il suffit de regarder les test de comprtement de certains modeles avec/sans ESP, la différence de comportement est flagrante...

bien sur l'ESP ne va pas transformer une voiture lancer a 130km/h en une slalomeuse exceptionnel,mais ca permet une réactivité de la voiture et un maintient de cap vraiment meilleur,les faits sont là,et 99% des gens qui ont fait face à une situation " dangereuse" où l'ESP s'est enclanché auraient surement fini sur le bas coté...

donc oui un ange gardien efficace.
bien évidement,ce n'est pas non plus un remede miracle,faut relativiser...

L'ESP, ça m'a déjà sauvé la vie une fois, une plaque de verglas en haut de côte, impossible à voir.

En bref, c'est un plus, ça peut très bien ne jamais te servir comme ça peut te sauver la vie. Donc il vaut mieux l'avoir que s'en passer.

" ,et 99% des gens qui ont fait face à une situation " dangereuse" où l'ESP s'est enclanché auraient surement fini sur le bas coté..."

Tu t'avances beaucoup sur les chiffres.

Ca me fait penser à un bon vieux placebo, "l'esp m'a sauvé la vie parce que le bouton esp est enclenché". Une voiture en derive ça finit pas toujours au tas quand on fait rien, avec la baisse de vitesse ça se remet droit tout seul souvent.

only> http://www.youtube.com/watch?v=0IJqxHf4uHU&feature=related

Oui voilà comme j'ai dit ca repousse les limites, mais en allant plus vite, au dela des limites tu débordes l'esp et tu fais la même figure que sans.

je ne pourrais plus m'en passer de l'esp, moi qui aime bien prendre les courbes assez vite, ça aide à garder le contrôle

après si tu conduis comme un papy, oui ça ne sert à rien...

arf j'abandonne.

T'aura beau conduire comme un papy, tu sera bien content d'avoir l'ESP le jour où tu roulera sur une plaque de verglas.

...Ou pas, vu que ça freine les roues auxquelles tu veux retransmettre la puissance.
L'ESP d'ailleurs devrait être déconnecté sur la neige six jeunes m'abusent

Et si tu veux aller vite en courbe ouais vaut mieux rouler sans

Bah perso, ça m'a bien aidé le jour où j'ai passé une plaque.

http://www.youtube.com/watch?v=-yuC23RKlPY&feature=related

ASR =/= ESP hein

La plupart du temps c'est intégré à l'ESP hein

http://www.youtube.com/watch?v=n9F0eyVl_5o

l'esp est souvent déconnectable à petite vitesse pour la neige justement non ?

ça depend des voitures...
sur une abarth punto evo, l'esp n'est pas deconnectable,mais sur une 308 il l'est ...

sur neige,il est claire que l'esp est dangereux et qu'il faut l'enlever,sinon,impossible d'avancer ,au risque de se retrouver bloqué ou d'avoir les roues qui se bloque en virage et hop tout droit dans le ravin ...

j'en ai fait les frais 2 fois sur la neige,donc effectivement ESP+ neige = catastrophe

mais sur du sec,on ne m'enlevera pas l'idée que l'esp permet un meilleur controle de la caisse,parfois on ne se rend meme pas compte qu'il s'active,mais si on reprenait le meme virage,avec la meme petite bosse ,sans l'esp,ça ne serait pas pareil...
je parle bien sur pour des voitures de monsieur et madame tout le monde,une traction.les 4RM et propu,je ne me prononcerais pas car jamais conduite...

Y a des tractions qui n'ont pas vocation à etre la voiture de M. Et Mme toutlemonde justement, comme la punto evo abarth justementx2.

ouai sur la punto evo c'est une erreur de pas pouvoir déconnecter l'abarth,ne serais-ce que pour la neige ou pour le circuit...

mais sur une petite route de campagne tout juste assez large pour croiser une moto et ou la voiture rebondie dans tout les sens ,je me verrais mal deconnecter l'ESP ...

c'est pas pour rien qu'on dit que des 205GTI, R5 turbo et compagnie necessite des vrais compétences de pilotage pour etre pousser à fond,sans ESP ni ABS ...

Sauf que justement avec ces voitures, meme sans pousser à fond tu prends ton pied. Et y a rien qui vient gacher le plaisir. Avec une gti merdique toute aide non déconnectable, tu sors de la courbe en acceleration, t'as "l'autobloquant" électronique qui freine une roue, tu sors sur des graviers ou quoi t'as l'antipatinage qui te transforme ton imitation de gti en veau, tu veux faire un petit travers simpa pour apprendre tu peux pas.

Les aides j'ai rien contre sur les voitures confort ou quand c'est déconnectable. Mais ces constructeurs qui font en sorte qu'une conduite sportive coute 45000 euros minimum, c'est pas acceptable.