Manuelle.. Je trouve qu'il y a beaucoup moins de plaisir à conduire une automatique.

Manuelle, j'aime sentir les changement de vitesse entre mes doigts.

J'ai conduit que des manuelles, mais j'suis monté dans la 730d d'un collègue, avec BVA. C'était impressionnant. Collé au siège à tous les rapports et sur toute la plage des rapports !

Pis, quand ça avance lentement devant, pas devoir re-débrayer, repasser au point mort, juste rester sur le frein, sans avoir le souci de calage, sans devoir faire des trucs en plus, quel pied !

Résolument, je suis pour la boite auto désormais.

manuelle, où est le plaisir de conduire sinon ?

Ca dépend de l'utilisation. Pour la mienne c'est du manuel.

Si je faisais beaucoup de ville, je serais pas contre une vieille civic automatique.

les manuelle sont pas toute parfaite, tu parle de plaisir mais parfois des boite sont super accrocheuse, tu t'enervera plus rapidement qu'a y prendre plaisir de changer le rapport, tu peux peu prendre plaisir rien qu'avec ton index maintnant en efleurant des palette et en ne ressentant aucun ralentissement, pratique sur circuit, mode auto en ville, extra sur route

http://www.youtube.com/watch?v=sVNwXBHC-k4

http://www.youtube.com/watch?v=O5DMQ54J5XQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EPvBuZ3EJTQ&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=tyEtOGTstik&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=eCTb65ufbxg&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=SjlZ3tSBELg&feature=channel

tout depend de l'auto
porsche : privilegier manuelle
Audi : Pareil
Bmw : Pareil
Ferrari : boite auto, s'adapte a tout, confortable en mode auto, sportif en mode manuelle, se sont les roi dans le domaine de toute facon,
Lamborghini : pareil a partir de la LP560 dont la boite E gear a ete nettement ameliorer par rapport aux ancienne version presente sur les ancienne gallardo ou les premiere Murci

les boites auto c'est le top pour la ville par contre pour faire de l'autoroute la manuelle est mieux

euh autoroute auto aussi lol, auto "basique" = ville/autoroute

Perso, boite manuelle. Je suis fan des autos a sensation genre caterham, donkervoort, lotus exige etc. donc 100% manuel pour moi.

Apres il faut avouer que si on se tire une flemme une auto c'set pratique, genre long trajet en autoroute/en ville

Manuelle c'est le top. Monter à 4000trs/min avant de changer de rapport et entendre le mélodieux souffle du turbo je ne connais rien de mieux en voiture

4000trs/min , que de folies

+1

Mazout en force

Moi je pense que sur un Mazoute, la boite auto est mieux, car déjà primo, si tu achète un diesel, c'est bien que tu en à quelque peu à foutre des "sensations" de conduite, alors une boite auto et tu est pépére dans ton tracteur

Après pour l'essence, perso j'ai envie de dire auto avec palette au volant c'est bien simpas... et pas la peine de tout le temps appuyer sur l'embrayage

Enfin moi je vois ça comme ça , je ne suis qu'un gamin qui à juste conduit deux trois fois sur parking et petite route, et j'ai préféré l'automatique car je pouvais plus me concentrer sur la route

Le dernier paragraphe n'était pas super intéressant

Mais ce qui est chiant c'est que les palettes c'est impossible à utiliser sur Circuit, à cause du volant qui tourne à + de 90°, tu finis par te mélanger les crayons, contrairement au F1 (où le volant tourne au max à 45°).

Oui mais il fait tellement chaud que j'ai du mal à écrire des trucs intéressants

sur les F1 les palettes sont surtout attaché au volant et non au tdb ^^.

C'est pas unique à la F1

Beaucoup de caisses ont les palettes au niveau du volant ^^

oui mais je corrige ce que tu disais lol, come quoi le volant tourne qu'a 45 °, lol ca servait a rien de le dire :D

4000tr/min avec un mazout, je suis pas pro-essence, mais faut avouer que le son est moche surtout en sur-régime

Encore plus qu'en t'as un vieux diesel qui fait un bruit de camion