Ba au moins t'es pas un pigeon

je suis a la moitié de mon plein, aucun probleme sur la voiure

j'ai fait 301km, donc niveau conso je suis a pareil qu'avec du 95e10, tout en tappant dedans comme d'habitude

Ouais donc ça va alors. Ton réservoir fait 50L comme sur la 8 ?

ouai exacte, 50 L
je suis a lamoitié sur l'aiguille du tableau de bord
mais j'attend de faire le reservoir complet, vu que l'aiguille descend pas avant 100km environs

Je me demande si on peut rouler à l'ethanol avec une reprog (pas une conversion E85)

certains roule en civic en full ethanol sans reconversion

Ouais mais sur une voiture reprogrammée (genre BR-Performance, Digiservice) ?

il me semble que ça permet juste la non surconsomation, et un renforcement des soupapes

mais bon, pour rentabilisé, faut une pompe pres de chez toi
et byebye la garantie

T' as des reprogs e85 aussi.
Ca renforce rien, c'est juste que pour toreler l' e85 ça enrichit plus. Une reprog e85 est même plus performants qu' une reprog standard.

D' origine t' as des voitures qui roulent bien à 100%, si la gestion d'injection est tolérante elle enrichit suffisamment.

Oui j'ai vu ça (1000€ chez LR-Performance). Apparemment, les reprogs "normales" qui n'apportent qu'une puissance supplémentaire ne marchent qu'au 98.

mais il y a du monde qui passe des grosses voiture en E85, avec un gain de performance par rapport a une reprog en 98

Vu sur un forum (cliors-concept):

"faite très attention avec le E85 sans gestion retravailler.
En effet en plein charge, le calculateur travail en boucle ouverte, c'est a dire que la sonde lambda ne corrige pas le melange.

vous risque de roulé avec une richesse très trsè pauvre, casse assurer rapidement!"

Vos avis?

Sur les forums du site e85, il y a des gens qui ont fait 100K km full e85 sans reprog rien
Aucun probleme

Il y a bien des fiat 500 en diesel qui casse a 15K km

Generalement c'est pas du au e85

"vous risque de roulé avec une richesse très trsè pauvre, casse assurer rapidement!" "

Bien sûr que non tu roules pas très pauvre, au contraire la sonde va demander à enrichir. Pendant les phases où la sonde ne fonctionne pas, le calculateur prend une valeur moyenne, pas de quoi niquer le moteur. Il me semble que tu tournes pauvre à l'essence dans ces cas là aussi.

Du coup j'essayerais bien de rouler style 30% de E85 et 70% de SP98

C'est ce que je ferai avec la E30

Commence par du sp95e10 et voit deja si ton moteur supporte
Ensuite tu peux augmenté petit a petit
Mais pas au sp98
Les forums conseil le 95e10 pour le melange
Car il contient un liant entre l'e85 et le sp95

Faudra que je test ca quand je serai à sec.

Merci pour l:info !

Je roule avec une Mazda MX3 v6 de 1992 à 50% E85 50% Sp95E10 depuis plus de 10 000km sans le moindre problème. Le moteur à 255000km et consomme 10l/100km soit 1 litre de plus qu'avec du sp95. Je n'ai fait aucune modification.

Avant j'avais une Impreza GT 2000 turbo et j'ai fait plus de 15 000km avec environ 80% de E85 sans modifications et sans le moindre problème.

Si vous avez des doute j'ai fait des videos de roulage de mes voiture.

http://ontestetout.com/category/automobile/subaru-automobile/
http://ontestetout.com/2012/09/balade-en-mazda-mx3-v6-filmee-avec-une-drift-hd-170-stealth/