"Pourquoi ne respectez-vous pas les gens qui roulent en diesel parce qu'ils aiment bien ?"

parce que le diesel rejette des particules NOX qui sont cancérigènes.

Le magazine “Que Choisir” a récemment pris le risque commercial d’étaler un bout de vérité. Je résume l’article : les émissions de véhicules diesel ont provoqué, dans les villes françaises seulement et dans l’année 2002, entre 6450 et 9500 cas supplémentaires de décès par cancer des voies respiratoires par rapport à ce qui aurait eu lieu si ces mêmes véhicules avaient fonctionné à l’essence. Ce bref article est en réalité un résumé du rapport de l’AFSSE (voir http://www.afsse.fr/documents/Rapport_1.pdf) réalisé en 2004 à la demande du gouvernement français. Le rapport de l’AFSSE est bien plus détaillé et intéressant : il montre que le diesel cause encore bien plus de décès par maladies cardio-pulmonaires que par le seul cancer des voies respiratoires. Le nombre total de décès dûs aux particules fines dans l’atmosphère (donc essentiellement au diesel) est estimé à 31700 morts en 2000 en France (rapport AFSSE, page 60) : à comparer aux 30000 dûs au tabac ou aux 7000 environ dûs aux accidents de la route. Et il ne faut pas oublier que, si le tabagisme passif existe (et a heureusement bien chuté depuis la loi Evin), la grande majorité de ces 30000 concerne les fumeurs eux-mêmes et c’est à chacun de prendre ses responsabilités ; en revanche le dieselisme est plus souvent passif qu’actif (il me semble !). Ce qui veut dire que le diesel tue malgré eux beaucoup plus de monde que le tabac et les accidents de la route réunis !

On met des étiquettes dissuasives sur les paquets de cigarettes, bien. Qu’attend-on pour en mettre aussi sur les pompes à gazole dans les stations d’essence ?

Si rien n’est changé, les perspectives à l’horizon 2020 sont désastreuses.

Il est maintenant établi que les microparticules de benzopyrènes (justement celles qu’aucun filtre ne peut arrêter, de taille inférieure à environ 10 microns) traversent la barrière pulmonaire et entrent dans la circulation sanguine. On ne connaît pas tous les organes où elles peuvent se fixer, mais il est déjà établi que le cerveau est l’une des cibles puisqu’on retrouve ces mêmes particules de diesel dans les cerveaux des mammifères de laboratoires exposés aux émanations diesel. Ces particules sont soupçonnées de favoriser l’apparition de tumeurs au cerveau, mais cela n’est pas actuellement prouvé.

J’ai vu aussi un article sur les cancers des ovaires dûs au diesel : les femmes exposées aux émissions de diesel ont une probabilité de développer un cancer des ovaires multipliée par 3,5 (International Journal of Cancer, Vol. 111, Issue 2, août 2004)

Merci pour cet instant de franche rigolade ! Tout est mieux ailleurs c'est certain maintenant. Comment vivre avec les handicaps que tu cites, surtout que dans la liste, il n'y a bien entendu que des éléments déterminants pour vivre une vie agréable !

Avec tout ça, je me demande pourquoi le taux de suicide est si bas chez nous... Nous sommes tous des héros à notre façon de réussir à survivre dans ce pays !

(ne le prend pas au niveau personnel, ton post représente de toute façon ce que beaucoup de gens pensent, sans forcément voir les énormes avantages qu'ils ont à côté de tout ces soucis mineurs)

"Avec tout ça, je me demande pourquoi le taux de suicide est si bas chez nous..."

je crois pas... plutot l'un des plus haut dans le monde:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Suicide_rates_map-fr.svg

Rejoignez la brigade anti diesel
http://brigadeantidiesel.highforum.net/

le diesel est au prix de l'essence chez moi

Et oui , vous les pigeons avec vos mazout en faisant 10.000kms par an , maintenant c'est moi qui rigole à la pompe ( cf la pub avec la C3 HDI et LE ML essence )

Moi je rigole aussi, quand je vois ceux qui prennent leur voiture pour 2 kms

Ceci étant, pour moi, je sors la voiture que le week-end & encore, 1/2, le reste du temps j'ai le camion donc je ne paye pas

1. koulapik Voir le profil de koulapik
2. Posté le 19 mai 2008 à 00:15:54 Avertir un modérateur
3. le diesel est au prix de l'essence chez moi

Et oui , vous les pigeons avec vos mazout en faisant 10.000kms par an , maintenant c'est moi qui rigole à la pompe ( cf la pub avec la C3 HDI et LE ML essence )

Super sa doit etre trop rigolo
Quesque tu en sait qu'il font pas beaucoups de bornes par ans?
Et ques sa peut bien te foutre qu'ils aient un diesel? Toi tu à une essence et tu en est content c'est tout, c'est comme si tu disait que les acheteurs de ps3 était des moutons sa te fait quoi en plus de les insulter?

moi ce qui me fait rigoler c'est les gens qui prennent leur 4x4 diesel pour acheter les clopes à 800m de chez eux et pour faire des économies ils partent plus en week end en famille

owned les beaufs.

ce qui me dit qu'ils font pas beaucoup de borne c'est ça : moyenne annuelle des francais : 13.000kms

75% des voitures vendus sont des diesel

cherche l'erreur

Moi mon AX diesel me va Parfaitement ! Je suis en cours j'ai pas de tunes et avec 20 euros je roule 2 semaine ! C'est sur que comparé a la Laguna 1.8L que j'avais avant ça change ! Pour les perfs c'est pas pareil mais jme fait quand meme plaisir avec la ptite citroen.

10.000kms un gros rouleur ?

30.000 plutot ouai

a partir de 30.000KMS par an le diesel devient rentable, faut arreter les légendes urbaines

tout est relatif comme je disais, la belgique tu la traverse en un peu plus d'une heure en roulant à 160 (ben oui on a pas de radar comme en france nous ^^ )

Donc 10 000km c'est un gros rouleur, donc chez vous c'est peut etre normal
Moi je fais pas 10 000km par an, j'ai mon coupé sport mx3 v6 et ca me revient moi cher qu'une golf tracteur tdi qui croit payer moins cher que moi avec ses 90ch

Bref le diesel est pas rentable à part pour certaines personnes.

Le seul avantage c'est que ça consomme moins (apres 3000 rpm un diesel tu passes la vitesse vu que ça accélère dans le vide) donc tu roule bas dans les tours ==> conso minimisée

et oui , le plaisir de conduire une essence commence la ou s'arrete le diesel : 4000 tours

D'un coup, l'écologie interesse du monde à ce que je vois.