Ouais donc le fait de tirer les rapports jusqu'au bout en ayant tjrs de la puissance, c'est étalé par rapport au turbo ou t'en as que jusqu'à 4000 tours genre. Et sur des tous petits moteurs de 60 ou 80 chevaux, c'est quoi le mieux ? Turbo ou atmo ? Les TSi sont bien des turbo si je me trompe pas, donc les petits 1.2 TSi 60 et 70 ça vaut quoi par rapport à un 1.2 atmo classique ?

La puissance est étalé et linéaire oui ( en général ).
Sur les petits moteur de tout les jours un turbo est plus agréable, car pas besoins de monter trop dans les tours pour bénéficier de la puissance, mais bon un petit moteur de 60-70ch turbo ou pas si tu veux de la puissance tu seras obligé de pieds au planche de toute façon ...
Mais dans les 90-150ch sur une compact non sportive un turbo sera plus agréable à mon sens

Autant pour moi en revanche, les 1.2 60 et 70 sont des atmo apparemment, c'est à partir du 85 chevaux que les moteurs VAG sont des TSi.
Et merci de ta réponse