A ce stade on se fout presque de savoir kikalaplugross car pour maitriser de tels engin, a part des pilotes professionnels je ne vois pas comment on peut faire.
Donc qu'on ait une Ferrari, McLaren ou Porsche, ça change pas grand chose, c'est le genre de gars qui se fera doubler sur piste car il aura peur de sa voiture

Le truc c'est que non, Chris Harris a dit que la LF c'est aussi facile qu'une 458 sauf qu'il y a 950ch.
https://www.youtube.com/watch?v=GaAQW8lVaRM
Ces trois hypercars sont apparemment sidérantes de facilité

Pour la 918 je m'en doutait car quand on voit le tour du Nurburgring, le gars ne glisse jamais, comme une GTR, tout l'électronique qui fait

Mais je préfère ça plutot qu'une Koenigsegg ou les conducteurs se foutent au tas avec car bien trop puissante !

"Leur politique est peut être chiante mais ca leur permet de montrer qu'ils sont au dessus des autres quoi, on se mélange pas"

J'appelle ça de la lacheté. Ou de la peur, comme tu préfère.

Ils ont plus rien a prouver on connait tous les perfs d'une Ferrari. A faire ça ils ont tout à perdre et rien a gagner. Leur politique est sensé, y'a une image à conserver derrière hein. Donc je peux comprendre.

J'trouve ça ridicule perso

Et puis de toute façon meme si une de leur auto et moins performante qu'une de leur concurrente, ils n'auront jamais l'aura/image de marque qu'à une Ferrari donc bon

Oui mais aux yeux du monde se ne sera plus la marque numéro 1. L'image et le marketing compte plus que la réelle perf.

Mouais pas sur qu'elle ne sera plus la marque n°1 pour certaine personne mais bon, j'trouve ça assez ridicule. Sois disant qu'ils produisent les meilleurs caisses mais ils ne sont pas foutu de les comparer, bof

De toutes façons ça sert à rien de les comparer vu qui les achète. Rien que le fait de commercialiser des trucs quand on sait qu'on les verra seulement dans des vidéo gags sur youtube je trouve ça inutile.

La P1 est la plus performante des trois.

GP, Ferrari a tenté de jouer à la gueguerre sur le Nurb', ils ont fait des temps tellement bidon après des semaines de réglage qu'ils sont partis en mode inconito. RI-DI-CUL, les différences de perf entre des Ferrari client et presse on en parle ou bien ?

J'imagine même pas le staff derrière une LF lors d'un essai presse. Il déménage l'usine les gars.

Et la MP4 est plus performante qu'une 458, après niveau plaisir c'est autre chose.. Perso je bande plus sur une 458.

Non clairement cette P1 domine la LF qui est vulgaire avec son design de lamborghini.

Même le V12 de la LF est moins kiffant que le V8 bi turbo de la P1.

C'est le monde à l'envers...

Ouais jsuis assez surpris du V8 biturbal de la P1, serieux on dirait un V8 Atmo mais par contre elle n'a rien de vulgaire la LF

Après c'est mon avis perso sur le design Féfé que je trouve absolument dégueulasse, et quand je lis des types critiquer Lambo H24 et sucer Ferrari, ça me fait bien rigoler.

Mais franchement entre une Veneno et une LF, tu choisis bien la LF hein ?

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.caranddriver.com%2Fimages%2F14q2%2F584476%2F2014-ferrari-laferrari-first-drive-review-car-and-driver-photo-584762-s-original.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.caranddriver.com%2Fferrari%2Flaferrari&h=782&w=1280&tbnid=WOUmxosequxe0M%3A&zoom=1&docid=IAD6zAV2JBT6rM&ei=8vKCVP-BC8OrU76Og4gC&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&dur=2746&page=2&start=15&ndsp=20&ved=0CFoQrQMwEQ elle est superbe serieux

Je suis d'accord pour le v8, il est bandant.

Ce son.

Non mais biensur.

Mais quand tu la pose à côté d'une 918, qui est vraiment magnifique, t'as plus aucun doute sur la clientèle ciblée par Ferrari.

Ok je comprends

Du bon gros blédard Qatari.