Bonjour, bonsoir,
Est ce que quelqu'un connait à quoi on peut mesurer la sensation d'écrasement à l'accélération en voiture ?
Le moment où on se tasse dans le siège pendant l'accélération.

Je pense que le phénomène vient des G qui font croire que notre propre poids augmente. D'où une sensation d'écrasement au fond de son siège.

Existe t'il une formule en fonction du poids de la personne, et du rapport poids/puissance de la voiture ? Ou autre chose ?

J'espère que vous m'aurez compris ^^

Un accéléromètre.

Tu veux savoir si tu peux mesurer les G que tu te prends dans la tête, en gros?

En gros une formule math pour dire : on ressent l'accélération dans ce véhicule (moto), mais pas dans celui ci (vélo). Bon ok les exemples sont pourris.

Et pourquoi ?
En raison du rapport poids/puissance ?
L'exprimer dans une formule, qui donne pour résultat un chiffre en G.

La formule corroborerai les résultats du genre 0=>100km/h en x secondes. Puisque plus le temps est faible, plus l'accélération est forte et plus on prend de G.
Je me trompe ?

a=dV/dt

a = (accélération en m/s^2, 1G etant égal a 9.81m/s^2)
dV= différence de vitesse entre deux instant t (noté dt)

donc en gros pour avoir le résultat en G:

a= [(dV/dt)/9.81]

par exemple pour une accélération de 0 a 10m/s en 2s:

a= [(10/2)/9.81]
a= 0.51G

En gros tu veux calculer ton accélération à partir d'une formule mathématique (sans passer par un accéléromètre) ?

C'est à toi de le faire dans ce cas, tu dois noter la distance parcourue, vitesse de départ, vitesse d'arrivée etc.

Tout est très bien expliqué ici :

http://fr.wikipedia.org/wrg/wiki/Acc%C3%A9l%C3%A9ration

Post avant ACE44

Ok donc faut convertir :

_déjà le 0=>100km/h en x sec en 0=>27.78 m/s

Je vais prendre quelques exemples au hasard :

1-Audi R8 => 0à100 3.9s => 0à27.78m/s en 3.9s
2-Suzuki GSX-R 1000 => 0à100 2.3s => 0à27.78m/s en 2.3s
3-Ferrari 248 F1 => 0à100 1.8s => 0à27.78m/s en 1.8s

1- 0.73G
2- 1.23G
3- 1.57G

En fait tout peut ce faire à partir du 0à100km/h puisque le poids de la voiture et sa puissance est déjà exprimé dedans.

Merci !

1.57 ça me parait juste énorme, et 0.73 c'est inimaginable, tu ne peux peser moins d'une fois ton poids (enfin pas sur Terre).

Ah pardon j'avais pas vu la caisse.

Faut absolument un accélération linéaire, non ?

Parce que si la voiture mets 3sec au 0-100, mais repartie comme ceci 0-80 : 1sec ;80-100 : 2sec, ça sera pas les mêmes "G" qu'on prend que si c'est l'inverse, non ?

Ouais, sinon le calcul est dénué de sens.

Ben si apparemment c'est plausible pour les 0.73G, c'est pas une histoire de poids mais d'accélération.
Une voiture accélérant à 1G fait 0 à 70.6km/h en 2 s.
Donc on peut largement faire moins !

Tetedebouc => oui c'est pour une accélération linéaire, d'autant plus que peu de voiture font le 0à100 sans changer de rapport. Donc le conducteur encaisse en fait plus de G, là c'est une sorte de valeur moyenne.

Ou alors pour ton exemple tu peux calculer le nombre de G de 0à80 puis de 80à100.

la valeur calculée est l'accélération moyenne sur la période où on fait le 0 a 100

effectivement comme l'accélération n'est pas linéaire, on prendra un peu plus au début et un peu moins en approchant des 100km/h.

et,Mpeg, ce ne sont fas des G verticaux, donc il n'est pas question d'augmentation de poids. ce sont des G horizontaux (ici il t'envoient t'encastrer dans le siege )

par exemple a 0.73G d'accélération, si tu as une masse de 100kg (pour faire simple) tu as une force équivalente a 73 kg qui te pousse dans le siege (100*0.73)

Ah! Je pensais qu'on parlait des G dans le sens le poids que l'on fait selon l'accélération.

Genre 2G = 2 fois son poids

Ah merci pour la précision grandspieds.

Je me suis amusé avec ma voiture.
0à100km/h en 9.5s => 0à27.78m/s en 9.5s
Ça me donne 0.3G

oui c'est ça. sauf que quand tu accélere, tu prend les G horizontalement, donc tu peux tres bien prendre moins de 1G.

en revanche ton poids, lui, est toujours égal a 1G

petit dessin:

http://s3.noelshack.com/upload/9502012053765_sans_titre.png