http://www.leboncoin.fr/vvoitures/243627054.htm?ca=12_s

On arrive à 2000€ avec les réparations à faire dessus ?

Elle est trés belle

J'ai hate d'avoir la mienne

J'aurai l'emmetteur recepteur a changer, car je ne sais pas lequel est HS

Pendant un temps j'en voulais une, puis après j'ai vu les prix, du coup j'en veux plus

C'est pas très cher

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/241753191.htm?ca=12_s

Elle aurait été mienne dans la journée si elle n'était pas à 11ch fiscaux..

Je trouve ca cher quand meme, 2 000€ une caisse de 24 ans avec 230 000 bornes, y'a quoi qui justifie un tel prix hormis que ca soit marqué BMW dessus?

Ben déjà c'est BM donc les 230.000 bornes sont tout de suite moins problématiques.
Ensuite 2000€ c'est le seuil de décôte, ça peut pas baisser plus, ou sinon les jeunes conducteurs au lieu de rouler en Super 5 ou en AX rouleraient tous en E30.

Et puis c'est quand même un modèle mythique

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/239062379.htm?ca=12_s

J'ai appelé je suis tombé sur la messagerie j'espère qu'elle est toujours à vendre

Une 320i ça marche déjà bien?

Parce qu'a la base je voulais une 318 is mais vu les prix...

Si tu cherches bien tu peux trouver beaucoup de 318is aux alentours de 2000e.
Le 320i ça consomme plus, c'est moins performant et plus chaud à assurer il me semble.

Au fait, est ce que 240 000km ça commence à faire trop pour un e30 ?

Magnifique voiture , en étant honnête d'origine avec des jantes pourris je trouve que ca fais trop voiture de gitan , mais bien personnalisé

quoi

ustin_Pipeur
Posté le 14 octobre 2011 à 13:33:55
Si tu cherches bien tu peux trouver beaucoup de 318is aux alentours de 2000e.
Le 320i ça consomme plus, c'est moins performant et plus chaud à assurer il me semble.

Au fait, est ce que 240 000km ça commence à faire trop pour un e30 ?

N'importe quoi.
Le 320i c'est 8ch fiscaux et le 318is c'est 9ch.

Un 320i sa marche moins bien qu'un 318is point barre.
On l'a déjà dit plusieurs fois sur le forum.

Je parlais pour l'assurance, point barre.

Et oui un 318is marche mieux c'est logique vu qu'il est plus puissant

Il a de la gueule le coupé rouge 320i, Monta_ER6f.

Le chrome et le rouge ensemble: mamamia.

Je trouve qu'une E30 en bon état et bien jantée, ça a bien plus de gueule que les voitures modernes.

Pour ma part, j'ai une e46 318i et une 324d. Je vais les mettre à vendre dans les prochains jours pour acheter une E30 essence.

Je cherche une 318i M10, une 318is ou une 320i en coupé.

Mais c'est pas facile à trouver un coupé en bon état. Soit faut avoir de la chance, soit faut faire des bornes.

la violence, une 318is magnifique avec intérieur cuir et toit ouvrant.

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/242894285.htm?ca=11_s

2000 euros à débattre, elle est où l'arnaque?

j'suis deg, j'habite au Havre, c'est quasiment l’extrême opposé.

Arrete t'es en train de me tenter.

Je l'ai vu et elle m'intéresse pas mal aussi..

Ah ok bientôt tout le forum en e30

Ce serait surtout pour vous la revendre 4000 deux mois plus tard.

Sur ton annonce Pryce il manque les jantes BBS en 14 ou 15" d'origine.
La lame IS à l'avant et les caches antibrouillard.
A voir si elle possède un CT récent car c'est vraiment pas cher.

Une E30 dans les 200.000/250.000kms c'est une E30 avec un kilométrage normale.

Pryce pourquoi tu hésite entre une 318i M10 et une 318is ?
La logique voudrait que tu hésite avec la version 8s de la 318is à savoir la 318i M40. Quand elles ont la forme elles marche très bien en plus.
Le M10 a des origines qui remontent aux années 50, donc niveau sensations c'est sympa, mais ça marche un peu moins qu'un M40 et ça consomme davantage.
Je te déconseille le 320i.