc en se basant sur une gamme comparable, le match est tout à fait envisageable, avec des arguments des deux côtés. Finition, image de marque ok, mais moi j'ai eu un choc au cul la dernière fois que je suis monté dans une classe C, dont la banquette était revêtue d'un tissu immonde d'ailleurs.
Et si la nouvelle a4 a une bonne tenue de route, ce n'était pas le cas des anciennes, et je suis pas sûr d'ailleur que les français aient perdu pieds dans le domaine (laguna3, c5 2).

"et bien sur ses allemande ont une plethore de motorisation allant jusqu'au plus bestial (420, 450 cv par exemple) se qu'une francaise offrira jamais"

On est plus sur le même marché.

Pour le confort, la qualité des routes françaises a permis d'avoir des voitures très confortable. Il y en a qui préferent des sieges durs sur un chassis mou + suspension dure chacun son truc
Les françaises sont mieux équipées de série que les autres à prix égal.

pour les moteurs essences les français se demerdent bien avec les autos de tres grande série.
les allemands ils sont ou avec leur SDI bidon ou leur diesel VW ?

pour le diesel les allemands et les français se débrouillent bien mais differemment :
les français misent sur le confort de marche et le silence et les allemands sur les perf. C'est une question de gout apres tout, c'est sur que 1s sur un 1000m c'est pas négligeable au quotidien

la nouvelle c'est la C5 (phase3) pas la 2 ^^

Nan, c5 2, juste après le c5 1 phase 2. Si tu veux jouer sur les termes.

ah wé,désolé j'avais pas compris ;)

Les constructeur francais ont plus de faciliter lors de leurs conception d'auto, vu qu'elle seront commercialiser seulement en europe, alors que les audi et autre doivent s'adapter aux critere de different consommateur

exemple sur l'a4 de base en france elle vient super equiper avec le MMI couleurs etc, dans un autre pays elle vient en moins bien equiper

les voiture francaise sont certe mieux mais en meme temps ils font pas trop d'effort par rapport a la concurrence

c'est pas que je suis anti-francaise, mais tres peu de modele francais m'ont "accrocher" m'enfin ils les concoivent selon l'attendent des francais ^^ et niveau mazout peugeot font de bon HDI

"pour les moteurs essences les français se demerdent bien avec les autos de tres grande série.
les allemands ils sont ou avec leur SDI bidon ou leur diesel VW ?"

de 1 les SDI ont cesser d'exister depuis 10 ans, place aux nouveau TDI, plus silencieux que les premieres generation (mais bon un mazout fera toujours un bruit de camion) et franchement les seul a tenir la route c'est peugeot avec les THP...et c'est pas un hasard ils ont ete concu en collaboration (soi disant..) avec bmw, meme renault a des moteur super degonfler de chez nissan...

et les TFSI de chez audi sont extaordinaire, le dernier 2.0 TFSI de 211 cv produit moins de co 2 que sont petit frere 1.8 TFSI de 160 cv et grace a sa le 2.0 TFSI n'est pas "taxer" (le malus que vous payer) le tout pour de tres bonne performance et une consommation faible, si c'est pas sa l'innovation et me dite pas que les fr font d'aussi bon moteur (de toute facon psa et autre renault sont specialiser mazout ^^ )

"Les constructeur francais ont plus de faciliter lors de leurs conception d'auto, vu qu'elle seront commercialiser seulement en europe, alors que les audi et autre doivent s'adapter aux critere de different consommateur
exemple sur l'a4 de base en france elle vient super equiper avec le MMI couleurs etc, dans un autre pays elle vient en moins bien equiper"

Genre c'est super difficile de rajouter un gps ou chépasquoi. Les constructeurs français sont implantés massivement en Chine.

Surtout qu'on a les pires normes en tout en france.

"et les TFSI de chez audi sont extaordinaire, le dernier 2.0 TFSI de 211 cv produit moins de co 2 que sont petit frere 1.8 TFSI de 160 cv et grace a sa le 2.0 TFSI n'est pas "taxer" (le malus que vous payer)"

C'est fantastique. Mais de toute façon, tu vis sur des vieux mythes allemandes > française, sauf qu'on est plus en 1990

Ouai mais faut pas oublier qu'il est étranger lui.

a 24 ans se prendre une 407

si t'as un gosse sa peut se comprendre mais sinon..

moi a ta place jprendrais une boxster , ou une SLK je sais pas un truk de jeune quoi ou tu peux frimé avec ^^...

parce que frimé en 407 euh.. non pas possible

Il a peut être d'autres atouts que sa voiture pour "frimer".

Une belle poulette par exemple.

ouai mais balader sa belle poulette dans une SLK sa le fait mieux que dans une 407

Vaut mieux l'avoir dans une 407, que Maité dans une SLK, hein ?