Ce qui m’étonne aussi c'est que la LMP1 Essence de Oak Racing a 7 arrêts comme la Peugeot ou L'Audi..
Ce qui veut dire que les Proto Essence ne consomment pas forcément plus que les Proto Diesel. Donc bon si y'avait un vrai proto fermée Essence (meilleur aérodynamisme) et pas tout ce règlement qui désavantage clairement les Essences, bah le Diesel serait pas roi au Mans 