C'est donc pour ça aussi que parfois les pilotes F1 retiennent leur respiration ? Car ils ont comme un poids qui écrase leur poitrine ?

Je pense que c'est un peu romancé...

Sinon ils respiraient souvent. Sans compter que les G ils se les prennent principalement au freinage (corrigez moi si je me trompe mais je crois que la décélération est bien plus violente pour le corps que l'accélération).

Grandpieds : Pourtant dans Forza j'ai le souvenir que les G s'affiche toujours sous forme 1,xx

pas souventù

La_Courgette : mayrde

Non mais je pense que j'ai pas besoin de revenir sur les explications de mécaniques basiques qui ont déjà été donné.

Par contre y'a des confusion dans les g.
Comme dit plus haut ici accélération ne s'exprime que dans l'axe x, hors le poids (masse*accélération) s'exprime dans l'axe Y. P=Py; Px=0.
Comprenez qu'il ne peut y avoir d'augmentation de poids car la composante de accélération en y ne varie pas (En y vous avez le poids du véhicule*9.81 qui est constant, pas d'accélération verticale). Le véhicule ne se déplace pas encore sur une verticale

dans la sorte de cible c'est ça?

en fait la barre qui se déplace c'est la même que la fleche bleue sur mon dessin, sauf que sur mon dessin c'est en ligne droite, dans forza t'as tous les virage.

en fait la fleche bleue se deplace autour de la voiture selon les efforts subis par la voiture.

si tu tournes a gauche, la fleche ira vers la droite, si tu freines, elle ira vers l'avant

il faut qui tu imagine la "cible" au dessus de la voiture.
le bas de la cible represente l'arriere de la voiture et pas le sol

Mais t'es d'accord avec moi les G ne sont jamais inférieur à 1?

Le centre de la cible équivaut à 1 quoi.

" Le véhicule ne se déplace pas encore sur une verticale "

http://www.google.fr/imgres?q=voiture+qui+vole&um=1&hl=fr&sa=N&rlz=1C1AFAB_frFR451FR451&biw=1680&bih=959&tbm=isch&tbnid=G-_b79XgCuceBM:&imgrefurl=http://www.linternaute.com/sport/magazine/photo/le-sport-en-40-photos-decalees/une-voiture-qui-vole.shtml&docid=YQeo2oPO36qUuM&imgurl=http://www.linternaute.com/sport/magazine/photo/le-sport-en-40-photos-decalees/image/voiture-qui-vole-477986.jpg&w=540&h=360&ei=TK_vTor2I4awhAfx3vC2Cw&zoom=1
FAIL

http://www.youtube.com/watch?v=FCKbW2fogoE
Regardes à 1h15 ils parlent de 40% du GP Monaco en apnée.

grandpieds : oui mais non

Mpeg : Au centre sans mouvement, oui g=1. Ce n'est plus vrai lors d'une accélération et d'un freinage.
On peut très bien surbir des g inférieur à 1.
Même des g négatifs.

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Sujet : « Sensation d'accélération »

Les 10 derniers messages sur ce sujet :

samourai69
Posté le 19 décembre 2011 à 22:17:37
Ah merci pour la précision grandspieds.

Je me suis amusé avec ma voiture.
0à100km/h en 9.5s => 0à27.78m/s en 9.5s
Ça me donne 0.3G
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grandpieds
Posté le 19 décembre 2011 à 22:22:59
oui c'est ça. sauf que quand tu accélere, tu prend les G horizontalement, donc tu peux tres bien prendre moins de 1G.

en revanche ton poids, lui, est toujours égal a 1G

petit dessin:

http://s3.noelshack.com/upload/9502012053765_sans_titre.png
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samourai69
Posté le 19 décembre 2011 à 22:26:08
C'est donc pour ça aussi que parfois les pilotes F1 retiennent leur respiration ? Car ils ont comme un poids qui écrase leur poitrine ?
Lien permanent
Mpeg
Posté le 19 décembre 2011 à 22:31:07
Je pense que c'est un peu romancé...

Sinon ils respiraient souvent. Sans compter que les G ils se les prennent principalement au freinage (corrigez moi si je me trompe mais je crois que la décélération est bien plus violente pour le corps que l'accélération).

