J'en profite pour poster une micro vidéo de ma E30 alors que son moteur était pas au mieux de sa forme (elle me manque )
http://www.dailymotion.com/Wiltjay/video/x3znen_bmw-depart

Merci Wiltjay pour tes conseils !

moi j'ai un 325i e30
156 000kms, premiere main, carnet d'entretien a jour, toute d'origine pour l'instantn jusqu'a ce qu'un 6 en ligne 3,5litres, voire un V8 prenne place sous le capot je l'ai payée 1900 euro.
Marche deja tres fort d'origine
et faites chier a fantasmer sur des fausses BMW, une e36 c'est tellement banal et emmerdant a conduire...
http://img237.imageshack.us/img237/2442/02ia7.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/6659/07vm2.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/1493/13xx3.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/3130/022sh1.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/5514/023bh4.jpg

ça c'est de la caisse

La M3 E36, c'est la meilleure qu'est ce que tu racontes.

elle a beaucoup de qualités mais elle est... moche
avis perso biensur
sinon tu mets moteur + boite + trains roulants de e36 ou de Z3M dans une E30, ça monte
Pour ma part je voulais une e30 des le depart... J'ai logiquement pensé a la M3 (toute aussi exceptionelle que la E36 crois moi...) le problème c'est que c'est un 4 cylindres alors que je voulais gouter au 6 bavarois... en plus, trop cher, au moins 15 000 euro en bon etat et l'entretien te fait peter les plombs. je me suis alors rabatu sur une e36 M3 a 8000 euro... que j'ai revendue apres quelques jours, meme pas fait la carte grise
et finalement, ce fut une 325 e30, la seule qui ait le look et le 6 cylindres, tout en etant accessible. ca marche deja tres fort, et elle attend son 3,5l... et la c'est avec les M5 que je causerai en termes de perfs...

pour la e36, je precise que j'ai pris du plaisir a son volant, si je l'ai vendue c'est qu'elle me plaisait tout simplement pas... ni l'interieur, ni l'exterieur, pas meme la commande de boite, RIEN me plaisai esthetiquement, j'ai juste kiffé le bruit et le comportement. par contre mon 325, non seulement j'aime la geule mais en plus je prends encore plus de plaisir a la conduire. OK ca pousse moins, mais le moteur est brutal, rustique (conception : années 60...), un bruit infernal...bref tout ce que j'aime quoi
le comble c'est qu'elle est mieux équipée
sieges chauffants, retro electriques degivrants, clim... j'en suis vraiment tres content.

E34 PoWeR

e34, la derniere vraie BMW

A bon

parce que j'avais l'attention de passer en E36 ou E38

ca depend de ce que tu recherche apres... moi j'en connais qui passent de e46 a e30...

J'ai jamais pu saquer les E30, à part la 325i et la 318is qui ont un bon rapport prix/plaisir et qui sont bien fun.

Par contre, la e30 m3, elle est trop surestimée, et elle a mal vieilli, et je pense qu'elle ne mérite pas son statut de "mythique" ou "collector".

C'est le contraire avec la e36, j'aime aucune version sauf les m3 que je trouve magnifique :

http://haueter.smugmug.com/gallery/3428247_fyH7s#192172664
http://haueter.smugmug.com/gallery/2789150_U7oxj#148742128

J'ai jamais pu saquer les E30, à part la 325i et la 318is qui ont un bon rapport prix/plaisir et qui sont bien fun.

Par contre, la e30 m3, elle est trop surestimée, et elle a mal vieilli, et je pense qu'elle ne mérite pas son statut de "mythique" ou "collector".

C'est le contraire avec la e36, j'aime aucune version sauf les m3 que je trouve magnifique :

http://haueter.smugmug.co[...]247_fyH7s#192172664
http://haueter.smugmug.co[...]150_U7oxj#148742128
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Pour dire que seules les 318is et 325i donnent un bon rapport prix/plaisir, je pense que tu les connais mal. La plus réputée pour ça, c'est le 323i, sont moteur a moins de couple qu'un 325i mais est nettement plus rageur dans les tours, il est généralement considéré comme le 6 cylindres le plus sympa a conduire en e30, hors prepa évidemment.
La M3 e30 mérite sont statut de collector parcce qu'elle est rare, recherchée, c'est la premiere M3 et elle surclassait ses concurrentes de l'époque en termes de comportement routier.
La M3 e36 était dépassée avant même de sortir, c'est pour tout ça qu'aujourd'hui avec une M3 e30 tu peux acheter deux M3 e36.

moi j'ai pris un 730i,aprés avoir essayé un 325i car aujourd'hui je recherche plutot le confort que les perfs ma période foufou est derrière moi et je ne regrette pas trés bonne cette voiture

salut je profite pour demander conseil,voila je vient d'heriter d'une m5 e34 de 1992 200.000km mais voila le probleme c'est que la voiture chauffe a fond au bout de 20 minute ,avant d'aller au garage je voulait savoir si il etait possible de reparer soit meme

sinon le peu que je l'ai essayer c'est whaouuuuuuuuuuu (j ai un corsa 1.4i pour rouler tout les jour et j'avais jamais conduit de voture puissante)

Oui c'est possible pour pas cher. Ca peut etre le thermostat, le changer est facile et la piece est pas chere.

Mais avant regarde ton niveau de liquide de refroidissement, regarde aussi si ton radiateur n'est pas bouché (genre un sac plastique devant ou de la boue).

ok je j'ai deja verifié le niveau est ok,je pense demonter le radiateur est passer un coup de jet d'eau dedans bonne idéé ou pas? ca risque peut etre de l'abimé,oui sinon je vais aller me renseigné sur le thermostat et la sonde du radiateur merci onlyyou

Ca ne l'abimera pas. Sinon, pour vérifier ton thermostat, dépose le et mets le dans l'eau bouillante, s'il ne se passe rien, il mort.

je cherche sur google mais je ne trouve pas l'emplacement du thermostat,se trouve t'il des une durite d'eau?

Trouve une revue technique.