Laisse moi rire ton incompétente est encore plus flagrante que ce que je pensait en réalité ce n´est plus de l´incompétente mais de l´ignorance donc pour ta gouverne AMG possède un département haute performance qui permet à chaque personne de faire sa voiture comme il l´entend donc ça passe par une préparation moteur plus poussé et donc plus des performances accrue (tu connais pas les Blacks séries apparemment sans parler de la prépa des voiture de compétition) ensuite Mercedes est grâce à AMG la marque qui à le plus de voiture au monde qui font plus de 500 chevaux et AMG possède aussi le V8 atmosphérique le plus puissant du monde dans la catégorie des voitures de série en admettant que cela ne veulent rien dire AMG produit aussi un V12 de 612 chevaux et un V12 de 6,3 litres (dont la puissance varie) qui sert pour Pagani donc tes préjugé de fanatiques M tu les gardes pour ailleurs....

désoler pour le double post mais je me dois de préciser que mon post précédent s´adresse à Bonobos et non à toi Super_Vegeto4

Je m´en doutais .
_________________________________

Trop cool ma signature .

Petite precision sur les moteur AMG

le seul et unique moteur "100 %" AMG est le 6.2 present dans les s63 clk63 ml63 cl63 AMG

tout les autre moteur sont d´origine mercedes retravailler par amg

Juste pour dire que ce topic est pas mal bien utile.
J´en apprend des choses, n´hésitez pas à continuer

Je continu sur de la préparation Américaine mais sur base Mercedes (j’aime bien Mercedes ^^)
Voila RENNtech un préparateur venue de Floride ce sont eux qui proposent une Mercedes SLR 722 édition de 722 chevaux et en plus son style est vraiment sympa
http://www.leblogauto.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=11199

Sinon RENNtech propose de chromer toutes les modèles Mercedes mais je trouve ça un peu « too much » sauf sur un beau SL bref un préparateur de plus mais la 722 édition de 722 chevaux méritait bien ce post

Fisker reste le meilleurs preparateur americain pour bmw et mercedes il les rend unique!

Je connais de nom et c´est vrai que leurs SL tramonto est vraiment unique ça doit être bien pratique pour le propriétaire qui cherche à se différencier des autres automobilistes. Il n´a pas grand chose de commun avec un SL normal et il à une personnalité bien à lui j´aime bien la démarche.

Plusieurs jours après on ne va pas qualifier ça de double post donc :
Les préparations sur base Ferrari vous en pensez quoi ?
Certain trouve que c’est un sacrilège d’autre trouve que c’est un peut too much et bien perso certaines me plaisent bien je prend surtout l’exemple de Hamann ce qu’il font n’est pas toujours de très bon goût mais je doit bien reconnaître que pour la Fiorano ils se sont pas rater et on réussi à la rendre assez agressive sans pour autant en faire trop.

http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Hamann-Ferrari-599-GTB-Fiorano-Side-1024x768.jpg

http://www.zcars.com.au/userimages/user1093_1166501903.jpg

Je trouve que dans cette couleur noire avec ces jantes et les quelques retouches aéro je la trouve correcte après comme chacun à ses goûts j’attend vos avis.

Pour moi le sul "vrai" preparateur ferrari c´est NOVITEC il gonfle grave le moteur sans "abuser" sur la carrosserie F430 novitec est grandiose

http://www.autoblog.com/m/media/2006/05/novros430r2.jpg

yenko (fermé)
http://www.yenko.net/

baldwin motion (réouvert très récement, même si les modeles actuels sont d´un gout assez disctutable)
http://www.officialbaldwinmotion.com/home.htm

hurst (ne fait plus que des pieces perfo)
http://www.hurst-shifters.com/

Mopar (le préparateur du chysler group)
http://www.mopar.com/

Roush (préparateur spécialisé ford et engagé en nascar)
http://www.roushperf.com/

shelby (qu´on ne présente plus, spécialisé ford, mais a aussi préparés des dodge, des françaises (talbot si je me plante pas) et même des japonnaises)
http://www.shelbyautos.com/