Grandpieds : Pourtant dans Forza j'ai le souvenir que les G s'affiche toujours sous forme 1,xx
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Mpeg
Posté le 19 décembre 2011 à 22:31:31
pas souventù
Lien permanent
ACE44
Posté le 19 décembre 2011 à 22:35:37
La_Courgette : mayrde

Non mais je pense que j'ai pas besoin de revenir sur les explications de mécaniques basiques qui ont déjà été donné.

Par contre y'a des confusion dans les g.
Comme dit plus haut ici accélération ne s'exprime que dans l'axe x, hors le poids (masse*accélération) s'exprime dans l'axe Y. P=Py; Px=0.
Comprenez qu'il ne peut y avoir d'augmentation de poids car la composante de accélération en y ne varie pas (En y vous avez le poids du véhicule*9.81 qui est constant, pas d'accélération verticale). Le véhicule ne se déplace pas encore sur une verticale
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grandpieds
Posté le 19 décembre 2011 à 22:36:25
dans la sorte de cible c'est ça?

en fait la barre qui se déplace c'est la même que la fleche bleue sur mon dessin, sauf que sur mon dessin c'est en ligne droite, dans forza t'as tous les virage.

en fait la fleche bleue se deplace autour de la voiture selon les efforts subis par la voiture.

si tu tournes a gauche, la fleche ira vers la droite, si tu freines, elle ira vers l'avant

il faut qui tu imagine la "cible" au dessus de la voiture.
le bas de la cible represente l'arriere de la voiture et pas le sol
Lien permanent
Mpeg
Posté le 19 décembre 2011 à 22:40:31
Mais t'es d'accord avec moi les G ne sont jamais inférieur à 1?

Le centre de la cible équivaut à 1 quoi.

c'est dur a expliquer a l'écrit,

ton poids (= a 1G) lui ne change jamais, c'est la force qui te maintient sur terre et qui fait qu'il y a un chiffre affiché sur la balance quand tu monte dessus.

ça ce sont les G verticaux

dans forza tu a uniquement les G hozizontaux (parrallèles au sol) c'est a dire les direction avant arriere gauche et droite

ceux la peuvent etre inferieurs a 1 (par exemple, la assis devant mon ordi les G horizontaux sont egal a 0)

C'est bizarre, je pensais vraiment qu'il était impossible de peser moins que son poids sur Terre

ouh le fail

Grandpieds : D'acc c'est noté merci

T'étudies ça en cours?

Je lirai entièrement le sujet quand j'aurai des envies de migraine. :x

oui, j'ai les bases de méca quoi

Sympa!

Donc t'étudies la méca, plus que les maths voir la physique?

Pour parler un peu des g verticaux je reprend un exemple simple que j'avais bien aimé :

Quand tu prend un ascenseur :
Si l´accélération de l´ascenseur est dirigée vers le bas, alors la force d´inertie d´entraînement va être dirigée vers le haut. Tu vas donc te sentir "aspiré" vers le haut. Ton sang va te monter à la tête.
C´est du G négatif.
à -1G tu pèse ton propre a poids à l'envers.

Si maintenant l´ascenseur monte, tu vas avoir la force d´entraînement dirigé vers le bas.Tu vas te sentir lourd vers le bas.
C´est du G positif.

je suis en BTS electrotechnique, mais la méca fait quand même une bonne partie du programme et au bout de 4 ans a en gros 6h/semaine (bac+BTS) ça commence a rentrer quoi, surtout que ça m'interesse

Mpeg Voir le profil de Mpeg
Posté le 19 décembre 2011 à 22:50:24 Avertir un administrateur
Sympa!

Donc t'étudies la méca, plus que les maths voir la physique?

Généralement en physiques, dans tes première années tu étudit très large.
Je connais pas le niveau de grandpieds mais la spécialisation c'est généralement qu'a partir de la 3ème année (Après Prépa, DUT etc) voir 4eme après la licence.

grandpieds : donc t'es en électrotechnique. Tous ce que je peux pas saquer et qu'on m'oblige a apprend pour le moment