110km/h en descente sur autoroute dans ma Cinquecento rose

217km/h avec ma sv650s, sur une autoroute en descendant dans les alpes, j'ai coupé parce qu'après ça tournait

et sinon, 1080km/h, airbus a340, quelque part au dessus de l'atlantique, en first, de retour de Guyane pour être allé voir arianeV s'envoler... on était à 140km/h du mur du son!

245km/h avec ma 325i , sur autobahn allemande, passage des rapports jusqu'au rupteur

ca veut dire quoi passage de rapport jusqu'au rupteur ?

Ben le rupteur on le sent quand on passe les rapports à haut régime jusqu'a sentir un petit accout qui te prévient que le rapport actuel est a fond et ainsi passer le rapport suivant.

oui ca je sais lol mais c'est une perte de temps de taper un rupteur, vu qu'en general la pmax est atteinte bien avant le rupteur

ça dépend moi c'est une essence , sur un diesel ouais après 5000 on peut remballer le rapport et passer le suivant. Le plaisir de l'essence commence là ou celle du Diesel s'arrete

lol beh non la pmax sur une essence est un peu en dessous du rupteur, apart si tu as monté des AAC spécifiques lol, et ca te fait perdre pas mal de temps de taper un rupteur a chaque apssage de rapport, en plus d"'avoir l'air con car ca sert a rien lol
J'ai horreur des diesel d'ailleurs ^^

ouais l'idéal c'est quand même de passer le rapport le plus tard possible mais avant le rupteur

J'ai horreur des diesel d'ailleurs ^^
+1

ouais l'idéal c'est quand même de passer le rapport le plus tard possible mais avant le rupteur

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Nécroréponse

1. Starbreeze_V8 Voir le profil de Starbreeze_V8
2. Posté le 01 mars 2008 à 19:07:29 Avertir un modérateur
   1. WaIdSe[Of]SeZ] Voir le profil de WaIdSe[Of]SeZ]
3. Posté le 01 mars 2008 à 00:17:42 Avertir un modérateur
4. "150 sur autoroute pendant qu'on dépassait un poids lourd"

Tu roule en r5

Tu me décois une R5 à 150 km/h

J'montais facile à 150 avec ma R5...

Au jour d'aujourd'hui, 190 à trois dans la mégane coupé 1.6L e.

"et sinon, 1080km/h, airbus a340, quelque part au dessus de l'atlantique, en first, de retour de Guyane pour être allé voir arianeV s'envoler... on était à 140km/h du mur du son! "

Mouais mouais mouais, la vitesse maximale de croisière de l'A340 est de 914kmh, sa VNE est de 1032kmh et c'est pas l'avion de ligne (non supersonique) le plus rapide hein, le bon vieux B707 pouvait tâter les 1000kmh en croisière.
En plus, le mur du son, à cette altitude, c'est 1092kmh environ, je vois mal des pilotes de ligne dépasser la VNE pour être à 12kmh du bang-bang.

ca ne m'etonne pas, c'st simplement du aux vents en haute altitude qui font que par rapport au sol, l'avion se déplace plus vite, alros que par rapport a l'air no soucy ;)

Moui j'admet ne pas y avoir penser en rédigeant mon post...

" J'montais facile à 150 avec ma R5... "

Ça doit trembler de partout non ?!

lol la question de mpeg , ca me fait penser a la question qu'on me pose apres avoir roulé a 210 avec mon AX GT :

"mais c'est pas inconduisible, inaudible et secoueur de partout ?"

que dalle, j'entend l'autoradio, ca ne secou pas et ca surprend les gens qu'on double

C'est bien une phase 2 ça.

195 en renault 21 gts 1.7 carbu double corps en descente et les essuies glace qui touche plus le pars brise !!!!Un tit 170 ac mon alfa 145 1.4 ts de 105cv pas voulu les poussée plus loin.

1. C'est bien une phase 2 ça.

MDR bien vrai onlyyou :D
Ma ph1 je met les boules quies a partir de 170 :D

210 en Ax, mon reve

Evidemment, 210 avec la 525i c'est bien mais c'est facile... Mais alors 210 en Ax ! Sa c'est la GRANDE classe lol, tiens si je mettais le 6 cylindres de la BM en position centrale arriere dans l'Ax ?