Racing Team Manager n'a rien du Football Manager de la Formule 1. D'ailleurs, la catégorie reine de la course en monoplace n'est jamais citée, faute de licences, pas plus que toute autre discipline du genre. Tout juste sait-on que l'on a affaire à des monoplaces dont la forme et les performances se rapprochent cependant bien de véritables F1, à l'instar du calendrier, qui n'est autre que celui de la dernière saison de F1. Difficile donc de considérer ce titre comme une bible tant sa base de données se contente du strict minimum et doit composer avec des noms d'écuries et de pilotes fictifs. Mais plus que ce manque d'authenticité, c'est en premier lieu l'impasse faite sur une immense partie des possibilités techniques et mécaniques qui fera grincer les dents des joueurs. Ce côté-là se limite aux choix de pneus, à la hauteur des ailerons et à la quantité de carburant embarquée au départ d'une session ou d'une course. Pour peu que vous sachiez choisir les bons pneumatiques et régler convenablement l'aérodynamisme de la monoplace, vos pilotes la considéreront "parfaite"...

L'intérêt des week-ends de courses perd dont énormément d'intérêt. Imaginez que vos pilotes trouvent les deux ou trois maigres réglages parfaits dès les premiers tours de roues, votre rôle se limitera alors et à les rappeler aux stands et à choisir la bonne stratégie de courses et les quantités de carburant adéquates. Difficile à partir de là de trouver des solutions à la lenteur de votre duo, si lenteur il y a. Malheureusement, on se rend rapidement compte que le gain en performances n'est possible qu'en investissant dans de nouvelles pièces, et non pas en travaillant sur les éléments dont vous disposez déjà. Des disciplines comme la Formule 1 étant en perpétuelle évolution technique, lorsqu'elles ne sont pas bridées par un règlement, le principe reste cependant compréhensible. D'autant que celui-ci introduit toute la partie investissement et gestion du budget. A vous de gérer convenablement les ressources dont vous disposez pour améliorer chaque pièce du moteur, de l'aérodynamisme ou de la carrosserie pour gagner en performances et en fiabilité. A vous ensuite de trouver de quoi gonfler votre budget, en proposant notamment des produits dérivés au grand public, comme des posters, des tee-shirts ou des calendriers par exemple.

Si tout le côté mécanique est quelque peu délaissé et franchement limité au seul investissement de nouvelles pièces, tout ce qui concerne la logistique, la merchandising, les sponsors ou encore les prêts bancaires est assez développé et pas trop mal fichu. Du coup, Racing Team Manager est davantage à conseiller aux amateurs de la gestion de type LFP Manager, une gestion qui englobe beaucoup de choses dont un bon paquet n'a pas de lien direct avec la compétition elle-même. Pourtant, grâce à deux moteurs, l'un à plat en 2D et un autre en 3D, Racing Team Manager permettait d'avoir une vision d'ensemble de la course tout en pouvant suivre la progression de ses poulains sur la piste. Evidemment, le tout n'a rien de techniquement impressionnant, comme c'est de tradition dans ce genre de titre. Notez en tout cas que le jeu développé par les équipes de Destrax propose soit de commencer une partie en reprenant une équipe déjà existante, soit de créer sa propre équipe, en choisissant son nom, ses couleurs, son duo de pilotes, ses sponsors, son fournisseur moteur, etc. En plus de cela, RTM compte un mode deux joueurs en réseau et fonctionne classiquement, chaque utilisateur ayant la main en alternance.