Saleen
http://www.saleen.com/

Greenwood (célébrissime préparateur corvette)
http://www.greenwoodcorvettes.com/

Callaway (principalement corvette, camaro)
http://www.callawaycars.com/

Mr Norm (comme yenko et baldwin, c´était un concéssionnaire à la base mais préparant certains modeles pour une clientele plus exigeante)
http://www.mrnorms.com/

hennessey (le préparateur à la mode, tueur de veyron avec sa viper)
http://www.hennesseyperformance.com/hennesseyperformance/index.php

Lingenfelter aussi (le grand concurant de hennessey)
http://www.lingenfelter.com/

à noter que hennessey est un des rare préparateur (ptere même le seul) à proposer des préparations sur des caisses soit disant deja préparé (M5, M6, shelby gt-500, amg)

Hartge gonfle aussi des M5/M6....

je voit que des preparateur us dans ta liste

hennessey avec sa viper venom a battu la veyron oui mais franchement la maniere auxquels le piltoe s´est battu pour la controler et de l´autre la faciliter de la veyron ya pas photo sur le boulot fait...

c´est facile de foutre de gros turbo de mettre de gros PSI...une bonne prepa sa touche aux composant (carbone, titane etc) a l´aerodynamisme etc

C´est juste, mais apparement c´est pas juste une question de puissance, elle ferait mieux aussi niveau freinage (et puis faut voir le prix, 5 fois moins cher lol).
Enfin bréf, chui pas fan de toute façon,, si je veux avoir un coup de pied aux fesses je me prend un drag qui coutera peanuts en comparaison.

En ce qui concerne ma liste, je ne voyais que du jap ou du germain dans les posts précédents, fallait varier.

Je tenais à parler sur ce topic de préparateur très très particulier tel que Carat-Duchatelet, O’Gara-Hess & Eisenhardt voir même Américan Custom Coachworks en effet si vous voulez rajouter 3 ou 4 m de carrosserie à votre voiture ou alors la faire blindé peut être même la faire équiper d’un jacuzzi (ou de mitrailleuses) et bien c’est vers eux qu’il faut se tourner, pas de rétention sportive ici juste du luxe.

O’Gara-Hess & Eisenhardt est le fournisseur de la maison blanche et on peut trouver sur certains modèles des canons à huiles, des bombes de gaz paralysant certaine voiture résiste mêmes aux attaques chimiques (et pour le blindage c’est pareil on atteint des sommets) après être passé dans leurs ateliers bref James Bond est mal barré.

Voila le site de Carat-Duchatelet et croyez moi ça vaut le coup (la rubrique image vous en diras plus)
http://www.carat-duchatelet.be/

Si la technologie du blindage vous intéresse jetez un coup d’œil ici

http://www.leblogauto.com/?p=6532&cp=all

´elle ferait mieux aussi niveau freinage´

Veyron : 260mph-0 en 10 sec (source : 5th Gear)

´Enfin bréf, chui pas fan de toute façon,, si je veux avoir un coup de pied aux fesses je me prend un drag qui coutera peanuts en comparaison. ´

Grave, c´est jouissif. La plupart des gens voient en le drag une discipline méprisable et du sous-pilotage. Je donnerai beaucoup pour monter dans un engin comme ça.

Sinon j´ai vu qu´on m´a demandé si j´aimais aucun préparateur. Bah si, comme tout le monde

Moteur: Pipo, Judd, Mader Racing, Cosworth, Biotteau, Solution F, AER, Mecachrome
Ensemble de la voiture: Lotus ( ), Shelby, Oreca, BMW Motorsport, Citroen Sport, Spoon, Alpine ( ).
Ingénieurs: Carroll Shelby, Colin Chapman, Jim Hall (Chaparral), Jean Rédélé, Amédé Gordini, tous des putains de génies avec des idées de malades.

Voila je trouve que c´est tout de meme nettement différent de AMG-les-charlatans ou encore de Jackitec.

Merde pourquoi j´ai parlé de Mecachrome ?

Zora Arkus-Duntov, lui aussi c´était un "putain de génie".

Enfin, là on s´égarre.

Bah non, explique nous un peu qui c´est ce bonhomme

Le papa de la corvette.

http://en.wikipedia.org/wiki/Zora_Arkus-Duntov