En même temps les forums c'est quoi? Les forums non spécialisés c'est 90% de mecs qui savent pas de quoi ils parlent. Y a qu'à voir la majorité des catégories de FA ou autotitre.

"Donc là t'es en train de dire que quelque soit le modèle la voiture va réagir de la même façon ? "

Pourquoi, tu crois que la logique de l'injection varie lorsqu'on passe d'une renault à une peugeot ou autre? C'est un logiciel qui adapte le temps d'injection suivant ce qui sort de ton moteur c'est tout. Pas un truc breveté par la nasa que personne ne peut comprendre.

Maintenant si tu veux un essai sur le plus long terme sur le forum saxo vts, un membre possède une sax de presque 450000km qui roule à l'e85 depuis assez longtemps. Je vois pas ce que je pourrais te dire de plus.

vu la conjoncture actuelle ça pourrait alléger nos portefeuilles, c'est tout ce que je garde à l'esprit !

Concernant ses effets corrosifs sur les joins, c'est à prouver, car il y a quand même pas mal de gens qui roulent avec sur des dizaines de milles et qui ne s'en plaignent pas...

"Mon ex a eu une fiat panda, à son 3ème plein à l'E85 (sans kit), sa voiture peinait à démarrer.
Sans kit il ne faut pas dépasser 50% d'ethanol, et là encore t'auras des problèmes au démarrage... D'où l'utilité de ces kits..."

Oui voilà, pour du 100% mieux vaut enrichir, via un boitier ou une reprog pour une injection, et des gicleurs plus gros pour des carbu.
Pour du 50% on peut rester stock, et si du temps où je l'ai fait j'arrivais au prix d'un plein de mazout, aujourd'hui le benefice serait encore plus grand (à 50%).

Je suis déjà en train de m'imaginer ma citroen C1 (4.7L en conduite mixte) équipée de l'E85...
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Penses-tu que les concessions proposent des boîtiers ? Car j'ai peur pour ma garantie constructeur...

Je ne pense pas. Tu peux leur demander par téléphone si tu veux etre sûr.

faut se méfier des boitiers, si ton constructeur interdis l'usage du E85 c'est pas un boiter qui va tout arranger

une voiture non prévue pour le E85 c'est pas seulement une voiture non programmé pour, mais aussi certains éléments qui ne résistent pas au E85 notamment les durites..

Vous pensez quoi du SP95/98 e10 ??

Car pour la K1300S c'est du SP98, et l'e10 à long terme ça ne serait pas super...

le e-10 est pratiquement au même prix que le SP95 et te fait consommer plus...

Donc il ne sert pas à grand chose...

Enfin, la K1300S tourne au SP98

SP95 E10 sans influence sur la mienne, pas testé l'E85, pas demandé si ca passait..

Pas de surconsommation notable avec l'E10 :D

Pour ma part, j'ai installé le kit flex fuel sur mon C 180 de 1994 voilà maintenant près de 2 mois.
J'en suis ravi.
0.83 centimes d'euros le litre!
Le moteur tourne très bien, y a que le démarrage ou les 2 premières secondes sont un peu "brouteuse", et après c'est au poil.
De +, ce kit me permet de mettre de l'E85, comme de l'E10 ou du SP.
Coût total: 230 Euros le kit, et 80 Euros pour me faire l'entretien complet.
Je vais passer la micra de ma femme dans les mêmes condition que ma merco.

Un sympathisant de l'E85.

Pareil, le plein de ma c1 => 27€ => 500kms.

Je up.
On a un espace RXT 2.0 de 1998', il tourne au Sp95 en générale
J'

OUNET PAR TAB TROLO

Bref, j'ai lus pas mal de trucs, notamment sur l'effet negatif que ça a sur le moteur. Certains disent que c'est corrosif, d'autres non, certains ont testé ?
Comment je peux mettre en place ça ? Je peux essayer 85% de Sp95, et 15% de E85 ?

La voiture à 111 000km (oui on roule pas des masses ^^ )

merci

C'est corrosif l'éthanol, avec un fort taux d'octane, donc ça n'encrasse pas. Sur un moteur en bon état et qu'il roule régulièrement (donc des durites en bon état), je pense pas que ça cause des dommages importants pour la fiabilité de la voiture.
Pour le fonctionnement, ça dépend de la marge de richesse du calcu. Essaye 50%, ça devrait marcher nickel, dans un premier temps.

OK, j'vais voir ça, ça me tente bien vus le prix ^^
On fait principalement de la ville sinon, c'est pas un soucis ?
50% d'un coup ? j'commence pas par 15% ou un peu plus ?
Merfi

Oui oui 50% directement ça pose pas de probleme, du moins sur les deux voitures sur lesquelles j'ai essayé, ça se sent meme pas, donc en ville pas de soucis. Et à 50%, la hausse de conso est très légère, voire inexistante.

Bonsoir a tous,

Je poste ici car je pense que c'est le sujet adéquat.

J'ai comme véhicule une punto 2 ELX 60cv essence de janvier 2000.

Etant jeune conducteur et n'ayant pas beaucoups de moyen, je viens de voir que ma station service propose du carburant "E85 superethanol".

J'aimerais savoir si il est possible d'utiliser ce carburant en guise de remplacement de mon 95-E10 qui coute un bras le litre ( 1,53 ) ou les doses que je pourrais faire pour réduire le cout d'un plein ( 40% 95 et 60% ethanol? )

Merci de vos réponses et bonsoir.

Je précise que je fais essentiellement de la ville, mais que je fais aussi de la nationale régulierement et juste 100KM/semaine d'autoroute.

Merci