J'ai fait 40000 kms à l'E85 (100%) avec mon ex citroen C1 1.0 et RAS !
37€ le plein, 500 kms d'autonomie, le pied.

Faut pas écouter tout ce qu'il se dit autour du E85, ils veulent que vous restiez au SP qui rapporte plus ou voudront vous vendre un pseudo boîtier pour rendre votre voiture "compatible".

C'est une chouette alternative et peu couteuse. Faire une reprog à L'E85 c'est la meilleure chose à faire

Elle consomme pas mal ta C1

Ouais ça consomme plus en général avec l'E85. un peu plus de 600 kms avec le SP et 500 kms avec l'E85.

Après j'ai le pied lourd, c'est plutôt drôle à conduire une c1. ça a une boîte super longue j'adorais prendre des tours.

L'ideal c'est la bi carto , car au moment ou il y a pas d'ethanol si ta voiture est reprog ethanol et ba tu l'a un peu dans le cul.
Moi perso avec l'ethanol je fait 300 bornes avec 20 euros pour le moment tous en aillant le pied pas super léger.

tu quoi comme voiture neo-demoniak ?

J'ai une civic ej9.

+1 Neo, surtout que les pompes E85 sont rares et des fois en rupture de stock...

J'avais déjà fait deux-trois pleins avec 50% d'éthanol, je pense le refaire. Sur google certains ont du changer les bougies ou régler la pression d'essence, ça va pas le faire mais si je mets du 50% c'est nickel. Ca m'a montré que certains avec la même golf consomment 10L, moi que 8

"7000 kms à 70 % éthanol été 50 % l'hiver sur kawasaki zxr 1000 ninja 188 cv sans aucun kit éthanol" et un mec en RX400H qui passe à l'éthanol

Au passage hs :
- la golf a des fois le ralenti un peu haut (1800 tours au lieu de 1000), qui se calme après avoir débrayé et mis la première puis re point mort, par exemple, c'est pas grave non ?
- Hier il m'a semblé entendre un bruit de courroie mais je pense me tromper, elle a 4 ans/43 000 km.
- Mon père me dit de rouler mollo paulo car elle a 196k km, un rupteur avec le moteur chaud et des accélérations souvent pied au plancher ne vont pas le faire crever, non ?

"- la golf a des fois le ralenti un peu haut (1800 tours au lieu de 1000), qui se calme après avoir débrayé et mis la première puis re point mort, par exemple, c'est pas grave non ? "

L'actuateur de ralenti p-etre.

pas trop grave alors ?
L'éthanol qui blanchit les bougies et tout le bordel c'est un risque réel ? donc peu de benef ?
Je bouge mon cul la prochaine fois go éthanol
15 000 km en un an en faisant du 8L aux 100 ça fait 1200 litres/1600€, pour une voiture à 1000€.
Je la kiffe ma golf, 110 sur départementale bosselée détrempée sans sourciller en pneus energy saver/vedrestein.

Sinon rouler pied au plancher avec une voiture qui a 197k ça vous ferait flipper ? (limitations +10/20 et pied au plancher à chaque réaccélération, passage de vitesse à 3500/4000 pas plus) ça passe

Bonsoir

Je viens de foutre 15 litres dans ma Fabia 1.2l 60cv à Carrefour. 0,78 le litre

Bilan des courses, 11€70 le plein, c'est à dire environ 6€75 les 100km sur ma bagnole... Not bad

Vu ma jauge avant le plein ça fait bien du 50% (+/- 10%), et effectivement aucun effet ressenti sur les 15km du retour. Mais la circulation était chargée donc niveau puissance j'ai pas trop tapé dans le moteur, pas d'à coup ou de démarrage laborieux (à chaud certes) en tout cas.

On verra demain soir pour le Paris/Lille

" Sinon rouler pied au plancher avec une voiture qui a 197k ça vous ferait flipper ? (limitations +10/20 et pied au plancher à chaque réaccélération, passage de vitesse à 3500/4000 pas plus) ça passe "

Euh c'est fait pour qu'elle est 197k ou 100k ça change rien tu peux taper dedans.

vous pensez que ma SaX' peut digérer de l'éthanol, et si oui a combien de % ? Je rappelle que j'ai le 1.6 16V 120cv et 165.000kms, aucun cancer

Je demande car pour mon prochain taff, avant de déménager, je vais probablement devoir aller bosser a 70kms, dont 90% d'autoroute et 10% de ville
J'aimerais vraiment éviter au maximum de me re trimballer un mazout de merde, vous pensez que c'est envisageable l'éthanol pour ça ? il y aura une pompe éthanol sur mon n chemin.
niveau sécurité (pannes, etc...) et financièrement ? (j'ai du mal a faire le calcul surtout que rouler 100% éthanol pas sur)

Au pire des cas j'ai toujours ma 307 que je pourrait Faire reparer mais bon mes coui*lles.
ça serait que pour 2/3 mois, le temps que je déménage, préavis, et trouve un appart avec garage, toussa

mon auto prend l ethanol a 100 % sans modif ou l essence ou melange des deux.

seul le premier demarage a froid est difficile quand il fait tres froid. donc l hiver 10l d essence et 50 d e85 ca passe creme

ta quoi comme voiture/moteur ?
des modifs dessus pour l'aider a le supporter ?

si vous voulez essayer fauy faire 50/50 sur une MOITIE de plein. qi y a soucis vous completer le plein av du sans plomb.

si ca tourne bien la fois d apres a la pompe augmentez le pourcentage d ethanol mais faut tester sur des moitié de pleins au debut

clk w208 année 1999 aucune modification. juste remplacé le filtre a essence apres les 2000 premiers kilometres .

Le 12 juin 2015 à 20:18:07 LaBruja a écrit :
clk w208 année 1999 aucune modification. juste remplacé le filtre a essence apres les 2000 premiers kilometres .

230k ?

Lol les mecs qui font ça sans modifs. Pour info vous roulez pauvre, vous étonnez pas si ça merde à un moment.

Le 12 juin 2015 à 21:31:16 Skyline73 a écrit :
Lol les mecs qui font ça sans modifs. Pour info vous roulez pauvre, vous étonnez pas si ça merde à un moment.

soit disant l'ECU adapte