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News JVTech Voiture électrique : découvrez le stratagème génial de Tesla pour vous faire encore bénéficier du bonus écologique de 5000 euros
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NilloF - Journaliste jeuxvideo.com

Avec un simple changement sur son site web, Tesla offre de nouvelles possibilités aux acheteurs.

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News culture
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Une petite modification passée inaperçue

Depuis le début de l'année 2023, le montant du bonus écologique pour l'achat d'un véhicule neuf a été révisé à la baisse, atteignant désormais un maximum de 5000 euros. Cette réduction pourrait sembler décourageante pour les futurs acheteurs, notamment ceux intéressés par des voitures d’un certain standing, comme Tesla. Cependant, une modification silencieuse du site internet du constructeur américain a permis aux amateurs de voitures électriques de bénéficier pleinement de cette incitation financière.

En effet, la marque d’Elon Musk a opéré un changement subtil mais significatif dans la présentation de ses prix. Désormais, les véhicules de la marque sont divisés en deux catégories : le prix de base et les options à ajouter. Cette nouvelle approche vise à rendre certains de ses modèles plus abordables pour les consommateurs français tout en s'adaptant aux nouvelles réglementations sur les subventions écologiques.

Tesla : roi de l’adaptation

La stratégie de Tesla pourrait presque passer inaperçue pour le consommateur moyen, mais elle a des implications majeures. Plus précisément, grâce à cette nouvelle structure de tarification, certains modèles de Tesla, tels que la Model 3 et la Model Y, voient leur prix de base chuter en dessous de 47 000 euros, seuil clé, car il permet aux acheteurs de bénéficier du bonus écologique de 5000 euros. Le Model Y Propulsion, par exemple, voit son tarif passer à 45 990 euros avec cette nouvelle politique de prix. L'acheteur a ensuite la possibilité de personnaliser son véhicule en choisissant une peinture, des jantes, ou un crochet d'attelage, autant d'options qui viendront éventuellement augmenter le prix total.

Crédit photo : Michael Förtsch (Unsplash)

Voiture électrique : découvrez le stratagème génial de Tesla pour vous faire encore bénéficier du bonus écologique de 5000 euros

Ce passage à une structure de prix modulaire a suscité de nombreuses réactions positives, car il permet aux acheteurs potentiels de personnaliser leur Tesla tout en restant éligibles au bonus écologique. La politique de prix de Tesla en France est une réponse intelligente à l'arrêté du 4 décembre 2022 modifiant l'arrêté de 2017, qui exposait les règles d'application du bonus écologique. Ce dernier indiquait aussi en son sein que le calcul du bonus écologique n'incluait pas les options. Bref, après plusieurs mois d’attente, Tesla a donc décidé de modifier son site pour mieux épouser les zones d’ombre de cet arrêté.

Cette modification offre une transition en douceur vers une mobilité plus respectueuse de l'environnement, sans sacrifier le luxe et la technologie qui font la renommée de la marque. Tesla demeure ainsi un acteur clé dans la révolution de l'industrie automobile, prouvant une fois de plus sa capacité à s'adapter rapidement aux évolutions du marché, parfois propre à un seul pays.

Commentaires
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Moebius13100 Moebius13100
MP
Niveau 38
le 31 oct. 2023 à 16:34

Ca reste encore bien trop cher et la diminution du bonus écologique est incompréhensible.

D'un coté l'UE veut stopper la vente de véhicules thermiques d'ici 2030, afin que les gens passent progressivement à l'éléctrique, de l'autre les aides pour passer à l'électrique sont diminuées !!!

Il y a 4 ans en arrière, si j'avais voulu acheter une Tesla j'étais éligible :

- Au bonus écologique à hauteur de 7000 €
- A la prime à la conversion de 2500 €
- Une Aide supplémentaire du département des Alpes Maritimes de 4000 €
- Une Aide de la métropole de Nice de 2000 €

Soit un total de 15 500 € (et pour ceux ayant un revenu fiscal inférieur à 14 000€, on montait jusquà 21 000€).

Avec ça, plus un apport raisonnable de 5000€, on peut déjà se prendre une Tesla modèle 3 (voir un modèle Y de base) en LOA avec un loyer abordable.

Sauf qu'aujourd'hui, c'est plus la même chose :

- Au bonus écologique à hauteur de 5000 €
- A la prime à la conversion de 2500 €

Fin des aides du département et de la métropole.

Montant total 7500 € (en gros on divise par 2).

Le pire c'est que ces aides sont comme le dit l'article conditionnées au tarif du véhicule, donc si en raison de mon travail je dois me déplacer et faire beaucoup de km (soit parce que ma boite est loin de chez moi, soit parce que mon boulot implique des déplacements, ou les deux), je ne peux pas bénéficier des aides pour acheter un véhicule avec une autonomie correcte, comme une Tesla Y Grande autonomie (533km) qui coute de base 52 990 € et dépasse la limite autorisée.....

Le plus amusant c'est que moins vous gagnez d'argent, plus les aides sont importantes, donc en gros si vous êtes de la classe moyenne, l'achat d'une Tesla c'est mort, vous aurez une Dacia Spring, pendant que le mec d'en face qui gagne le Smic et travaille au noir à côté (j'en ai beaucoup dans le quartier), eux rouleront en véhicule HDG électrique :hap:

Bref, je suis prêt à parier ma chemise et plus encore, que l'UE changera son objectif 2030 pour dire 2035 et qu'en 2030 ils changeront pour dire 2040, sauf si l'Union décide de sérieusement sortir le chéquier pour suventionner massivement l'achats de VE, et pas uniquement pour les ménages à faible revenus (il me paraîtrait normal que ceux qui soient imposables soient les premiers bénéficiaires des aides).

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