Je vais faire court amis forumeurs

Course/championnat/catégorie : Avant dernière course Sport-Prototype du championnat LMS (Le Mans Series). La course compte aussi pour l'Intercontinental Le Mans Cup 2011. 4 Catégories : LMP1, LMP2, LMGT Pro et LMGT Amateur.

Lieux : Circuit de Silverstone (Grande-Bretagne),

Qualification LMP1 :
Pole : Simon Pagenaud & Sébastien Bourdais sur la Peugeot 908 N°7 2011 en 1.43.924

Grille :
2 Audi N°2, 3 Peugeot N° 8,4 Audi N°1, 5 Toyota N°12.

Classement :

LMP1
Peugeot : 55 pts
Audi : 38 pts Côté

LMP2 : Signatech-Nissan compte quatre points d’avance sur OAK Racing, et treize sur Level 5 Motorsports.

En LM GTE Pro, BMW conserve la tête du classement Constructeurs devant Ferrari, revenu à neuf points grâce à la victoire de Giancarlo Fisichella et Gianmaria Bruni. Corvette occupe la troisième place. L’ordre des deux premiers est inversé au classement Equipes : AF Corse mène d’un point devant BMW Motorsport.

Départ 11h35

Ou voir la course ?
WebTV Peugeot Sport : http://www.peugeot-sport.com/fr/accueil.html

A savoir :

Nouvelles règles :

"Nous appliquons les deux mesures que la FIA et l’ACO ont rendues obligatoires au 1er septembre en vue de limiter les risques de décollage des prototypes. La première concerne une augmentation de l’ouverture des persiennes d’ailes avant. Elle n’a pas d’impact ici sur notre voiture car à Silverstone nous roulons avec des persiennes assez largement ouvertes du fait du niveau d’appuis aérodynamiques. La seconde mesure est beaucoup plus impactante : il s’agit d’augmenter de 5 mm l’épaisseur de la planche qui est sous la voiture (elle passe à 25 mm). Cela nous oblige à augmenter d’autant la hauteur de caisse et donc à revoir nos réglages mécaniques et aérodynamiques.

En outre l’épaisseur de cette planche sera désormais contrôlée en fin de qualifications et en fin de course (ce n’était pas le cas jusqu’ici). Il convient donc de prendre de la marge pour être sûr de ne pas passer sous le seuil mini malgré l’usure et les passages parfois sévères sur les vibreurs. Ce n’est pas évident d’autant que cette année, la course est d’une durée de 6 heures soit – sur le sec - pas loin de 20 % de plus que les 1000"

Autre info : Une F1 2011 (Alonso sur Ferrarri) boucle Silverstone en 1'34"908 soit 9s de mieux que la 908... une très belle performance de la part des prototype LMP1 sachant que leur poids mini est de 900Kg soit presque 300 de plus qu'une F1

En voyant ça j'ai cru à du drift :-

En voyant ça j'ai cru à du drift *

Comment tu peut croire a du Drift quand le titre annonce une course d'endurance...

Ace44 http://www.youtube.com/watch?v=Sp1YrGnTlOc

Merci du stream ;D

Départ dans 30mn

Web TV en cours :

http://www.dailymotion.com/sas/peugeot-live-6h-silverstone

Peugeot en tête là ?

Depart 12:35, 11h35 c'était heure locale j'avais pas fait gaffe

Départ tour de chauffe

Putain l'Audi a fait un tête a queue lors du tour de chauffe le naze :rire;

Départ en beau bordel

Pour suivre: http://www.livestream.com/FrenchMotorsport

ah un topic sur les 6h de silverstone

un crash pour la peugeot n°8

Je regarde pas la webTV de la concurrence

@ACE44
sinon celle qui a fait crash la peugeot n°8 c'est une forumla le mans, nouveauté sa.

Super le dépassement de Bourdais
Beau freinage, dans intérieure

C'te bataille