laisse une fois tourner ton moteur sur place pour atteindre ~90°c, ensuite tu met le chauffage à fond (température au maxi. ventilation maxi), si le la température de LDR baisse nettement alors ton thermostat est hs

Oui anti h4p je vais tester ce matin et te donner une réponse . Je peut monter la température en roulant ?

Car à l'arrêt même en 5 minutes ça monte pas même l'été .

Ca met déjà plus de 5 minutes à monter en roulant moi alors a l'arrêt...

ouai tu peut chauffer le moteur en roulant, faut juste qu'il est à température quand tu fait le test à l’arrêt.

Oui y a un visco coupleur sur les bmw, ventilateur pris sur le vilebrequin donc tourne au meme regime moteur tout le temps. Ton "probleme" ressemble plutot a un defaut de ta sonde de temperature d eau

Moi aussi dès que je roule vite ça redescend un peu mais je pensais que c'était normal

" Ton "probleme" ressemble plutot a un defaut de ta sonde de temperature d eau "

Je pense pas sinon il aurait pas de problème de chauffage, j'ai moi même ma sonde G62 donc température d'eau HS sur ma Golf et j'ai du chauffage, juste sur l'afficheur je dépasse les 70 degrés

Ah il a pas de chauffage non plus ?

La mienne monte à 120 degrés en ville Du coup du chauffage j'en ai a revendre surtout avec ce froid.

Ça peut aussi venir des piles du tableau de bord. Essaye voir de tapoter sur la vitre et regarde si l'aiguille revient en place.

sur ma E34 , j'ai eu le tour l'année dernière , la voiture était très longue a monté en température et du coup le chauffage intérieur était jamais fort chaud sauf en bouchon.

j'ai changé le carlostat es plus de soucis .

sur e34 M50 et surement M51 car meme architecture souvent qu'en on a un soucis avec la sonde de température , les démarages sont laborieux !

pour le visco ces simple a tester , moteur froid au ralentie essaie d'arrété le visco a la main avec un gant ou autre .

- a froid , tu dois pouvoir l'arrété facilement car il es débrayé

- Voiture à chaud, le visco est pratiquement embrayé à l'axe de la pompe, il est donc pratiquement impossible d'arrêter le ventilo.

C'est dangeureux de le toucher je trouve je vais y laisser une main

SInon je suis aller faire une centaine de km ce matin et à l'arrêt et ventilateur à font la température à seulement légèrement baissée .

Le chauffage fonctionne aussi .