marche parfait sur une C320 de 2001

Ama tu roule a l'éthanol ?

J'ai testé l'éthanol sur mon XU10J4RS

30%E85/70%SP98 ça marche bien. RAS
50%E85/50%SP98 les pertes de couples se sentent. Le moteur tourne bien mais on ressent les pertes de puissances.

Je suis retourné au 98. Et changement du filtre à essence (IMPORTANT).
Le moulin est full stock.
Avec une reprog et des injecteurs gros débits le moteur tournerait très bien à l'E85.

J'ai fais que deux pleins avec de l'E85 (à 30% et 50%). Le litre est pas chère 1€
La voiture consomme plus par contre. 2L de plus de conso moyenne (à l'ODB) à 50%. Mais ça reste rentable.

il faut refaire la cartographie pour tourner a l'e85 tout en étant performant
vu que l'octane est plus importante, le risque de cliquetis est moindre a la même injection
il faut augmenter l'injection de 30% en moyenne sinon
il est conseillé de retarder l'avance a l'allumage

donc il faut mettre des injecteurs plus gros si vous voulez être performant et réadapter la cartographie

Il est conseillé d'avoir un oil catch tank

Un récupérateur d' huile.

Pourquoi un oïl catch tank?
Les vapeurs d'huile empêche une meilleurs combustions de l'éthanol?

--Amaterasu- Voir le profil de --Amaterasu-
Posté le 15 avril 2014 à 16:28:27 Avertir un administrateur
marche parfait sur une C320 de 2001
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M357 Voir le profil de M357
Posté le 15 avril 2014 à 20:05:29 Avertir un administrateur
Ama tu roule a l'éthanol ?

pas moi un amis il roule ethanol ça marche bien..

moi j'ai un diesel souviens toi

Pour sa que sa marche bien la mienne , j'ai tous sa perso

pour dégager un max des vapeurs d'eau dégagé par le mélange entre l’éthanol et l'octane
il faut un catch tank ouvert avec filtre
sinon un fermé ne sert a rien

Un reniflard sa sert a quoi exactement ?

le reniflard permet de recycler tes vapeurs d'huiles

Car c'est se que j'ai , mais c'est pas pareil que le oïl catch tank ?

J'ai pas encore trouvé de pompes avec du E85

J'aurais bien aimé tester mais bon, rien dans la ville de mes parents et rien en Belgique

Regarde sur internet il y a la liste des pompes en France
T'y vas, tu stockes quelques jerrycans au passage

Ah ok, je viens de regarder effectivement, la pompe la plus proche de chez mes parents est à attention ... 70 bornes

Bon bah je ne testerai jamais je pense, peut-être en passant sur l'autoroute, faut que je vois

Ah merde.. Au pire tu y vas et tu prends 300 litres

Ouais je vais faire ça

C'est pas du tout rentable de faire autant de bornes pour gagner x centimes au litre

Vous pensez que c'est voué à se développer ou pas ? Parce que y'a pas tant de pompe que ça j'ai l'impression sur cette carte http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

J'ai la chance d'avoir une pompe e85 à ma station Carrefour habituelle.
Et quand j'aurais déménagé y en aura une sur ma route habituelle, j'dois avoir de la chance.

Sinon, mes premières impressions après 40 km à 50/50, sur une Clio 1.2 :

Au démarrage, à chaud, à froid, je n'ai senti aucune différence. Une fois en route, à froid, on sent à l'accélération que la voiture à parfois du mal, elle broute légèrement et perd un peu de puissance. C'est tout de même très léger, ayant roulé avec un cylindre en moins sur cette voiture, j'y suis habitué.
A chaud, il n'y a strictement aucune différence. Au régime de ralenti, en reprise en 5ème à 40 km/h, à très haut régime, c'est exactement la même chose. Aucune différence de performance.
Au niveau de la consommation, aucun changement pour l'instant, je tourne toujours entre 6.5L et 7L aux 100km.

Bref, c'est décidé, je passe à l'E85. J'espère que ce petit pavé en aura rassuré quelques uns.

Avec une clio 3 de 2006 phase 2 (je crois) c'esty bon ?